I nakon 15 mjeseci avantura počinje
Daleko od toga da je moja strast za letenjem zasjenjena socijalno distanciranje , maske za lice i stalna dezinfekcija ruku, dolaskom na check-in šalter Qatar Airways da preduzmem moje prvi dugi let za više od godinu dana to je bila najuzbudljivija stvar koju sam doživio u mjesecima. A možda čak i godinama.
Prošlo je 15 mjeseci od tog kobnog marta 2020. godine, kada se COVID-19 uselio u naše živote da uništi planove i rutine. Pandemija kasnije, da putovanja nikada neće biti ista je nešto što svi već uzimamo zdravo za gotovo, ali ta izjava ne znači nužno da će biti gore. Počinjemo od nekih veoma pozitivni zaključci , kao što je činjenica da je potvrđeno da je turistička industrija I dalje je jedan od najfleksibilnijih i najpropusnijih sektora i, uprkos neravnoti, uvijek na kraju poleti.
Ali kroz ovaj projekat oporavka za koji je vakcina je fundamentalno, kao i fleksibilnost i sigurnost jer da, želimo putovati, ali ćemo to raditi s oprezom. The transparentnost u ovom procesu to je od suštinske važnosti, i tu glavni akteri turističkog lanca vrijednosti moraju pokazati na čemu su radili mjesecima. Avio-kompanije, uprkos tome što su bile prisiljene da prizemlje veliki dio svoje flote, nisu prestale letjeti, niti su prestale raditi na dokazivanju da je putovanje bezbedno, a i letenje.
Smješten u mojoj kancelariji u Barcelona Dok pišem ovaj članak, ne moram da se osvrćem da bih zaključio da je putovanje danas komplikovanije i napornije, ali svakako jednako bezbedno. Možda čak i više. Ja se pozivam na činjenice. Bili su to nervi emocija, ali sam se također osjećao nešto novo. Pasoš? Zdravstveno osiguranje? Maske? Imao sam sve, ali nikad nisam bio 100% siguran. Nije to bio prvi put da je kročio na aerodrom tokom pandemije, ali je to bio prvi put da je to učinio za let na duge udaljenosti.
Od trenutka kada sam ušao na aerodrom, sve je bilo drugačije, i uprkos činjenici da su me živci pratili iza rotirajućih vrata, pred sobom sam imala ne samo jednu od destinacija iz snova, Sejšele, već čitavo putovanje avionom, koje je uključivalo 6 -satni let do Dohe, 10-satni presjedanje na aerodromu Hamad i još jedan let duži od četiri sata do Viktorije, glavnog grada Sejšela, jednom od najaktivnijih (i najinovativnijih) aviokompanija tokom pandemije.
Dezinfekcija je i dalje kritična za avio kompanije
Proces registracije:
Bilo je otprilike 7:30 ujutro i Terminal 1 aerodroma u Barceloni El Prat izgledao je sasvim živahno. Uvek dolazim sa dosta marže na mesta, ali posebno na ovaj let sam stigao više od dva sata pre poletanja, razmišljajući o papirologiji za COVID-19 i procesu pošiljka , pored bilo kakvog nepredviđenog događaja koji nisam kontrolisao. I dobro jesam, jer došlo je do problema da nije očekivao ništa više od toga da će pristupiti šalteru aviokompanije i ispustiti uzbuđeno "dobro jutro". Nisam završio obrazac za ulazak na Sejšele sa snopom tražene dokumentacije, te stoga nije dobio QR kod da me je aviokompanija morala pustiti da letim.
„Pa, dobro smo počeli“, pomislio sam, iako sam u svakom trenutku osjećao da sam u dobrim rukama. Uz pomoć špediterskih agenata, koji su blisko upoznati sa pravilima krajnjeg odredišta kako bi se osiguralo da niko ne bude odbijen po dolasku, ispunio sam svoj formular, dobio čuveni kod i otišao da popravim svoj oštećeni ponos (što vrsta putopisnog novinara zaboraviti osnove?) do jedinog VIP soba koji je trenutno otvoren u Barseloni.
pošiljka:
Nakon prelaska Sigurnosne kontrole u kojoj se ništa nije promijenilo osim koliko puta morate spustiti masku kako bi policija potvrdila vaš identitet, stigao sam do izlaza za ukrcavanje na svoj avion da Doha . Prvo iznenađenje: dosta ljudi je letjelo, rekao bih da je 50% njih Turistička klasa bila je puna dok smo u executive-u leteli samo dva putnika. Ukrcavanje je bilo uredno i uvijek smo držali distancu. Takođe sam mislio da smo mi putnici veoma sarađivali, kao da smo se svi sreli a da zapravo nismo znali šta da radimo, čak i ako smo to uradili hiljadu puta. Kad sam se ukrcao, moj prvi utisak je bio takav Nikada u životu nisam video čistiji avion..
