Fotografija snimljena 17. novembra u Veneciji
Velika opasnost je u razmišljanju da Venecija tone, da. Ali ne samo zbog porasta vodostaja. Postoji mogućnost da Venecija nestati zbog **praznog masovnog turizma**. Isti turizam koji bi ispunio mreže #PrayForVenice ako se desi nešto strašno.
“Ironično, prostorija je bila poplavljena dva minuta nakon što je većina stranaka odbila naše amandmane boriti se protiv klimatskih promjena . Nema značajnije slike od voda koja je poplavila prostoriju vijeća da ilustruje svu nedosljednost i jadno administrativno djelovanje ove vlasti". Ovo su riječi andrea zanoni , područni poslanik Demokratske stranke, na svojoj Facebook stranici. Političari poriču klimatske promjene litrama vode natopljenim skupim italijanskim cipelama.
Fotografija snimljena 15. novembra 2019. na Piazza San Marco
Tragikomična slika trebalo bi naježiti međunarodnu zajednicu . Istina je da je sve češći fenomen “ visoka voda ” je poslužilo da se otkrije da se u gradu Venetu nešto radi iskreno pogrešno.
I to je to dok jedno od najvažnijih mjesta svjetske baštine našeg vremena riskira da podlegne udaru Jadranskog mora, vlasti neshvatljivo gledaju na drugu stranu aplaudirajući dolasku kruzera u srce grada.
„Zanimljivo je da je politika Veneta okrenula leđa klimatskim promjenama i njihovim posljedicama. Oni su asimilirali da se te stvari dešavaju u Veneciji i to je to . Naravno, sumnjam da mnogo političara živi u gradu Veneciji, koji postaje veoma star grad, jer mlada populacija bježi čim mogu . Bojim se da samo šokantnija katastrofa (kao što je pad zgrade) može učiniti da se ozbiljnost situacije globalno asimiluje”.
su riječi od Miguel Angel Cajigal , poznatiji na Tviteru pod aliasom **El Baroquista** i član ICOMOS-a , međunarodna nevladina organizacija posvećena očuvanju svjetskih spomenika, koja je iskoristila jednu od najgorih poplava koja je zahvatila 80% grada da razbije mit o proizvoljnosti plime i oseke, uključi signale za uzbunu protiv prolaska velikih kruzera i vapaj do neba protiv fenomena praznog masovnog turizma.
ukratko, prikaz sa konkretnim figurama , rigorozne informacije i stvarne slike koje Venecija je izgrađena na milionima drvenih šipova potopljenih u blato to bi moglo propasti ako prolazak kruzera nastavi mijenjati morsko dno.
Nešto što bi izazvalo pravu tragediju to bi nateralo vlasti da reaguju kasno i loše.
Jedino pozitivno čitanje svega ovoga je da je mnogima poslužilo da otkriju postojanje novog koncepta oko masovni turizam.
“Poplave u Veneciji su već dio folklor masovnog turizma . " visoka voda " je praktično postala još jedna turistička atrakcija. Venecija je sigurno grad koji je najviše pogođen prazan masovni turizam . Sve je očiglednije da mnogi ljudi posjećuju mjesta velike vrijednosti, a da uopće ne znaju tu vrijednost. Promovirajte ovaj model turizma , što je nešto što se radi neselektivno, samo dovodi do svih vrsta problema, jer ako putnik ne zna vrijednost mjesta koje posjećuje, vjerovatnije je da ga neće poštovati “, komentira za Traveler.es.
Oprostite im, jer ne znaju šta rade
Da bi to dokazao, sproveo je anketu među svojim hiljadama pratilaca. Anketa koja bi bila još strašnija da se s njom završi ljudi koji nisu zainteresovani za umetnost :
“Većina putovanja u Veneciju je vrlo kratak boravak i sa malo ili bez posjeta izvan San Marcosa . Gotovo 40% ljudi nije ušlo ni u jedan muzej ili izložbu, 86% nije prisustvovalo nijednoj vrsti izložbe i skoro 35% ne smatra potrebnim da ulazi u bilo koji plaćeni kulturni prostor . Imajući u vidu da je reč o jednom od najvažnijih gradova na svetu na kulturnom nivou, mislim da su to veoma elokventne brojke. Kao da nam je neko rekao da je otišao u Punta Canu, ali nije kročio na plažu.”
Značajni podaci koji sugeriraju da postoji vrsta turizma nemoguća za podizanje svijesti čak i ako je tragedija blizu . Ideja o " bio sam tamo tog dana „Za neke je previše moćan.
Štaviše, da se tragedija dogodi, to bi bio idealan izgovor za popunjavanje društvenih mreža #PrayForVenice i steknete nekoliko dodatnih lajkova. Ali, kako se turista koji putuje na kruzeru natjerati da to shvati njegov napad na stari dio grada jednak ili gori od uticaja klimatskih promjena?
“Postoji dio tog tržišta o kojem je nemoguće podići svijest, jer o njemu govorimo putnici sa drugih kontinenata , koji imaju drugačiju koncepciju kulturnog naslijeđa, labaviji i mnogo manje restriktivni”, uvjerava El Barroquista.
„Bojim se da je jedino rešenje da to razumeju kompanije koje ih prevoze . U ovom trenutku mislim da uticaj kruzerskog turizma u mnogim gradovima doživljavaju kao negativan samo njegovi stanovnici (pa čak ni svi). Ako posjetite krhki prostor, bilo da je to nacionalni park ili milenijumski stari grad, postoje neka pravila kojih se morate pridržavati, sviđalo se to vama ili ne. Ako se ponašaš kao vandal dok gledaš na sportskom mjestu, kažnjavaju te, ali ako to učinite u vrijednom spomeniku ili istorijskom okruženju, vjerovatno je da vas neće ni identificirati ”.
Još jedna sasvim drugačija stvar je da rješenje prolazi zaštititi ulazak turista bilo koje vrste . "Vjerujem da rješenje leži u zaštiti njegove održivosti d. Ne radi se o zabrani turizma, jer nema smisla. Nije turizam kriv ali turizma bez kontrole ili upravljanja tokovima ”.
Fotografija dana 17. novembra 2019. u Veneciji
I ističe one koji treba da snose krivicu ili težinu odgovornosti na svojim leđima: „Ne zaboravimo da ako ljudi putuju na destinacije to je zato što destinacija to promovira, posebno kod velikih turističkih kompanija ”.
Iz tog razloga izgleda realnije pozabavite se problemom fokusiranjem na različite nivoe : “Rješenje je višestruko: veto na brodove za krstarenje širom Lagune ; strogo ograničenje promet za motorna vozila samo za stanovnike i isporuku; promocija javnog prevoza (što je u Veneciji najbolji način da se tamo stigne i kreće se) ; i, u posebnim i ekstremnim slučajevima, uspostavljanje dnevne kvote posjeta uz prethodnu rezervaciju . Lakše je kontrolisati protok u Veneciji nego u bilo kom drugom gradu, jer su tačke dolaska vrlo specifične. Drugi način je adekvatno obrazovanje o baštini , ali bojim se da je u današnjoj turističkoj mašineriji vrlo teško turista biti sankcionisan ili kažnjen. Čini se da smo, kada se bavimo turizmom, oslobođeni plaćanja svojih mana”.