Biciklisti na Bruklinskom mostu
Vrlo brzo će simbolični žuti taksiji New Yorka morati dijeliti prostor s novom flotom javnih bicikala koja će početi da se kreće u ljeto 2012. Gradonačelnik grada Michael Bloomberg će na ulice Velikog Apple 10.000 bicikala sa pokretanjem očekivanog servisa javnih kredita. Najzanimljivije je da će do tada Njujorčani moći aktivno učestvovati u dizajnu ovog servisa svojim mišljenjima i prijedlozima. Tokom svih zima , Ministarstvo saobraćaja grada Njujorka (NYC DOT) i Alta Bicycle Share, kompanija koja upravlja projektom, organizuju nedeljne radionice i demonstracije u različitim delovima grada. Cilj je da Njujorčani isprobaju bicikle, daju svoje mišljenje i nauče kako usluga funkcionira.
Ali to nije sve. Putem sajta Alta Bicycle Share građani mogu na interaktivnoj mapi predložiti lokaciju neke od 600 stanica koje će pohraniti ova vozila na dva točka, kako bi sistem prilagodili potrebama stanovništva. Mapa je već puna prijedloga . Prema NYC DOT-u, uspjeh usluge pozajmljivanja bicikala je u tome što se stanice nalaze na svaka tri bloka, iako će za sada prednost imati područja južnog Menhetna i nekih izolovanih četvrti Bruklina. Još jedan važan detalj: sve biciklističke stanice će biti na solarni pogon.
U osnovi, rad usluge je sličan onome kod drugih kao što su Bixi u Torontu, _ Bicing _ u Barceloni ili Verlib u Parizu (pogledajte video). Njujorška služba će raditi l 24 sata dnevno i 365 dana u godini . Bicikli, koji će imati tri brzine, dizajnirani su za putovanja od 30 do 45 minuta i koštat će oko 100 dolara mjesečno, manje od vrijednosti Metrocard vaučera za isti vremenski period (104 dolara). Možete platiti i kreditnom karticom. Korisnici će putem svojih pametnih telefona moći provjeriti dostupnost vremena za bicikle - koji imaju ugrađen GPS - na svakoj stanici.
Tako puno službeni naziv servisa jer je boja bicikala još uvijek u zraku . Ovi detalji će uglavnom zavisiti od kompanija koje sponzorišu uslugu. Alta Bicycle Share ima dugo iskustvo u proizvodnji bicikala: zadužena je za servis u gradovima kao što su Washington, Boston, Toronto ili Melbourne, između mnogih drugih. Nakon javnih demonstracija, ova kompanija iz Toronta planira da na put pusti prve pilot bicikle proljeće 2012 i rigorozno provjeriti njegov rad i opremu. Sve kako bi servis bio spreman za početak ljeta.
Zašto javni servis za bicikle u Njujorku? U Velikoj jabuci, 40% putovanja je manje od jedne milje (1,6 km) i 54% manje od dvije milje (3,2 km). Kratka putovanja koja se lako mogu obaviti biciklom, čime se izbjegava paljenje automobila i pomaže u smanjenju motoriziranih prometnih gužvi u gradu. Kao što je to slučaj i u drugim velikim gradovima u svijetu, kao npr Barselona, Sevilja, London ili Pariz , usluga zajma bicikala će poboljšati dostupnost izoliranim područjima i bit će nezagađujuća alternativa koja se lako može kombinirati s drugim sredstvima javnog prijevoza.
Osim toga, grad ima 250 milja biciklističkih staza (oko 400 kilometara) izgrađenih od 2006. Od te godine broj biciklista u gradu se udvostručio. Ako ovim urbanim stazama dodamo i biciklističke staze u parkovima i stazama, grad nebodera ima 700 milja biciklističkih staza (više od 1.100 kilometara -vidi kartu u pdf-u-). U stvari, New York ima mnogo kutaka za otkrivanje pedaliranjem, kao što je divno Central Park ili okolina Bruklinski most . Trenutno postoji nekoliko kompanija za iznajmljivanje bicikala koje omogućavaju, posebno turistima, da se popnu na sedlo i uživaju u gradu. Ovo je slučaj Centralparkbikerent, Bikenewyorkcity, Centralparkbiketours ili Bikethebigapple, između ostalih. Ministarstvo prometa New Yorka ulaže značajne napore da podrži dva kotača i na njegovoj web stranici lako je pronaći praktične primjene za izračunavanje rute ili upoznavanje različitih biciklističkih ruta.
Kako će izgledati službeni njujorški bicikl?