Venecija je trenutno u trenutku urbane i turističke transformacije. Od aprila više nije dozvoljen ulazak brodova za krstarenje koji su prepunili grad kanala i pretvorili ga u zabavni park.
S druge strane, napori su sada usmjereni na izbjegavanje štete od "acqua alta", jer podizanje nivoa mora ugrožava njegove istorijske građevine. Zato neumorno radimo na postavljanju nasipa koji ga štite.
Ovome je dodan novi urbani zastoj: Ponte della Costituzione , jedan od četiri mitska mosta koji prelaze kanal, zajedno sa mostom Rialto, mostom Descalzos i mostom Academia, dizajniran od strane Španaca Santiago Catatrava 2008. predstavlja opasnost za pješake. očigledno, mnogi od njih se "dnevno" - prema zvaničnim izvorima - skliznu na stakleni pločnik i tuže Gradsko vijeće , pa ovaj želi to popraviti redizajniranjem.
Most nije bio bez kontroverzi od svog nastanka, od sporosti do visoke cijene, uključujući nesigurnost i nedostatak pristupa za invalidska kolica.
Zbog toga, grad Venecija želi zamijeniti podove od staklenih pločica trahitnim kamenom . Popravka bi grad mogla koštati oko pola miliona eura, iako plan za sada nije odobren jer su potrebna konstruktivna ispitivanja kako bi se garantovalo da sadašnja šetnica (predviđena da podupire staklene ploče) može izdržati težinu kamena.
Most je pušten u rad od Santiago Calatrave 1999. godine, ali je otvoren tek 2008. godine.
Pogledajte slike: Najljepši i najljepši mostovi na svijetu
ŠTA KAŽE CALATRAVA STUDIJA
Sam Santiago Calatrava se složio sa idejom redizajna, što je potvrdio u izjavama za izdanje Dezeen.
„S obzirom na tradiciju lijepih kamenih šara koji su već prisutni u gradu (kao što su oni u Piazza San Marco i unutar Bazilika San Marco ), ideja da mu damo umjetnički štih je nešto što bismo željeli kao prijedlog za ovu transformaciju", napisali su iz Calatravinog studija.
Ono što studija ističe je da je most napravljen sa neklizajućom površinom, ali da bi ga vandalizam zamijenio neodgovarajućim staklenim pločama.
"U trenutnoj situaciji, naš ured podržava zamjenu staklenih ploča trahitnim kamenim pločama iz općine, u skladu s dizajnom mosta i okolnog urbanog pejzaža kako bi se održala njegova ljepota i funkcionalnost", navodi se u saopštenju studija Calatrava. do publikacije Travel + Leisure.
U međuvremenu, turisti će morati da ga prelaze sa oprezom, posebno u vlažnim danima, kada su postavljeni znakovi sa molbom da se drže dalje od staklenih pločica.