'Let u nigdje', najnoviji trend putovanja je uspješan... ali šta je sa klimatskom krizom?

Anonim

'Let u nigdje', najnoviji trend putovanja je uspješan... ali šta je sa klimatskom krizom? 23831_2

"Let u nigdje" najnoviji je prijedlog avio industrije

Nema sumnje da nam nedostaje rezervisati avionsku kartu , uputite se na aerodrom, prijavite se, istražite male trgovine na terminalima i promatrajte izvanredne poglede s prozora. Ali po kojoj cijeni želimo ponovo doživjeti ove senzacije? qantas, Singapore Airlines, Svi Nippon Airways , Starlux Airlines, EVA Air i Royal Brunei Airlines samo su neke od aviokompanija koje su nedavno najavile pokrenuvši niz letova u nigdje.

Koji je najnoviji trend u putovanjima? Prijedlog nudi mogućnost ponovnog letenja, posebno na teritorijama gdje je danas granična ograničenja ostaju na snazi na međunarodnim i nacionalnim rutama. Iako se trajanje letova i zabavnih usluga na brodu razlikuje u zavisnosti od aviokompanije, ovom prilikom, aerodrom polaska i dolaska je isti.

japanska aviokompanija Svi Nippon Airways postavio presedan krajem avgusta stavljanjem na prodaju 90-minutnog putovanja jednim od svojih aviona Airbus A380. Iskustvo leta je inspirisano Havaji , pošto taj avion je leteo na ruti Tokio-Honolulu prije nego što je izbila globalna pandemija uzrokovana korona virusom.

Na isti način, EVA Air uspeo da zauzme svih 309 mesta na specijalnom letu za Dan očeva. Avion, koji je poleteo i sleteo u Međunarodni aerodrom Taipei Taoyuan (Tajvan) , letio na visini od 25.000 stopa tako da će putnici cijeniti pogled na arhipelag Ryukyu kao i na Tajvan, dok je tajvanska aviokompanija StarLux Airlines uveo je slično putovanje oko ostrva Pratas i Royal Brunei Airlines održao “Dine & Fly” , 85 minuta vožnje uz obalu Brunej.

Da li je bezbedno leteti Kvalitet vazduha u avionu

Airlines je najavio pokretanje serije letova u nigdje

sa svoje strane, Qantas, najsigurnija avio kompanija na svijetu prema australskoj konsultantskoj kući Airline Ratings, stavio je na raspolaganje putnicima a 7-satni slikovit let preko Australije koji će se održati 10.10. Planira da poleti sa aerodroma u Sidneju i da se vrati na isto mesto, nakon što je preleteo Mount Uluru , the Veliki koralni greben , Byron Bay i najamblematičnija mjesta dotičnog grada.

The avion b787 , obično rezervisan za duge letove, biće zadužen da putnike uroni u ovo iskustvo, koji će ponuditi doručak u Qantas VIP salonu pre polijetanja, meni za ručak koji je osmislio poznati kuhar Neil Perry , avio pidžama i poklon vrećica.

“Mnogi naši česti putnici navikli su da budu u avionu svake dvije sedmice. i rekli su nam da im nedostaje iskustvo letenja koliko i same destinacije”, kaže Alan Joyce, izvršni direktor Qantas grupe u službenoj izjavi.

bacanje 'Velika južna zemlja' australijska aviokompanija nije očekivala ovakav odgovor, i to uprkos svemu, nakon nekoliko minuta uspio prodati svih 149 raspoloživih mjesta , po cijenama od 483 eura u ekonomskoj klasi do 2.324 eura u biznisu.

Qantas nudi 7-satni panoramski let oko Australije

Qantas nudi 7-satni panoramski let oko Australije

Poslednjih meseci avio kompanije širom sveta, kao i turistička industrija Općenito su naglasili da su imali milionske gubitke i finansijske probleme svih vrsta, pa ne čudi što glavna svrha letova u nigdje je zarada.

Oni također nastoje zadržati svo osoblje na platnom spisku i imaju za cilj spriječiti da pilotska dozvola istekne , s obzirom da prema Upravi za civilno zrakoplovstvo Singapura (CAAS) ili Upravi za sigurnost civilnog zrakoplovstva (CASA) moraju izvršiti tri poletanja i sletanja svakih 90 dana . Iako se mogu izvoditi u simulatoru, preporučljivo je da se to radi kroz sate leta.

EKOLOŠKA ŠTETA OD LETOVA NIGDJE

Očuvanje i oporavak izvora zapošljavanja je nešto što ne dolazi u obzir, ali... Šta se dešava sa uticajem na klimatske promene? Najnoviji trend u putovanjima stavlja model održivog razvoja pod kontrolu koje su neke avio-kompanije pokušavale riješiti i, bez sumnje, doprinosi tome da ugljični otisak svake od njih bude veći.

Qantas je, na primjer, spomenuo da će kupiti karbonski offseti za nadoknadu 40 tona goriva koje gore tokom leta. Međutim, ekolozima to ne bi bilo dovoljno, jer bismo prije svega trebali spriječiti ispuštanje te tvari. A kako ih popraviti? aerosolni sprejevi, vodena para i dušikov oksid Šta emituju avioni?

Dok razne nevladine organizacije kao npr SG Climate Rally izraze svoju zabrinutost Singapore Airlines procjenjuje da li će od sljedećeg mjeseca učiniti dostupnim letove za nigdje. Još jednom, čini se da kratkoročni rezultati nadmašuju održive strategije.

Avion leti iznad Njujorka

Ekološka šteta letova u nigdje...

Čitaj više