Boultbee Brooks i Jones sletjeli su baš na vrijeme za Božić
Najpoznatiji lovac sa jednim sjedištem u istoriji avijacije i ništa manje poznat Pilot's Watch Vraćaju se sa svog najdužeg leta. Piloti Steve Boultbee Brooks i Matt Jones su ušli u istoriju vazduhoplovstva nakon završetka prvi let oko svijeta u Spitfireu.
Stigli su Boultbee Brooks i Jones baš na vrijeme za božićno sletanje na autoput Goodwood , u okrugu West Sussex, tačno četiri mjeseca nakon što je sa ovog mjesta krenuo na svoju epsku ekspediciju.
Na ovoj istoj stazi su se sukobili najbolji britanski vozači trka i motocikala 1950-ih i 1960-ih i gdje se od 1998. održava Goodwood Revival.
Na putu oko sveta, rekordni let je prešao ukupno skoro 43.000 kilometara i posjetio više od 20 zemalja.
Nakon što je napustio Goodwood u avgustu, **76-godišnji obnovljeni avion putovao je preko ledenog prostranstva Grenlanda** i skliznuo iznad New Yorka prije nego što je prešao Sjedinjene Države kako bi stigao do Las Vegasa i sunca Kalifornije.
Vozači Steve Boultbee Brooks i Matt Jones
Odatle je Spitfajer **odleteo na sever ka Kanadi i Aljasci**, pre nego što je krenuo na zapad ka Rusiji. U Japanu je tim morao da izbegne tajfun prije nego što je polako prešao Aziju, od Mjanmara do Indije.
Nakon kratke pauze u Abu Dabiju, piloti su se vratili u Evropu, posjetiti Italiju i Holandiju, prije povratka u Veliku Britaniju.
Pun hangar navijača i transparenta sa čestitkama primio posadu Spitfirea da proslavi svoj podvig.
Dok su putovali kroz različite vremenske zone, Boultbee Brooks i Jones koristili su Spitfire izdanje Pilot Watch Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , službeni sat ekspedicije čijim se rotirajućim okvirom može podesiti vrijeme koje odgovara svakoj zemlji.
4 mjeseca (tačno 123 dana), 43.000 kilometara i više od 20 zemalja
JAŠEMO ZAJEDNO OD 2003
spitfire, dizajnirao RJ Mitchell 1930-ih , jedan je od najpoznatijih borbenih aviona u istoriji; pravi dragulj koji je vraćen u život putovati svijetom četiri mjeseca svojim najdužim letom.
Odnos koji spaja IWC Schaffhausen sa ovim mitom o avijaciji zapečaćen je 2003. jedna od najpoznatijih i najpoželjnijih kolekcija satova na svijetu.
6. marta 1936 borbeni avion sa jednim sjedištem koji su koristile Kraljevsko ratno zrakoplovstvo (RAF) i neke od savezničkih zemalja tokom Drugog svjetskog rata klizio je po prvi put, prkosno, za sukobljeno nebo.
Po imenu pljunuti vatru , nastavio se koristiti sve do 1950-ih, i kao borac na prvoj liniji i u sporednim ulogama. Proizveden je u većem broju nego bilo koji drugi britanski avion i bio je jedini saveznički lovac u kontinuiranoj proizvodnji prije, za vrijeme i nakon Drugog svjetskog rata.
Oko 600 kilometara odatle, u njemačkoj Švicarskoj, te iste godine IWC Schaffhausen je stvorio jednu od šest porodica satova koji danas čine njegov DNK: Pilot's Watch, koji će za dugi niz godina promijeniti estetski koncept satova i to će postati svjetska referenca.
Kada je to 2003 istorija ova dva instrumenta za letenje se spaja, podstičući legendu o Spitfire kolekciji Pilot's Watches-a do te mjere da se njegova uspješna putanja nastavlja sa optimiziranim dizajnom i proizvodnim kalibrima, sve do danas, kada je završeno najduže putovanje oba instrumenta.
IWC-ov najduži let