Gotovo duhovi i cijeli duhovi na putu 66.
"Mi smo ljudi od juče", kaže Anhel Delgadillo, uvek se smejući, u dokumentu, Skoro duhovi, autorice Ana Ramon Rubio koji se otvara ove sedmice na festivalu Cinema Jove _(od 21. do 29. juna) _. Angel je po zanimanju berberin. Rođen je i odrastao u Seligman, Arizona. „Grad koji je još kao kad sam bio dete“, ponosno kaže dok vidimo slike ispred njegove berbernice danas, delimično suvenirnice i drugih istorijskih zgrada.
Seligman je bio jedan od gradova kroz koje je prošao Route 66, matična cesta Sjedinjenih Država, glavna arterija kroz koju je zemlja godinama krvarila. Vozili su ga očevi i sinovi Grožđa gnjeva, ljudi koji su morali napustiti svoje gradove na Srednjem zapadu u dugo očekivani kalifornijski raj. Ispred Seligmana, Angela i njihovih drugara prolazili su ljudi koji nisu imali ništa, a onda su ih mališani vidjeli, zvali "oki" i smijali se. Dio te nesreće hranio je sve gradove kroz koje je Ruta prolazila, iste one gradove koji su decenijama kasnije, 1980-ih, postali protagonisti vlastitih nesreća.
Izgradnja bržeg, ravnijeg autoputa I-40 rezultirala je postepenim napuštanjem puta 66 do 1985. je čak ukinut: od devet hiljada automobila koji su prošli za 24 sata na ništa.
Ana Ramón Rubio i tim sa Lowellom.
Ti gradovi su se počeli prazniti, mnogi su se potpuno ispraznili. Danas su to gradovi duhova ili skoro. Kao Texolo u Oklahomi sa 35 ljudi, Two Guns u Arizoni sa 10 ljudi. Ili Red Oak II, u Missouriju, sa tri stanovnika. Jedan od njih je Lowell Davis, još jedan od protagonista dokumentarca. Još jedan preživjeli. On se, nakon 14 godina karijere uspješnog umjetničkog direktora u Teksasu, vratio u svoj gotovo izumrli grad i posvetio se njegovoj obnovi.
„Kupio je sve kuće, dedinu staru radnju, posao svojih roditelja... Kupovao je zgrade, obnavljao ih i premeštao nekoliko kilometara od mesta gde je bio njegov grad. da pokušamo da sačuvamo uspomenu na to kakav je Crveni hrast II bio ranije“, kaže Ana Ramón Rubio. "Sada grad ima tri stanovnika, jedan od njih je Lowell, njegova supruga i treći koji je gradonačelnik grada."
Upravo iz jednog od ovih slikovitih likova koji su prošarani rutom, potekla je ideja o dokumentarcu. „Sve je počelo sa snimkom koji sam pronašao na Jutjubu koji je jedan turista napravio kako Harli peva juče“, kaže reditelj koji, nakon turneje po drugim festivalima širom sveta, završava u Valensiji.
Velika polja srednjeg zapada.
Harley je Harley Russell, stanovnik Ericka, Oklahoma, drugi grad na putu 66, regent Sandhills Curiosity Shopa i "šta je ostalo od osrednjih muzičara", banda koju je formirao sa svojom suprugom Annabelle i kojom su počeli da zabavljaju i osvajaju turiste ili vozače izgubljene na tom putu.
Njegovo mjesto je bilo sve, od supermarketa do prodavnice gitara, umjetničke škole. Sada je to muzej/buvlja pijaca antikviteta i relikvija iz “srednje Amerike”, kako kaže, duboke Amerike, svoje, one koja je privukla toliko turista posljednjih godina. Ne sjeća se baš dobro kada su prvi posjetitelji počeli curiti, ali su svojom predstavom i njegovom jedinstvenom ličnošću revitalizirali grad do danas jedna od onih važnih stanica na tipičnom američkom putovanju... ako tražite više od samo fotografija.
“Ono što ovo putovanje čini posebnim su ljudi koje upoznajete, jer su oni ti koji su proživjeli sve, ova generacija groždja gneva ima mnogo priča da ispriča i učini putovanje posebnim”, objašnjava Ana. “Nije vidjeti napuštenu benzinsku pumpu, već razgovarati s osobom koja je još uvijek vodi, ili njegovim nasljednicima koji pričaju priče svojih roditelja”.
Crveni hrast II ima samo tri stanovnika.
U filmu su odabrali tri, ali mnogi ostaju u sjećanju: Elmer Long i njegova šuma istorijskih boca; Amboy, aukciran na ebay-u, sa četiri stanovnika, jedan od njih nosi sve: benzinsku pumpu, poštu..., gdje se nalazi kultni neon Roy's Cafe; tulsa plavi kit, poklon muškarca njegovoj supruzi, “gotovo kao Taj Mahal”, danas sačuvan od strane volontera.
Nakon meseci pretprodukcije iz Španije, Ana i njen tim prešli su 4.000 km Rute i razgovarali sa svim tim ljudima za 15 dana, "bez sekunde odmora". Napravili su to putovanje koje svi želimo u nekom trenutku u životu, ali Učinili su to onako kako je trebalo, zaustavivši se da “uživaju ono što vam se nudi” od onih ljudi koji su spasili ili spašavaju svoja mjesta i gradove.
Roy's Cafe, istorijski neon.
Iako postoji rizik od umiranja od uspjeha – sam Harley se žali na ponekad masovni turizam –, “ Put 66 je bio način da se on spasi i bori protiv ove depopulacije to se dešava u gotovo svim razvijenim zemljama svijeta, kada se autoputevi napuštaju radi novih”. Turizam je bio njegov put, potaknut svom onom popularnom kulturom koja je od tog asfalta napravila ikonu.
Angel je bio jedan od prvih koji je vidio potencijal svoje prošlosti za izgradnju budućnosti. Zapravo, 1987. postao je osnivač prvog Udruženja za očuvanje Rute, da ga klasifikuju kao istorijski i kako bi mu se ljudi iz cijelog svijeta vraćali u potrazi za snovima, novim snovima.