Nova ekonomska klasa Singapore Airlinesa u A380 i 787-10
Svi imamo svoje omiljene avio kompanije. Nekima preovladava prostor za sedenje, drugima gastronomija, a mnogima uvek mogućnost letenja po pristupačnim cenama.
I dok je udobnost u avionu svakako važna, u mom slučaju mislim nuditi dobru uslugu korisnicima je sigurna opklada na pobjedu.
A to je da su faktori za suočavanje s teškim zadatkom zadržavanja korisnika vrlo raznoliki, iako su povezanost (zdravo WiFi) i USB portovi osnovni, najveća težina nastavlja da naginje ravnotežu prema ljubaznosti kabinskog osoblja i korisničkoj službi (čak i prije leta) kako bi se osvojilo zadovoljstvo putnika. Možemo letjeti neugodnije, ali želimo da letimo sretniji.
Nakon nekoliko godina dosade u kojoj je sve inovacije u avionu odnijela poslovna klasa, Čini se da je zadovoljstvo turističke mušterije ponovo među glavnim ciljevima aviokompanija. Bože.
I jeste da to možda nije najprofitabilnija klasa aviona (uopšteno govoreći to je obično biznis klasa, a sada nova premium ekonomska), ali da, najbrojniji je.
U avionu je demokratizacija turističke klase indirektno proporcionalna onoj njene poslovne klase, ali to ne znači da će sve biti loše: u Air France ekonomskoj klasi možete popiti šampanjac, u Qatar Airwaysu možete odabrati do tri glavne opcije jela, a u Egejskom moru besplatno poslužuju kompletan meni za doručak, ručak ili večeru na evropskim letovima.
Ovdje je ekonomično letenje zadovoljstvo.
Ekonomska klasa, Air France
AEGEAN AIRLINES
Koja je možda najbolja regionalna avio-kompanija u Evropi, razlozi ne nedostaju, a ne manjka ni priznanja, takođe jedan od rijetkih koji još čuva uspomene na letove iz prošlosti, iz zlatnog doba avijacije, da su Grci uspeli da se prilagode, i to veoma dobro, 21. veku.
U posljednje dvije decenije, Aegean Airlines je od letova sa ostrva na ostrvo prerastao u najveću avio-kompaniju u Grčkoj sa nizom destinacija u rasponu od regionalnih do Evrope i Bliskog istoka.
Operativna flota je u potpunosti uskotrupni Airbus, uglavnom A320 i A321, sa udobnim razmakom između sedišta. Njegovim modernim avionima potrebno je samo dodati prijateljska ekipa (zapamtite reči kalimera ili kalispera, dobro jutro i dobar dan, jer se stalno ponavljaju tokom leta), zanimljiva ponuda cateringa na brodu (topla i hladna jela u zavisnosti od dužine leta) poslužuju se besplatno, uključujući alkoholna pića, i velikodušna količina prtljaga za savršen proizvod za kratke relacije.
također, svi njegovi letovi nude WiFi i zabavni program da uživamo na vlastitom uređaju. Dođavola koji vrag, Egean!
AIR FRANCE
Francuska avio-prijevoznik proveo je pola svog života boreći se za savoir faire svoje zemlje na nebu, ali to je bilo posljednjih godina kada je njegova inovacija postala očiglednija zahvaljujući, između ostalih faktora, i uključivanje najmodernijeg aviona na tržištu u svoju flotu, Airbus A350 (kompanija već ima šest i očekuje da će inkorporirati još sedam jedinica tokom 2021.), i deset Boeing 787-900 Dreamlinera.
U ekonomskoj klasi novog Air France A350-900, sedišta su ergonomska i nagnuta pod uglom od 118° i postoji više nego prihvatljiv razmak od 79 cm između redova. U slučaju Dreamliner-a, opremljene su najsavremenije putne kabine svjetlosna okruženja prilagođena različitim fazama leta (Je li istina da smanjuju jet lag?), prozori su veći, a zahvaljujući najsavremenijoj tehnologiji ovog modernog aviona, pritisak i kvalitet vazduha su bolji.
