Ekozona: šuma
Milano je jedan od najvažnijih laboratorija savremene arhitekture u Italiji i širom Evrope. Za uzorke: nova Darsena, Bosco Verticale, Biblioteca degli Arberi, Fondazione Prada, Citylife kompleks i njegov 'Tre Torri' –il Dritto, lo Storto i il Curvo–...
Sa krova Duomoa možete vidjeti kako impozantna prošlost glavnog grada Lombardije –sa svojim monumentalnim palačama, crkvama, umjetničkim galerijama, galerijama i vilama – spaja se sa inovativnim sadašnjošću da zajedno izgradimo obećavajuću budućnost.
Projekti urbane regeneracije pretvaraju Milano u grad u kojem moderne zgrade koegzistiraju sa stogodišnjacima, a zelene površine su od običnih poteza kistom postale velika platna.
Jedan od najnovijih odobrenih projekata je Parco Romana, koji će staru željezničku oblast pretvoriti u zeleni kvart koji će takođe biti dom za Olimpijsko selo da ugosti sportiste za Zimske olimpijske igre 2026.
Pobjednički tim takmičenja se sastoji od OUTCOMIST, Diller Scofidio + Renfro, PLP Architecture, CRA - Carlo Ratti Associati i Arup.
Pogled na park na jugozapadu i Fondazione Prada
MJESTO KOJE SE ZABORAVA
distrikt of rimska kapija , jugoistočno od Milana, kuće napuštena željeznička stanica koja bi mogla biti mjesto za film misterije, Pa, evo, korov je postepeno preuzeo šine.
Oreol napuštenosti mjesta u suprotnosti je sa atraktivnim obližnjim enklavama kao što su npr Fondazione Prada, Univerzitet Bocconi, Rotonda della Besana ili Teatar Carcano.
Međutim, taj stari željeznički prostor koji je toliko godina bio zaboravljen uskoro će biti podvrgnut projekat urbanog preuređenja koji je kršten kao Parco Romana.
Zemljište se prostire na površini od 190.000 kvadratnih metara, u kojoj će se nalaziti uglavnom stambeno naselje okruženo velikim urbanim parkom sa baštama, močvarama, šumama i povišenim zelenim stazama.
Novi život za stare puteve Porta Romana
TUMAČENJE INDUSTRIJSKOG NASLJEĐA U ODRŽIVOM KLJUČU
„Projekat Parco Romana tumači industrijsko naslijeđe ovog mjesta i istovremeno ga oživljava sa savremenim programima fokusiranim na etiku održivosti“, afirmiše tim zadužen za projekat.
Ovaj veliki željeznički prostor, poznat kao Scalo di Porta Romana nalazi se u južnom urbanom sektoru, na području između mosta Via Ripamonti, na zapadu, i mosta Corso Lodi, na istoku, u blizini istorijske mreže vanjskih puteva i dijeli područje više od jednog stoljeća.
„Poput vezivnog tkiva, povezuje fragmentirano urbano područje, ponovo povezujući okolna naselja. sa živahnim okrugom mješovite namjene koji je ukorijenjen u principima inkluzije, biodiverziteta, otpornosti, povezanosti i blagostanja”, ističu.
Sa velikim parkom kao zelenim srcem projekta, “Parco Romana slavi svoju slojevitu istoriju, nudeći zajednička životna i radna okruženja koja okupljaju raznoliku zajednicu stanovnika, studenata, kancelarijskih radnika, sportista i posetilaca,” zaključuju.
Ekozona: Zajednička bašta
ZELENI KAO PROTAGONIST
Park čini jedinstvenu topografsku karakteristiku koja se proteže preko aktivne željezničke pruge koja trenutno dijeli lokaciju, stvarajući multifunkcionalni zeleni prostor bez arhitektonskih barijera koji staru željezničku lokaciju čini pristupačnom unutar okolnog urbanog tkiva.
Kao Diller Scofidio + Renfro's High Line u New Yorku, zeleni putevi će formirati uzdignute vrtove koji će pomoći da se zadrži, umjesto da se izbriše, postojeća željeznička infrastruktura omogućavajući stanovnicima i posjetiteljima da prolaze cijelom dužinom Scala, pretvarajući najopstruktivniju karakteristiku bivšeg industrijskog dobra u spojnicu između javnih i privatnih prostora.
“Ova viseća šuma uključuje stotine stabala koja pružaju staze za šetnju s neočekivanim pogledom na okolinu” napominje arhitektonski tim.
Duž padina će se nalaziti ekološka zona močvarna područja i šume biodiverziteta ispresijecane društvenim baštama, terasama i sportskim terenima koji imaju za cilj promoviranje aktivnosti usmjerenih na zdravlje i dobrobit. “Sve će to postati dio ekološke mreže Rotaie Verdi iz Milana “, objašnjavaju.
