Ko se ne sjeća prvih mjeseci otvaranja gradova nakon zatvaranja kada smo još nerado zatvarali javni prijevoz i uzimanje automobila - za one koji su ga imali - bila je odiseja gotovo nezamisliva u velikim gradovima? The bicikl izgledalo kao dašak svježeg zraka trčanje kao a zdravo, održivo okruženje i najpraktičnije doći do svakodnevnih adresa kao što su posao, fakultet, teretana, supermarket...
Bum je bio takav da je u nekim trenucima pandemije nabavite bicikl po pristupačnoj cijeni na različitim mjestima Španija to je bio gotovo nemoguć zadatak . I tada je na scenu stupio projekat 'Želim bicikl'.
Ali, šta se prevodi u ovu inicijativu koja je već uspela da iz Holandije donese u našu zemlju ukupno 600 bicikala, A ako sve bude po planu, hoće li do kraja godine dodati još 200? Ana Castán i David Sáiz, osnivači projekta, prisjećaju se svojih prvih 'pedala' i pričaju Condé Nast Traveleru kako su njihovi holandski bicikli sada protagonisti na ulicama Madrida, Valensije, Kadiza, Logroña, Burgosa ili Palencije. I dodavanje!
Valensija je jedan od gradova u kojima 'Želim bicikl' funkcionira.
PANDEMIJA, PORIJEKLO SVEGA
Pandemija je značila za protagoniste ove priče, Anu Castán i Davida Sáiza (ona, osnivačica turističke kompanije 'Amsterdam biciklom' i on, profesor filozofije u Madridu) raskid s kojim nisu predvidjeli. Za Anu je to bilo nepostojanje turističkog života i privremeni nestanak turneja, dok je za Davida to značilo da počne da predaje onlajn od kuće.
Oboje kojima je venama tekla riječ volontiranje, sprijateljili su se preko Instagrama prije četiri godine zbog zajedničkog interesa za biciklizam i dijeljenje Burgos kao mjesto njihovog porijekla iako su živjeli u dvije različite zemlje. Nakon tog početnog prijateljstva oni su gradili ovaj projekat koji nastaje sa ciljem postizanja humanijih gradova.
“Pandemija je prilično promijenila naše živote i našu svakodnevnu rutinu. U maju smo odlučili da želimo nešto da stvorimo zajedno i razmišljajući o tome jednog dana mi je David rekao: “Možeš li vjerovati da u Španiji nedostaje bicikala?”. Ljudi su hteli da se kreću njime jer su se plašili zatvaranja javnog prevoza zbog korona virusa, nigde nije bilo jeftinih bicikala - kaže Ana Kastan.
Tada mu se u glavu naselila ideja koja je započela ovu avanturu. Na ulicama sam stalno viđao šlepere po cijelom gradu kako skupljaju napuštene bicikle. Prema zvaničnim podacima, do 15.000 jedinica povuče Gradsko vijeće svake godine samo u amsterdam . Glavni razlog? Oslobodite javni prostor parkinga za bicikle kako biste napravili mjesta za ostale koji dolaze.
“Nakon što ih sakupe, gomilaju ih i prave aukcije. Tada ih radionice kupuju u velikim količinama, po vrlo povoljnim cijenama, u serijama za koje se i ne zna šta će naći i daju im drugi život, popravljaju ih i vraćaju na tržište. Ovo je u potpunosti povezano sa ciljem cirkularna ekonomija koji grad Amsterdam ima za 2030., što je prilično ambiciozno, ali poznavajući Holanđane čini se da će to i ostvariti“, komentiraju osnivači projekta „Hoću bicikl“.
“Ovako je došlo do ovoga, dva prijatelja koja su željela da ljudi u Španiji voze bicikl i to je bio trenutak jer su svi na ovu vrstu prijevoza gledali kao na nešto zdravo i sigurno. Mislili smo da je to naša prilika, pa smo uzeli odakle je preostalo i odveli tamo gdje je nedostajala”, dodaju.
Pogledajte fotografije: Ovo su gradovi koji najviše vole bicikliste na svijetu
Želiš li bicikl?
ŽELIŠ LI HOLANDSKI BICIKL? PRATITE OVE KORAKE!
Ovaj projekat je rođen – i opstaje – zahvaljujući sistemu sličnom crowdfundingu. Prvi kamion je bio ispunjen zahtjevima prijatelja, rođaka ili poznanika Ane i Davida koji su na kraju dobili ukupno 130 ljudi zainteresovano za dovođenje holandskih bicikala u Španiju . Kada su bicikli kupljeni u jednoj od tih radionica, na red je došla logistika.
„Veoma smo svjesni klimatske krize i uvijek tražimo kamion koji ide iz Španije da doveze stvari i spušta se prazan jer će to putovanje biti obavljeno da ili da. Tada smo dobili kompaniju iz Iruna koji nosi kristale u kompaniju iz Holandije i vraća se sa našim biciklima”, kažu kreatori projekta.
