Evropa toranj, Madrid
Prošlog ponedjeljka, 1. marta, Evropska konvencija gradonačelnika C40, mreže gradova posvećenih borbi protiv klimatskih promjena kojim predsjedava gradonačelnik Los Angelesa i u kojem je učestvovao gradonačelnik Madrida.
Tokom konvencije, José Luis Martínez-Almeida otkrio je cilj prve 'Mape puta ka klimatskoj neutralnosti u gradu Madridu': smanjiti gasove staklene bašte (GHG) do 65% u 2030. u odnosu na 1990. godinu.
Dokument to odražava stambeni sektor je onaj koji najviše doprinosi emisiji gasova staklene bašte, zatim uslužni sektor i drumski saobraćaj.
Najrelevantnije akcije za smanjenje ugljičnog dioksida su: progresivna elektrifikacija i poboljšanje efikasnosti u emitivnim sektorima kroz obnovu opreme i prelazak na obnovljive izvore u proizvodnji električne energije.
Madrid je već poduzeo mjere za zaustavljanje najzagađujućih kotlova: uredba o zabrani uglja i pomoći za njihovu obnovu za efikasne sisteme.
MADRID, NA PRVI U BORBI PROTIV KLIMATSKIH PROMJENA
U okviru Madrid 360 Strategija održivosti , Gradsko vijeće je izradilo akcioni plan kojim se svrstava u grupu gradova u Evropi s najvećom ambicijom da napreduje u borbi protiv klimatskih promjena, od Mapa puta glavnog grada postavlja svoj cilj smanjenja CO2 deset bodova iznad onoga što je utvrđeno Zelenim dogovorom (Green Deal) od 11. decembra 2019., odobren od strane Evropskog vijeća 2020.
Na osnovu inventara emisija u gradu, prije 30 godina registrovano je 13 miliona tona CO2, tj. 2030. godine trebalo bi da budu smanjene na 4,5 miliona tona.
Prema novom opštinskom akcionom planu, 2050. bi ostalo oko 1,4 miliona tona CO2, to bi se nadoknadilo komplementarnim mjerama kao što je apsorpcija kroz šumske plantaže.
VELIKI GRADOVI TREBA DA DAJU PRIMJER
Glavni zaključci projektovani Mapom puta se fokusiraju na važnost dekarbonizacije elektroenergetskog sistema i posvećenost efikasnijem urbanom modelu za progresivno smanjenje potrošnje fosilnih goriva, najrelevantnije ose akcije za smanjenje emisije gasova staklene bašte.
U ovom smislu, José Luis Martínez-Almeida naglasio je važnost da glavni gradovi ulože sve svoje napore u provedbu učinkovitih, globalnih i ambicioznih ekoloških politika koji služe kao putokaz svijetu i koji ubrzavaju proces dekarbonizacije do postizanja zajedničkog cilja klimatske neutralnosti 2050. godine.
“Veliki gradovi su ključni za ublažavanje klimatske krize jer smo odgovorni za veliki dio stakleničkih plinova koji se emituju u atmosferu. Mi činimo jezgre visokog energetskog intenziteta, glavni fokus ove vrste emisija”, istakao je Almeida.
“Madrid je napravio velike korake u borbi protiv klimatskih promjena, ali trendovi pokazuju potrebu za povećanjem stopa smanjenja da poboljšamo kvalitet života naših građana, razvijemo niskougljičnu ekonomiju i imamo veću sigurnost i otpornost na klimatske rizike”, rekao je gradonačelnik Madrida.
MADRID 360 VODI
Prva mapa puta španske prestonice za dekarbonizaciju razvijena je pod okriljem Madridske strategije ekološke održivosti 360, najkompletnijeg alata koji je glavni grad imao, sa Gotovo 200 akcija koje doprinose globalnoj borbi protiv dušikovih oksida (NOx) – plinova koji dovode do kršenja europske direktive o kvalitetu zraka od 2010. – i ugljičnog dioksida (CO2).
Njegove mjere imaju za cilj promoviranje održive mobilnosti i smanjiti zagađivače iz bilo koje vrste izvora emisije.
Mnogi njegovi planovi su već u toku, kao npr podržava Change 360 koji su odobreni prošle godine i koji će se održavati narednih sedam godina.