Otvorena sala za hranu na Piazza Lodi
KRAJ
Što se tiče stambenog dijela Parco Romana, urbani blokovi sa uređenim dvorištima odnose se na razmjer i oblik Milansko istorijsko urbanističko planiranje.
Istočno područje predstavlja novo komercijalno jezgro grada, sa dobro povezanim zgradama okrenutim prema ekološkoj zoni i visećoj šumi.
U međuvremenu, zapadni kraj je stambena četvrt mješovite namjene koji će u početku smestiti sportiste za Zimske olimpijske igre u Milanu 2026. Nakon Igara biće adaptiran u stalnu međugeneracijsku stambenu zajednicu.
Područje također uključuje veliki javni trg sa mnoštvom fleksibilnih okruženja za tjelovježbu na otvorenom, kamione s hranom, suradničke i kulturne događaje, sve to integrirano u i oko renoviranih povijesnih radionica za popravku vlakova.
'Suspendirana šuma' (pogled ispod krošnji drveća)
ODRŽIVA REGENERACIJA
„Predstavljajući promenu paradigme u održivoj regeneraciji Milana, Parco Romana se slaže sa ciljeve Pariškog sporazuma, Evropskog zelenog dogovora i Nacionalnog plana oporavka i otpornosti definisanih na nivou Ciljeva održivog razvoja (SDG) Ujedinjenih nacija” , podvlači ekipa zadužena za Parco Romana.
Parco Romana je posvećen okviru radikalne održivosti, koji kombinuje ekološke i ljudske sisteme kako bi formirao model samodovoljnog, ali integrisanog urbanog razvoja.
Koji su glavni stubovi tog okvira? „Dekarbonizacija, prilagođavanje klimi, otporne zajednice, zdravlje i blagostanje, kružna ekonomija i biodiverzitet“ , izjavljuju
Dakle, niskougljična gradnja i zelene tehnologije pružaju obnovljivu energiju, čistu vodu i svježu hranu za osigurati da projekat postane neto generator resursa, a ne teret za općinske službe.
Olimpijski fitnes centar
SVI PUTEVI VODE... DO PARCO ROMANA
Rješenja mobilnosti usvojena u projektu integriraju i proširuju postojeću lokalnu infrastrukturu, inspirisan 'high profile' lokacijom sajta i odličnom lokalnom vezom.
Parco Romana dovodi u Milano prostorije Grada za 15 minuta sa ciljem da se sve potrebno za svakodnevni život nalazi na par minuta hoda od stambenih i radnih prostora okruga.
„Postavljanje fokusa na pješake i bicikliste smanjuje oslanjanje na automobile i aktivira nove puteve do i kroz lokaciju, formiranje koridora integrisanih sa novim javnim trgovima koji deluju kao prirodna sastajališta na raskrsnici glavnih pešačkih puteva”, objašnjavaju.
Nadalje, kao projekat za grad i stanovnike Milana, Parco Romana će se razvijati uz opsežno angažovanje i konsultacije sa opštinom, lokalnim građanima i zainteresovanim stranama u narednih nekoliko mjeseci, uključujući niz događaja za javno informisanje i komentare koji počinju ovog mjeseca.
East Gate: Al fresco trpezarija na povišenom trgu
SCALI MILANO
Plan Parco Romana dio je jednog od najvećih i najambicioznijih planova urbane regeneracije u Evropi, Scali Milano, čija je svrha obnova više od milion kvadratnih metara napuštenih površina u okviru opštine Milano.
Sedam železničkih prostora koji decenijama karakterišu urbano tkivo Milana, potpuno će promeniti svoj izgled i, počevši od napuštenih područja, oni će postati novi urbani polariteti u središtu života i ekonomije lombardske prijestolnice.
Proces je inauguriran događajem Dagli Scali, novi grad u decembru 2016. koji je već očekivao vijest o potpisivanju – od strane Gradskog vijeća Milana, regije Lombardija i FS Italiane Group – „Programskog sporazuma za urbanu transformaciju napuštenih željezničkih područja u korelaciji sa jačanjem milanskog željezničkog sistema“, koji konačno održan 2017.
Parco Romana, konkretno, razvija konzorcijum koji čine COIMA, Covivio i Prada Holding. Isto tako, izabrani tim sarađuje Gross.max, Nigel Dunnett Studio i LAND za pejzažni dizajn, sistematično za mobilnost, Studio Zoppini i Aecom za olimpijsko savjetovanje, Artelia u tehničkom savjetovanju i Portland Design za razvoj brenda i istoriju.
Masterplan parka Romana