Ali ako postoji jedna stvar koja nam se sviđa kod letenja ekonomskom klasom na Air France-u, to je da možemo i nazdraviti mehurićima, jer na interkontinentalnim letovima, aperitiv je popraćen čašom šampanjca a u njegovom meniju možete birati između dva topla, svježa, uravnotežena i originalna jela.
A to je da nas kulinarsko iskustvo naslijeđeno iz francuske gastronomske tradicije navodi na uživanje simbolični sastojci francuske kuhinje kao što su hleb, vino ili sirevi, uvek prisutni na svakom jelovniku, iu bilo kojoj klasi avio kompanije. Živjela Francuska!
Air France ekonomska klasa
SINGAPORE AIRLINES
Da je ova aviokompanija već duže vrijeme održavala jedan od najboljih proizvoda ekonomske klase u sektoru, danas je neosporna realnost. Osim ljubaznosti i nasmijanosti posade, njegova ekonomska klasa uključuje i odličan naslon za sjedala s osloncima za noge, toplim peškirima, a poslužuju čak i koktele tokom leta. Da, u turističkom.
Kao što je slučaj sa Air Franceom, sa nove jedinice A350 i B787 Uz svoju flotu, proizvod Singapore Airlinesa mogao bi biti blizu savršenstva, osim jedne glavne tačke: cijene. Rijetko ćete pronaći dobru ponudu za letenje Singapore Airlinesom, ali u ovom slučaju svakako vrijedi platiti više da biste letjeli bolje.
Lider u avio industriji u pogledu udobnosti sjedenja, usluga u avionu i sigurnosti, također je pohvaljen za kontinuirano ažuriranje svojih proizvoda u svim klasama, uključujući i ekonomsku, naravno, u kojoj je također prisutan (ili će biti nakon pandemije). novi ugostiteljski program sa proizvodima od farme do aviona (od farme do aviona) i wellness usluga, koja uključuje strategije za spavanje i vježbe istezanja kroz video zapise na naslonima sjedala. A ako ne, uvijek ćemo imati jogu.
Singapore Airlines ekonomska klasa na Boeingu 777-300ER
KLM
Jedna od mojih omiljenih avio-kompanija, nikada neću zaboraviti ukus ukusnih kolačića od putera koje su služili godinama i koji je bio kao da kušam Holandiju pre sletanja, je ponovo uspostavio, od januara 2021., svoju uslugu keteringa na brodu (iako bez kolačića).
Kada su mnogi od nas rekli da ćemo iz ovoga izaći bolji, sigurno nismo mislili na aviokompaniju, ali uprkos smanjenju njenog poslovanja, KLM je nastavio raditi na stvaranju još boljeg iskustva na brodu nego prije. I uspio je.
Održivost, na nebu i na zemlji, ostaje glavna radna snaga holandske avio kompanije, da će tokom ove 2021. godine uvesti nekoliko poboljšanja u ugostiteljstvo sa zdravijom ponudom i sa više sastojaka lokalnog porijekla.
Putnici od sada mogu računati na odgovorno nabavljenu hranu i piće na svim letovima iz Amsterdama, kao i na većini povratnih letova: Holandski Beter leven (bolji život, označava standard dobrobiti životinja) certificirano meso i jaja, UTZ certificirana kafa i čaj i ASC i MSC certificirane opcije morskih plodova.
Osim toga, čokolada dolazi sa plantaže kakaa u Panami, koju finansira KLM CO2 offset program. I za primjer, njegov meni: na kratkim letovima KLM-a služi besplatne sendviče sa sirom Beemster, najzelenijim proizvođačem sira na svijetu, i koristi jaja Rondeel sa maksimalnim Beter leven certifikatom od 3 zvjezdice. Sve upareno, naravno, sa trajni osmeh njegove posade.