Taj prvi kamion stigao je u Burgos, Valjadolid, Madrid i Valensiju. A odatle je, zahvaljujući medijima i usmenoj predaji, dobijen drugi kamion koji je stigao i do drugih destinacija kao što su Palencia i Logroño. I treće, to je već bio pravi bum sa rezervacijama iz cijele Španije.
Procedura rezervacije je vrlo jednostavna . Svako ko želi da se prijavi mora se staviti na listu čekanja kako bi dobio svoj budući holandski bicikl i mora platiti 30 eura. "Kada vidimo da ima najmanje 100 ljudi iz istog grada koji bi mogli da nabave jeftine bicikle u ovoj radionici, onda se fokusiramo na njih i počinjemo da dobijamo veću vidljivost da bismo mogli da iznajmimo taj kamion."
Kada se izvrši rezervacija, i kada Ana i David budu u mogućnosti da pripreme plan distribucije, obavještavaju kupce da će proći kroz određeni grad. Ako su se okolnosti promijenile iz bilo kojeg razloga, od 'Želim bicikl' Oni garantuju puni povrat rezervacije, čak i nakon što je bicikl isporučen. “Ako kupac nije zadovoljan, vraća mu se novac. Želimo da to bude odnos povjerenja i sreće s obje strane”.
Šta ako ne prođu kroz vaš grad? Ne paniči! Vidjevši da ima ljudi koji su ostali bez bicikala, potražili su alternativnu transportnu kompaniju koja svake sedmice prevozi Španiju-Holandiju po prilično pristupačnoj cijeni. Najbolji? Prevoze ih bez rastavljanja , tako da kada stignu na odredište lako ih koriste njihovi novi vlasnici. Za manje od sedam dana narudžba stiže kući.
Ako se i vi pitate šta je tako posebno kod a holandski bicikl, Ana i David su ti koji nam daju odgovor: “ Uglavnom zato što nemaju održavanje . To su proizvodi koji traju generaciju za generacijom i koji inače ne moraju proći kroz radionicu. Da ovo ima mnogo veze sa konceptom bicikla koji želimo da donesemo u Španiju, jer želimo da se odmaknemo od veze sa biciklizmom kao sportom i približimo ga konceptu prevoznog sredstva za svaki dan “, komentarišu.
Faktori poput coaster brake koji oslobađa ruke, položaj jer je pravi bicikl i ostatak dodataka koji mu se može dodati za deponovanje paketa bez stvaranja nestabilnosti, neke su od prednosti koje ovo prijevozno sredstvo čine esencijalnim prijevoznim sredstvom. sa dva točka i pedaliranjem.
“Holandija je druga planeta stvar mobilnosti . Zašto ne uzmete najbolje od njih i instalirate ih u Španiji? Došlo je vrijeme da promijenimo mentalitet španjolskog društva i koristimo bicikle daleko izvan pojma brdski bicikl”, navode oni. Naše tijelo i cijela planeta će nam zauvijek biti zahvalni!
PROJEKAT SA VELIKIM PUTOVANJEM
Ako ste u potrazi za potpuno novim najmodernijim biciklom, već možete potražiti negdje drugdje, ali ako su, naprotiv, vaša stvar dijelovi s istorijom, lijepi, funkcionalni i riječi 'second hand' su u vašem iz dana u dan, Projekt 'Želim bicikl' nosi svoje ime
U ovom trenutku, ukupno 600 jedinica je već prešlo Evropu da bi stiglo do različitih tačaka na našim granicama, i brojimo! “To je projekat koji ima velike reperkusije i jako smo sretni zbog toga jer smo oboje veliki aktivisti i zalažemo se za održivu mobilnost. Osim toga, naklonost i dobra vjera koju primamo je divna. Svo to povjerenje budućih vlasnika ispunjava našu dušu. Ima čak i Holanđana koji su nam donirali svoje bicikle! “, uzbuđeno komentarišu.
Među njihovim srednjoročnim planovima, planiraju da u oktobru iznajme kamion za Madrid i Barselonu. Za kasnije gradove poput Sevilje, Murcia ili Cádiz su takođe na listi za decembar.
A dugoročno? “Voljeli bismo da možemo kupiti nepopravljene bicikle kako bismo ih doveli u Španjolsku i ovdje imamo malu radionicu s ljudima koji su u opasnosti od isključenja kako bismo im ponudili priliku za posao. To bi dalo veću slobodu za kretanje više bicikala i kretanje drugačijim tempom koji trenutno ne možemo nositi”, podvlače.
U nedostatku ovog trenutka... počinjemo s rezervacijom našeg holandskog bicikla? Putovanje obećava da će biti divno!
PRETPLATITE SE OVDJE na naš newsletter i primajte sve vijesti od Condé Nast Traveller-a #YoSoyTraveler