Terminal T4 aerodroma Barajas, Madrid
Ovo je lista aerodromskih terminala za koje smatramo da su arhitektonski najimpresivniji:
MADRID, BARAJAS T4
Dizajniran od strane Richard Rogers Partnership u saradnji sa Estudiom Lamela Arquitectos, madridski aerodrom Barajas T4 dobio je prestižnu nagradu Stirling za arhitekturu 2006. godine. Poznat po svom talasastom krovu i prijatnom i invazivnom prirodnom svetlu, T4 čuva operacije Iberije i svih njenih Oneworld saveza.
PEKING, MEĐUNARODNI KAPITAL T3
Ovaj terminal, dizajniran od strane arh Norman Foster Trebale su četiri godine da se ostvari. Njegovo proširenje je takvo (986.000 kvadratnih metara) da udvostručuje ukupnu površinu druga dva terminala Capital International. Peking je drugi aerodrom po broju putnika na godišnjem nivou, odmah nakon Atlante. Šta nam se sviđa u ovom projektu? Mešavina od tradicionalne kineske arhitekture i zlatne i crvene boje sa najboljom tehnologijom.
Crveno-zlatni predstavnici Capital International T3, Peking
SEUL, INCHEON INTERNATIONAL T3 Studija o Curtis Fentress Dobio je zadatak da dizajnira aerodrom u Seulu. Sa ovim dizajnom završenim 2001. Incheon International osvojio je četvrti put zaredom nagradu za 'Najbolji aerodrom na svijetu' koju dodjeljuje Međunarodni savjet aerodroma. Studio iz Denvera je uspeo da unese korejsku kulturu u dizajn aerodroma kreiranjem a krov na način i nalik korejskom hramu ali bez gubljenja futurističkog dodira. Naravno, više od krova, možda će putnik biti zadivljen zatvorene bašte (nahranjeni obilnom sunčevom svjetlošću koja dolazi izvana) i to je neizbrisiv znak korejske kulture.
Seoul Incheon iz zraka
Incheon International T3 Inner Garden, Seul
MONTEVIDEO, CARRASCO INTERNATIONAL Kreirao Rafael Vinoly Architects u putničkom terminalu Carrasco International ono što je bitno je prostor. Iz tog razloga, protagonisti su prirodna svjetlost koja ulazi kroz ogromne zidove vitraža i otvorenih površina. Osim toga, jedan sprat je posvećen dolascima, a drugi odlascima, kako bi se izbegli prelasci putnika i pružio veći komfor korisniku. Dizajn je o predstavljaju Urugvaj sa valovitošću od više od 300 metara plafona, odličnom rasvjetom i onim sjajnim osjećajem otvorenog prostora uprkos tome što se nalazi 'unutar četiri zida'.
Međunarodni putnički terminal Carrasco, Montevideo
MARRAKECH, MENARA T1 Izveden od strane tima arhitekata predvođenih **E2A Architecture**, proširenje aerodroma Menara je čista geometrija . Radi se o konstrukciji od 24 rombovi beton i 72 piramide fotonaponski na krovu. Naravno, glavni aerodrom Marrakesh moralo je kroz svoje forme imati znak na marokansku tradiciju. Ovaj članak je objavljen u broj 57 časopisa Condé Nast Traveler.
Aerodrom Menara T1, Marakeš