U Gironi, solidarnost putuje u tandemu. Ispred piloti dobrovoljci, a iza slepci
Hajde da zamislimo osjetite miris mokre zemlje na vrhu svojih pluća, lišće eukaliptusa, svježe pokošena trava, cvijeće koje odiše najviše parfema na stazama, poput dame noći, mente ili komorača. Osjetite zrak, mirise, temperaturu, povjetarac koji četka naše ruke, noge i lice, vjetar koji pokreće kosu.
Ide naprijed tečni ritam pedaliranja, takođe mnogi zvuci privlače našu pažnju. Sve što osećamo zahteva mnogo više olakšanja ako zatvorimo oči Ako isključimo jedno od naših čula, energija nastoji da ide dublje u ostalo. sjedi na zadnje sedište tandema, spuštamo kapke ili stavljamo zavezanu traku za glavu koja nam onemogućava da vidimo.
Zamislimo da osjetimo miris mokre zemlje na vrhu naših pluća
Živećemo ovako veoma posebna senzacija, Emocije su bile na površini. zahtijeva povjerenje u pilota koji nas vodi, i čvrstoću, sigurnost i snagu u svakom našem zamahu pedale, snažno jahanje na pravom putu.
Ako to pokušamo, stavit ćemo se u kožu protagonista priča o susretu između volontera koji pilotiraju tandemima u gradu Girona i slijepih ljudi koji im povjeravaju iskustvo izlaska u istraživanje teritorije.
U potpunosti se oslanjajući na to zajedničko putovanje uravnoteženih snaga, slijepi ljudi imaju isto toliko odgovornosti da snažno pedaliraju kao i oni naprijed širom otvorenih očiju da biste savladali bilo koju prepreku, izaberite put i dajte svoj doprinos pripovijedanje o glavnim detaljima putovanja, takođe najsuptilniji.
Prelazak preko mosta, graniči se s potokom, koji zahtijeva veći intenzitet mišića u određenom trenutku da bi se spasio nagib, ostaviti iza sebe urbano tkivo grada Girone a time i saobraćajna i urbana buka idite u mir na putevima.
Volonteri koji pilotiraju tandemima u gradu Girona i slijepe osobe koje im povjeravaju iskustvo izlaska da istraže teritoriju
Srijeda je, dan polaska tandema za Joseph Reixac. Svi ga zovu Džep, rođen je u gradu Besalu, ali živi u Sant Gregori susjedstvo Girona i profesionalni je muzičar. Gitara i pjevač, sa svojim orkestrom putuje više od 30 godina Monte Carlo. Sa 8 godina su ga otkrili degenerativna očna bolest. Sada ima 59 godina i može da opaža samo svetlost i senku.
„Pokušao sam da živim brzo sve što sam želeo da živim, poput putovanja. Obavio sam 56 putovanja. Zaljubljen sam u Tajland i svake godine idem na Kubu. srećom, Uspio sam postepeno da se naviknem na gubitak vida”, On kaže.
Do 30. godine Džep je mogao bez problema da vozi bicikl, ali sada već dugo nije bio na biciklu. Danas je to jedan od pokretača ove tandemske avanture. Motor, zbog zamaha koje su mu pružale noge u svakom od tih putovanja na pedalama, i motor zbog nedostatka vizuelnog kapaciteta, kao kod bilo koje slijepe osobe u Gironi, inspirirao je ovu inicijativu.
Bilo je Xavier Corominas koji je vidio mogućnost da prati nevidljive ljude na tandem izletima. I prijedlog je otvorio svijet novih senzacija, iskustvo - do trenutka jednog dana u sedmici - obnavljanje, koji zrači čak i dušu jedni drugih, onih koji vode i onih koji putuju na zadnjem sjedištu.
"Mi, piloti, moramo samo da ukažemo na prepreke"
Ova sinergija datira prije više od godinu dana, kada je Corominas, koji je član udruženje Mou-te en bici (Kretanje biciklom) iz Girone, koji promoviše upotrebu bicikala u gradu, poklopio se sa grupom slijepih ljudi koji su se upravo okupili da navesti prijedloge za poboljšanje u gradu koji olakšavaju svakodnevni život onima koji žive s poteškoćama koje proizlaze iz nedostatka vizije.