Među ciljevima ove linije subvencija je promocija efikasnih sistema klimatizacije. Da bi se to postiglo, Gradsko vijeće se obavezalo godišnji kredit veći od 13 miliona eura za pojedince i uslužni sektor, uključujući mala i srednja preduzeća, koji će biti povećan na 15 za svaku od 2022. i 2023. godine.
U okviru Madrid 360, ova mapa puta predstavlja analizu tehničke prirode podržavaju političku opredijeljenost za djelovanje protiv klimatskih promjena u Madridu (Evropski zeleni pakt ili zeleni dogovor, Pariški sporazum COP21 i Sporazum gradonačelnika za klimu i energiju).
Ovaj dokument utvrđuje koji su sektori koji proizvode najviše CO2 i niz poluga transformacije kako bi se smanjio njegov uticaj na atmosferu.
TRI KLJUČNA SEKTORA ZA UBLAŽAVANJE EMISIJA
Smanjenje emisija zavisi od tri ključna sektora, tj stambeni sektor je onaj koji bi trebao doprinijeti s najvećim obimom smanjenja (2,9 miliona tona ekvivalenta CO2), slijede sektor usluga (2.7) i sektor transporta (2.4).
Upravo u ova tri sektora administracije moraju intenzivirati akciju, iako bez prestanka djelovanja u drugim oblastima kao što je upravljanje otpadom.
I u stambenom i u uslužnom sektoru, smanjenje emisija povezanih s mješavinom električne energije posebno je relevantno, tj. izvore proizvodnje električne energije koje koristimo u našoj mreži.
Za ciljeve Mape puta bitno je da obnovljivi izvori imaju sve veću težinu u ovoj mješavini jer su njihove povezane emisije stakleničkih plinova minimalne.
U 2020. godini doprinos obnovljivih izvora energije u proizvodnji električne energije bio je 43,6% i Nacionalni integrisani energetski i klimatski plan postavlja cilj dostizanja 74% u 2030. godini, što je jedna od polaznih hipoteza Madridske mape puta.
KA EFIKASNIJA KLIMA SISTEMA
u drugom redu, obnavljanje termalne opreme sistemima toplotnih pumpi ili plinskim kondenzacijskim kotlovima uz sve veći doprinos obnovljivih izvora kao što je biometan proizveden u postrojenju za obradu komunalnog otpada u Valdemingómezu To bi također omogućilo značajno smanjenje emisije CO2.
Kako bi ispunio ovu svrhu, Gradsko vijeće Madrida će u martu odobriti strateški instrument: novi Pravilnik o kvaliteti i održivosti zraka, čiji sadržaj nastoji smanjiti potrošnju energije i zamijeniti izvore koji najviše zagađuju od drugih bezazlenije kao što je slučaj kotlova na ugalj, čiji je rad zabranjen od 1. januara 2022. godine.
Mapa puta ukazuje i na druge akcije energetske efikasnosti koje bi takođe doprinijele globalnoj svrsi protiv klimatskih promjena, kao npr izmjena električnih uređaja, rasvjeta ili sanacija objekata (prozori, fasade, krovovi itd.).
Opštinski vodič utvrđuje potrebu za da postoji prelazak privatnog vozila na drugo prevozno sredstvo i obnavljanje flote prema tehnologijama koje manje zagađuju kako bi se smanjile emisije iz transportnog sektora.
Madrid 360 je već poduzeo važne korake u tom pravcu, kao npr stvaranje Nultih linija (slobodne i nulte emisije); historijska ekspanzija BiciMAD-a; izgradnja 45 kilometara autobuskih traka; buduća izgradnja novih biciklističkih staza kao okosnica grada ili moćan plan pomoći za obnovu svih vrsta voznih parkova.
Mapa puta pruža početnu analizu i smjernice koje će izraditi Gradsko vijeće Madrida kroz odgovarajuće alate za koordinaciju opština za različite projekte i integraciju klimatskih varijable u politike i propise.
The saradnja sa drugim lokalnim agentima, regionalnim i nacionalnim upravama i istraživačkim i inovacijskim centrima je takođe od suštinskog značaja za postizanje ciljeva kojima se teži.
Na kraju, potrebno je istaći važnost međunarodne urbane mreže i inicijative odgovoran za podršku i činjenje vidljivom vodeće uloge gradova u globalnom izazovu klimatskih promjena.