ljubavno pismo za letenje
“Ulazak na pistu za polijetanje, dobar let” . Izgubio sam broj puta koliko sam puta čuo tradicionalnu poruku koja dolazi iz kokpita pri svakom letu. To je trenutak u kojem sprava u kojoj putujemo počinje da se kotrlja duž glave piste dok ne postigne brzinu i visinu leta. I tu počinje magija.
"Vidi mama, avion leti" , rekao mi je sin jednog dana dok je kroz prozor, Vidio sam kako avion leti iznad naše kuće, "to je magija", dodao je . Neću biti taj koji će sada poreći da letenje ima mnogo magije, iako sama činjenica da se to radi nema ništa čudesno, već je to jednostavna fizička jednačina. Moj sin je još premlad za to razumjeti Bernoullijevu teoremu (najčešće prihvaćeno objašnjenje kako se stvara podizanje da bi se avion održao u vazduhu). Ono što je za mene čista magija je sve to avijacija unosi u naše živote i naše perspektive: letenje je materijal mnogih naših snova.
"Vidi mama, avion"
I to je istina. Možda demokratizacija vazduhoplovstva Oduzeo je veliki dio rane romantike iz putovanja avionom. Letimo jeftinije, ali ponekad skupo plaćamo . Ni to što smo odrasli ne pomaže i često zaboravljamo šta znači odvojiti noge od zemlje i… poletjeti. Nadam se da ću povratiti nevinost djeteta ponovo se uzbudite tim prvim putevima , da se vratim na pogledaj kroz prozor aviona i samo gledaj . Ovo je mjesto gdje sve ostalo dobija najveću nagradu: čini se da svijet ima više smisla odozgo, na 38.000 stopa od tla pogled spolja unosi smirenost u nered svakodnevnog života.
Volim da letim čak i na vagi , mada priznajem da nije uvek bilo tako. Prije mnogo godina bio sam dio onih 25% populacije koja pati od straha od letenja uprkos činjenici da da, svi znamo da avion je najsigurnije prevozno sredstvo . Ali dok statistika ide u jednom pravcu, emocije se šuljaju u drugom. Sve se promijenilo onog dana kada sam naučio da uživam u letenju. I to koji dan. Mnogo više godina kasnije nego što želim da priznam, letenje je postalo ne samo osnovni deo mog posla, već takođe mog života.
Sada razmišljam o tome koliko bih voleo letjeti 1970-ih , gdje su u avionima aviokompanija kao što su Pan Am značilo je da imamo na raspolaganju izbor francuskih vina za uživanje uz vruću čorbu, riblje jelo uz malo pečenog krompira, pa čak i puding za desert.
Letenje u zlatno doba avijacije je bilo ovo
Koja su vremena ona u kojima su letovi na duge relacije uvijek poletjeli s koktelima kao što su Manhattan ili Whisky Sour, nakon čega slijede predjela i cijeli meni koji bi mnogi restorani na kopnu željeli. I uprkos činjenici da su mnoge od ovih dobrih navika i danas obnovljene, na letovima Delta ili Singapore Airlines Moguće je naručiti i koktel – čak i ako putujete ekonomično – to su bile zlatne godine avijacije, one raskoši, glamura i luksuza koje su nepostojeću zabavu na brodu zamijenile raskošnim gozbama.
I to je to avio gastronomija je oduvijek imala nešto seksi , iako je deregulacija sektora završena formatom šampanjca i kanapea koji se pokazao neodrživim, jer su stigle mase i svi smo, naravno, hteli da letimo . Pola veka kasnije nikada nećemo dostići te standarde, nijedna avio-kompanija ih nije mogla ispuniti, ali smo dobrodošli nove gastronomske ponude s, manje raskošan, ali podjednako ukusan, sezonski i lokalni. Zar ne Iberia?
Španski avioprevoznik već u svojim avionima servira svoju novu gastro ponudu baziranu na mediteranskoj prehrani i svježim proizvodima. Nije jedini. Ova pauza pandemije natjerala je mnoge glavne aviokompanije da preispitaju svoj poslovni model, nešto što će biti od koristi za putnike, budući da je trenutno prioritet u mnogim kompanijama povratiti zadovoljstvo i povjerenje putnika . Savršeno je vrijeme da se ponovo zaljubite u sve što se dešava na brodu, jer da, 2021. maženje se vraća. Ko je rekao da nastavci nikad nisu dobri?
Održivost, inovativnost, odmor . Tri riječi za koje nismo mislili da se mogu spojiti sa avijacijom. A ipak, evo ih. Sektor je konačno prestao da se priča održivost kao trend da to postane stvarnost ; danas novi avionski modeli ne samo da čuvaju svoje putnike, već i planetu. Boeing 787 ,Airbus A350, Airbus A320Neo ... Ovo su neki od aviona sa imenima i prezimenima nastalim kao rezultat čvrste posvećenosti glavnih proizvođača inovacijama, održivosti i, naravno, udobnosti u avionu. Kako bismo inače sada mogli uživati u najmodernijoj tehnologiji, manje emisije ugljičnog monoksida, kromoterapiji u kabini i ispunjenom obećanju da putnik stiže manje umoran na odredište? Nećemo imati šampanjac za go-go, ali smo korak bliže da kažemo zbogom jet lagu.
Kako i koliko ćemo letjeti u narednim mjesecima još uvijek nije poznato. Ali da ćemo to učiniti mirno, sigurno i na najefikasniji mogući način je izazov , čini se da je postignuto, avijacije koju volimo, a koju smo toliko propustili za ovo vrijeme.
Australian National Airways