Jednom na brodu:
Qatar Airways upravlja ruta između Barselone i Dohe sa Airbus A350 koji je, bez umanjivanja pažnje od drugih vazdušnih stvorenja, jedan od mojih omiljenih aviona. Smatra se avionom Poslednja generacija , ovdje je sve malo udobnije na brodu: vrhunska tehnologija , manje emisije ugljen monoksida, hromoterapija u kabini i ispunjeno obećanje da putnik stiže manje umoran na odredište nakon leta u jednom od naj moderno Sa tržišta.
Katarska aviokompanija je već konfigurisala neke od svojih A350-900 sa svojim poznatim QSuite , priznat kao najbolja poslovna klasa na svijetu, ali na ovom prvom dijelu mog putovanja konfiguracija je bila 1-2-1, sa klasom sjedišta koja se pretvaraju u ravne krevete duge 2 m i koje pratioci mogu obući bijelim pamukom listovi. U cijelom avionu prozori su panoramski elektromehaničke roletne Oni prelaze od prozirne do neprozirne.
Jednom sam na svom mjestu našao dvije toaletne vrećice : jedan od brenda Bric sa sadržajima executive klase (a to će uskoro postati diptyque ) i još jedan, specifičan komplet za higijenu, sa antiseptičkim gelom, hirurškom maskom, pa čak i rukavicama.
Prije polijetanja, aviokompanija pokazuje svoj novi sigurnosni video u avionu, pored nekih uputstava o higijeni i sigurnosti, te naglašavaju, što sam cijenio, obavezu nošenja maska za lice Tokom leta.
S obzirom da je to bio let na duge relacije i da se ne smije propustiti ručak na letu Qatar Airwaysa bez obzira kojom klasom letite, moja najveća briga je bila da tako dugo skinem masku za vrijeme obroka. Iako je avion bezbedno okruženje zahvaljujući modernom sistemu filtracije kabine opremljenom HEPA filterima, u mom slučaju moram biti malo oprezniji jer sam rizična grupa . Dezinfikovala sam ruke pre i posle jela, uživajući u ukusnom tanjiru arapska predjela , nakon čega slijedi a chop sa krompirom i povrćem koje nisam uspela da završim i za koje bih volela da su me mogli staviti da odnesem. Za desert, kućni klasik: njegov tanjir sirevi.
Let nije mogao biti lakši. Da ponovo otkrijete užitak velike udaljenosti, uz WiFi, kompletan ORYX One sistem zabava u letu a smirenost koju pruža samopouzdanje je dodata vrijednosti ljudskog tima aviokompanije: stjuardese . Cijela posada je bila obučena u maske, zaštitne naočale i rukavice, zajedno sa nekakvim haljina za jednokratnu upotrebu koji pokriva njihove uniforme. Svi su bili zaista ljubazni i uslužni, što svakako pomaže da se oslobodite stresa od letenja tokom pandemije.
meni na brodu
Stanica u Dohi:
Unatoč činjenici da je 2021. godina već godina oporavka, frekvencije letova nisu ono što su bile prije pandemije, pa s obzirom na to da ima manje letova, može biti da veze biti duži. Evo šta mi se desilo na ovom putovanju, da sam se nakon sletanja u Dohu suočio sa svojim prva stanica za više od godinu dana. I nije bio kratak, trajan 10 sati . Aerodrom u Dohi, obično jedan od najprometnijih na svijetu, bio je živ. Iako nije bilo kao prilikom moje posljednje posjete, u novembru 2019., bio sam iznenađen pokretom. I postajem srećan.
Nakon što ste prošetali aerodromom i izgubili se u njemu ogroman Duty Free (kako sam to propustio), ostatak sati presjedanja do svog leta, koji je poletio u 3 ujutro, proveo sam u samom terminalu, u Oryx-Hotel . Poznat po svojoj spektakularnosti zatvoreni bazen , savršen je za odmor, kupanje, pa čak i za večeru, jer njihova posluga u sobu uključuje a falafel vredan pažnje.
Ja drugi let bio je kraći i čak sam mogao da vidim izlazak sunca dok je moj A350 (da, opet) krenuo prema Sejšelima. I tu sam se smjestio u jedno od potpuno novih sjedišta q-suite da sam konačno mogao da uživam. Za razliku od onoga što se dogodilo na prvom dijelu mog putovanja, ovaj put je biznis klasa bila potpuno popunjena, dok je u turističkoj klasi bilo dosta praznina. Sa zadovoljstvom sam otkrio da je usluga na brodu bila jednako dobra i udobna kao na prethodnom letu, iako sam ovaj put imao mali stan sa kliznim vratima na 40.000 stopa iznad tla za uživanje. I to sam uradio tokom 4 sata koliko je trebalo da sletim na Sejšele.
Dolazak na Sejšele:
Proces sletanja victoria airport Bilo je mnogo tečnije nego što sam očekivao i iznenadio sam se kada sam vidio da nismo morali ni popunjavati nikakve dokumente na brodu, sve informacije su bile u čuvenom QR-u, čak i negativan rezultat Obavezan PCR da unesete odredište. Par minuta čekanja na policijskoj kontroli i spuštanja maske kasnije da bih potvrdio svoj identitet, nisam morao ni čekati da uzmem kofer, jer sam već hodao oko sjajnog vrteška za prtljag. Zadatak izvršen.
Sejšeli... konačno!