Stationsplein u Utrechtu.
Kao 4,3 fudbalska igrališta, to je ogromno novi parking za bicikliste izgrađen ispod grada Utrechta , konkretno o Stationsplein , željeznička stanica glavnog grada. I nije ni čudo što je bilo ovdje, u trećem gradu koji je najprihvatljiviji za bicikliste ove 2019 , prema studiji The Copenhagenize Index.
Utrecht godinama osvaja pobjedničko postolje sa ekspresnim trakama za električne bicikle, pametni semafori Y proširenje parking kapaciteta.
Razlog je vrlo jednostavan i hvalevrijedan: želi udvostručiti upotrebu bicikla prije 2030. godine . Pa su krenuli...
2014. godine arhitektonski studio Ector Hoogstad Architecten, sa brojnim nagradama, uspeo je da osvoji veoma ambiciozan projekat, tj. stvoriti najveći parking za bicikle na svijetu u gradu . S obzirom na to u to vrijeme jedino je Tokio bio ispred sa jednim za 9.000 bicikala.
Ima kapacitet za više od 12.000 bicikala.
Prvo je izgrađena faza za 6.000 mjesta a ovog avgusta je završen treći, čime je struktura završena sa kapacitetom za 12.656 bicikala.
Lokacija, ispod željezničke stanice, odgovara inteligentnoj ideji da svako ko koristi javni prijevoz može uzeti svoj bicikl i kretati se gradom. Tako je i namijenjeno dekongestivan centar Utrechta , istovremeno podstičući upotrebu zdrava i održivija mobilnost.
Novi parking za bicikle je otvoren 24 sata dnevno, sedam dana u sedmici , ali samo Besplatna je prva 24 sata.
Zgrada koja ima više od 21.000 m2, podijeljen je na tri etaže . u prvom, postoji 1.000 bicikala za javnu upotrebu jer ovaj prvi sprat obično koriste oni koji idu javnim prevozom. Na ostalim spratovima ljudi koji rade u tom području obično parkiraju.
Parkiranje je iskustvo za sebe.
Projekat je dio a preuređenje prostora koje je koštalo više od 50 miliona eura , gdje se nalazi i novi tržni centar.
Na ovaj način sa ulice možete lako pristupiti parkingu, a kada uđete unutra, bicikli voze kružna struktura (kojima se može pristupiti putem različitih ulaza) koji radi sa pametnim bojama i oznakama voditi bicikliste do slobodnih mjesta.
Takođe ima servis za popravke i radnju za iznajmljivanje bicikala . “Vožnja biciklom kroz garažu je postala jedinstveno iskustvo ; To nije samo još jedan dio svakodnevnog života u gradu, već gotovo sama po sebi atrakcija."
Da, zaista brzina je regulisana i ne može prelaziti 15km na sat , očigledno iz sigurnosnih razloga. Saobraćajni sistem je jednosmjeran i postoji osoblje koje u svakom trenutku prati da li su bicikli pravilno parkirani i ne ostavljati parkiran duže od 28 dana.
Nije dozvoljeno voziti brže od 15 km na sat.