QATAR AIRWAYS
A pošto je veličina bitna, Qatar Airways s ponosom potvrđuje da ima najšira i najprostranija sjedišta u industriji. jedne od najnovijih flota. I ponosimo se time što možemo da uživamo u tome.
Neosporno je da proizvod ekonomske klase koji nudi katarska aviokompanija ima pet zvjezdica i, najbolje od svega, povezuje se s iskustvo koje ne počinje na sjedištu, već na šalterima za prijavu. Odavde je sve zbir i nastavlja se tamo gde su čak i kupatila u avionu gotovo dostojna poslovne klase.
Njegov meni se sastoji od tri jela (za izbor između nekoliko opcija) i ima i neke od najpažljivijih letačkih posada na svijetu. I iako ne služe šampanjac, već prošek, to nije izgovor da ne nazdravite mehurićima nakon poletanja.
Na letovima za Katar, svako sjedište dolazi sa kompletom proizvoda sa sadržajima, koji uključuje balzam za usne Institut Karité Paris, stomatološki komplet od Miradent, masku za oči, čarape i čepiće za uši i, moj omiljeni, neke male naljepnice koje možete staviti na sjedište da vas, ako zaspite, probude da jedete ili kupite neke od bescarinskih artikala za prodaju na brodu, koji su, upozoravamo, po vrlo konkurentnim cijenama.
S druge strane, Qatar Airways je to upravo objavio bit će prva aviokompanija na svijetu koja će svojim putnicima ponuditi 100% beskontaktne usluge zabave tokom leta u svojoj floti Airbus A350.
Putnici, kako turistički tako i poslovni, koji lete ovim modelom aviona moći će pristupiti Oryx One sistemu za zabavu u letu putem vlastitih elektronskih uređaja čime se smanjuje rizik od COVID-19.
„Uvođenje moderne Zero-Touch tehnologije i mogućnost da putnici koriste svoje lične Bluetooth slušalice na brodu Važan je korak da naše ionako rigorozne i stroge mjere protiv COVID-19 podignemo na još jedan nivo, ograničavajući površni kontakt putnika i izbjegavajući svako moguće širenje zaraze na brodu“, potvrđuje izvršni direktor Qatar Airways Group, g. Akbar Al Baker.
FINNAIR
RAE definiše pojam dizajna kao "originalnu koncepciju objekta ili djela namijenjenog masovnoj proizvodnji", ono što ne kaže je da je, vrlo moguće, izmišljen u Finskoj.
Ta ljubav prema lijepim, unikatnim i originalnim stvarima Finaca dostiže, naravno, njihov avioprijevoznik, Finnair, dobio zadatak da ga prošeta po svijetu.
Dakle, čak i jednostavan pribor za higijenu ima lice i oči, one finske umjetnice Reete Ek, Sa čijim je crtežima ilustrovana mala koverta koja se može reciklirati napravljena od finskih šumskih vlakana. Uključuje sredstvo za dezinfekciju ruku koje isporučuje Kyrö destilerija, poznata po svom nagrađivanom džinu.
Ali dezinfekcije na stranu, Finnairov proizvod ekonomske klase i dalje je, osim što je estetski, njegova glavna prednost u odnosu na svijet, najvišeg kvaliteta. Zbog toga Na svojim kratkim letovima, aviokompanija nastavlja nuditi besplatnu kafu, čaj, sok i vodu, a na dugim letovima obilan obrok sa pićem, ovaj put uključuje i alkoholna.
Poslužuju i predjelo prije slijetanja i uključuju novinu, a to je da se na svim turističkim jelovnicima može tražiti nadogradnja. naručivanje određenog jela s menija unaprijed ili da, na primjer, hrana bude servirana na porculanskom posuđu sa čeličnim priborom za jelo. Kao u poslu, ali mnogo jeftinije.
Ekonomska klasa, Finnair