Transhumance ruta u Soriji
The staze za stoku to su putevi kojima sam išao transhumation cattle. Neke rute su radili, neki su prelazili Iberijsko poluostrvo sa sjevera na jug, kako bi tražiti bolju klimu i više mogućnosti za ishranu. Tako su se ljeti kretali na sjever gdje su temperature hladnije i ima više trave, a ljeti suprotnim putem, ali sa istim krajevima.
Neki putevi koji su svoj najveći značaj imali u 13. vijeku, kada Alfonso X El Sabio je presudio. U to vrijeme stočarski pokret je bio veoma važan na poluotoku, posebno za tržište vune, zbog čega su se ovi putevi proširili po Španjolskoj u tolikoj mjeri da se danas Oni zauzimaju skoro 1% nacionalne teritorije. Odnosno, autentično istorijsko i ekološko bogatstvo.
'Redileo de geometries', fotografija snimljena u Jerez de la Frontera.
PORIJEKLO
Ali kako nastaju ti putevi? Violeta Hevia, tehničarka sa Autonomnog univerziteta u Madridu koja koordinira Life Cañadas projekat Seo Birdlife, ističe da su stočni tragovi nastali iz "imitacija ruta koje su tradicionalno kretali divlji biljojedi". Još jedan primjer koji pokazuje da su ljudska bića provela godine primjećujući i replicirajući rad prirode.
“Postoji nekoliko studija koje otkrivaju da smo, kada smo još bili lovci-sakupljači, pratili biljojede koje smo lovili i ove napravili su migratorne rute kojima su pokušali da optimizuju resurse. Tako su u najtoplijim godišnjim dobima životinje ostajale u višim krajevima, a zimi, kada je ovo okruženje postalo neprijateljskije**, odlazile su u toplije krajeve**”, navodi on.
Dakle, u vrijeme kada su životinje kao što su koze ili ovce bile pripitomljene, stočari su počeli oponašati te iste staze, koji su dostigli takav glas da su morali biti regulisani. Nail rute koje su nekoliko vekova kasnije zapale sa dolaskom industrijalizacije i pad sektora stočarstva. “Više se nije isplatilo hodati i onima koji su ostali počeli su da se prave vozom ili kamionom “, ističe stručnjak.
Cañada Real Soriana Oriental je najduža na Iberijskom poluostrvu.
OD SJEVERA NA JUG, OD ISTOKA DO ZAPADA
Veći dio Poluostrva presijecaju ovi putevi. Ako ste osoba koja često posećuje selo, sigurno ste ga koristili da se transportujete a da niste znali, budući da ovi putevi imaju dužinu od 125.000 kilometara. Osim toga, prema Federicu Garcia, odgovornom za društveno područje Seo Birdlife, oni su staze koje nisu imale mnogo smisla.
“Oni nisu radio i imali su orijentaciju sjeverozapad-jugozapad. Volim da ih poredim sa autoputevima: kao što postoje neki važniji i drugi koji su sporedni, to se dešava i sa stazama stoke “, tvrdi on.
Najduži i najpoznatiji su kraljevskim kanjonima. Violeta Hevia to kaže u Španiji ima ih ukupno deset i da su oni koji povezuju prilično udaljena područja od sjevera prema jugu i koji imaju širinu od 75 metara trave. “Pravno, druga stvar je da su onda okupirani”, pojašnjava on.
Unutar tih deset najduža je Cañada Real Soriana Oriental, koja počinje na sjeveru navedene općine, tačnije u Yanguasu, spušta se kroz provinciju Ciudad Real i završava u Sevilli nakon put od oko 800 kilometara. Drugi poznati su Cañada Real Cuenca, koja prelazi Cuenca, Ciudad Real i Jaén ili the Western Royal Leonesa, koja počinje u Leonu i završava u Badahosu. Iza gudura, ovisno o širini, nalaze se staze, kordele i kolade. **
Goveda migranti na putu blizu Ronde.
AUTENTIČNI REZERVOAR BIODIVERZITETA
Staze za stoku su posude bogatstva koje se malo po malo gubi i da od Life Cañadasa pokušavaju da sačuvaju. A to je da, mimo svoje istorijske vrednosti i da su zaštićeni zakonom iz 95. godine, Ovi putevi su pravi rezervoar biodiverziteta.
“Od danas, veliki dio je u lošem stanju, bilo zato što su bili napadnut drugim namjenama ili zato što su loše očuvane. Problem je u tome Ovo očuvanje u velikoj mjeri zavisi od prolaska stoke, ko je taj koji jede travu, ko đubri, ko raspršuje seme...”, pojašnjava stručnjak. Odatle potreba da se i dalje održavaju i štite.
Zaštita koju treba provoditi na osnovu pravnog okvira iz 95. godine, koji ih naziva prostori javnog dobra, tako da se ne mogu zauzeti, izbrisati ili uzurpirati. Iz tog razloga, za Violetu Heviju ovaj pravni okvir „je prilika da zaštiti ono što se može shvatiti kao ekološki koridori. U Španiji postoji dosta pojačane površine poljoprivrednih površina. To je stočni put koji održava upotrebu stoke, što je viđeno u mnogim istraživanjima značajno povećava rezervoar biodiverziteta, budući da omogućava vezu između udaljenih populacija i između zaštićeni prostori koji inače ne bi imali drugi oblik veze”.
Organizacija je prije nekoliko godina pokrenula projekt Life Cañadas, kojim nastoje ponovo pokrenuti aktivnosti. Tako to kaže Federico García Prvi proces njihovog oporavka je na fizičkom nivou, “kako bi se putevi i dalje održavali”. Nakon ovoga, ideja je da se mogu nastaviti koristiti kao ekološki koridori. „Da bi se to uradilo, rade se radovi kao što je dekompaktacija zemljišta sa obe strane puta tako da autohtona vegetacija se obnavlja; čišćenje, jer se često koriste kao deponije; i od svijesti prema stanovništvu “, rezimira.
Transhumance festival 2017. u Madridu
Neki akti koji su u kombinaciji sa podrškom za transhumance, koji je na neki način obnovljen kao pilot projekat, iako je njegova ideja da se ponovi više puta. čak i tako, ima mnogo kraljevskih gudura kroz koje stoka i dalje prolazi dva puta godišnje, pa, ako želite da se približite, uvijek ste dobrodošli da prođete malo staze sa pastirima i saznate više o svemu historija koja se krije iza ovih stočnih staza.