Razmišljajući o tome, upalilo se svjetlo u glavi Ksavijera Korominasa. Neki tandemi iz Girona Greenways Consortiuma su mu pali na pamet i on se setio predložite ova originalna zajednička putovanja uz podršku koji se sada snimaju više od godinu dana.
PRIRODA VIŠE ZA CVET KOŽE
Zeleni putevi su stari željeznički prijelazi ili pastirske staze, koji se danas ne koriste, koji su obnovljeni tako da se njima može putovati biciklom, na konju ili pješice. Zeleni put od Banyolesa do Girone jedan je od onih koji se obično rade u tandemu.
“Prošli smo kroz mjesta gdje ima mnogo ptica, farmi i seoskih kuća i spuštate se u područja s puno hlada”, objašnjava Xavier Corominas. “Bicikl je jako dobro pomagalo kada negdje moraš hodati, to je najbolji štap za ljude iza tebe. Mi, piloti, moramo samo da ukažemo na prepreke”, komentari Corominas.
"Klizimo bez motki i mi smo protagonisti napredovanja, koliko i onaj ko nas vodi"
To je potpuno besplatna aktivnost za sve, iako su se korisnici potpisali u udruženje Mou-te en bici kako bi udružili snage u ovoj posvećenosti korištenju bicikala. Sada znaju više nego ikad za prednosti, a za njih i privilegiju da mogu pedalirati na otvorenom. Obično odlazi pet tandema. Pored konzorcijuma Greenways, sarađuje sa ovom inicijativom Biciklistički turizam Obilasci Girone.
Ostale ture koje obično biraju slijede Camí Ral de Girona u grad Sant Gregori, koji se može proširiti na grad Sant Julià de Llor i Bonmatí, u planu puta od otprilike sat vremena. The Zeleni putevi Carrilet i Sant Feliu Y stari put Salt, Aiguaviva, Vilablareix i L'estanyol To su druge vrlo zahvalne rute iz glavnog grada Girone.
“Ovo su staze u vrlo dobrom stanju. A za najodvažnije možemo napraviti spust Vía Verde od Olota do Girone i uspon do svetišta Els Àngels, u masivu Les Gavarres“, dodaje Xavier Corominas. Motori i piloti se susreću preko WhatsApp grupe.
„Možemo doći do napravite 40 ili 50 kilometara između dolaska i odlaska. Imam eliptiku kod kuće i jedva je koristim, s druge strane, izlazak na pedaliranje radim vrlo udobno. Jako je lijepo ponovo se povezati s prirodom i izaći u grupi. Stali smo na doručak i razgovarali jedno s drugim. Volim to, provedem jako dobro jutro, i mislim da svi rade isto. To je veoma interesantan projekat”, objašnjava Džep.
U Gironi, solidarnost putuje u tandemu. Ispred piloti dobrovoljci, a iza slepci
“Već smo prevazišli mnoge strahove, znamo kako se penje i spuštamo stepenicama i vjerujemo osobi koja nas vodi. Na tandemu, pozadi treba da osetite šta radi onaj ispred, ako se okrene, okrećete, ako pedalite, pedalirate. Imamo sva čula koja nisu najrazvijeniji vid. Zaista je dobar osjećaj na tim biciklističkim stazama prođite kroz vegetaciju, primijetite miris trave i, čak i ako je vruće, osjetite zrak dok prolazite. I dolaze da nas traže i prate kući. Oni nam sve čine veoma ugodnim”, kaže Jep.
“Ako prelazimo vlažne prostore sa drvećem, sami to primijetite. Slušajte vodu rijeke i ptice takođe čini šetnju atraktivnom“, izražava se Jordi Salido, još jedan od pokretača ove avanture.
"U gradu se čuje i saobraćaj, i morate obratiti više pažnje u slučaju da morate brzo kočiti, ali nije ni više ni manje atraktivno, cijeli rezultat je ugodan i razigran. Pomaže mi da pobjegnem od tolike napetosti, tjera me da uživam u sportu i opuštanju“, kaže.
Roser Criville je još jedan od učesnika. Nije bio na biciklu mnogo godina. Čim su mu rekli za mogućnost da to ponovi, sada kada njegove oči praktički samo opažaju kontrast svjetla i sjene, Ne sumnjam u to. Bio sam uzbuđen.
"Cijeli rezultat je prijatan i razigran"
Od trenutka kada je pilot došao po nju u tandemu sa kojim bi išla na ekskurziju, pa sve dok je ponovo nije ostavio na vratima kuće, obuzdao sve emocije. Tog prvog dana bio je mnogo više fokusiran na to da sve uradi savršeno nego da gotovo uživa u iskustvu. "Hteo sam da budem prihvaćen" On kaže.
Roser mnogo hoda, izlazi na rute po planinama sa različitim prijateljima, ali da opet pedaliram, da nije tako ne bih mogao više da živim. I oduševljena je što svake sedmice može izlaziti u tandemu. Odlično opremljen sa svime što prati dobrog biciklistu, očekujte vrlo brzo svake srijede da tandem stigne.
“Klizimo bez motki i mi smo protagonisti napretka, koliko i onaj koji nas vodi, sa kojima osećamo puno poverenje. Za nas ovo ima veliku vrijednost“, kaže Roser.
Xavi Corominas je njegov najčešći vozač. Nakon više od godinu dana u pratnji Rosera i drugih ljudi koji uživaju u izlascima sa svom punoćom svojih drugih čula kao vozač i vodič za volanom, krenuo je da doživi te iste senzacije.
“Nikada se nisam vozio u tandemu (na zadnjem sjedištu). Samo naprijed, uvijek imaj povjerenja u sebe, nošenje druge osobe koju poznajete zavisi od vas,” objašnjava on. “Na kraju uobičajene ekskurzije jednog dana, morali smo da idemo da tražimo drugi tandem i rekao sam kolegi, ići ću iza. A onda sam sebi rekao: Šta ako pokušate da pokrijete oči? Zatvorio sam ih i bio sam iznenađen”, nastaviti.
“Bilo je brutalno. Čuo sam automobile, autobuse, bicikle... To me je učinilo veoma svjesnim da je naša odgovornost povjerenje koje imaju oni koji pedaliraju iza, samo opaža sunce i senku svojim očima. Kada se približavamo ograničenju brzine, obavještavamo unaprijed ili ako stanemo desnom ili lijevom. To je iskustvo koje sam, nakon što sam to uradio, rekao: svi piloti bi to ionako morali da urade da bi znali šta osoba iza sebe oseća”.
Tandem putovanja daju sve to. Na zadnjem sjedištu tandema i zatvorenih očiju to će biti potpuno drugačije, terapeutsko iskustvo. Možda će nam pomoći da savladamo strahove, steknemo samopouzdanje, učeći od onih koji to najbolje znaju. “Čini se nevjerovatnim da vas ovi ljudi kroz sve što vam pokažu toliko nauče da mogu unatoč nedostatku vizije. Mi, oni koji vidimo, imamo mnogo više strahova," kaže Salvador Llorente, koji je još jedan od pilota tandema.
Llorente zna da vožnja bicikla nije isto što i vožnja tandema i već je usvojio dobru praksu. Upravo je bio u penziji kada mu je brat ispričao ovo iskustvo u njegovom gradu, i početak kao volonter je bio veoma dobar za njega. "Ne samo da ponovo budem vozač tandema, prije svega dobro mi je išlo da izađem iz kuće", kaže on.
Zahvaljujući njemu, na zadnjem sedištu u prirodu izlazi i neko ko inače ne bi mogao pedaliranjem. I u toj prijatnoj vožnji uživaju intimnije, subjektivnije, privatnije, obogaćujuće iskustvo jer dodatno poboljšava percepciju temperature, prirodnih mirisa i užitka u povjerenju onima koji vode put.