Wifi u avionu: da ili ne?
Sve je počelo stidljivom anketom na Twitteru kako bi se procijenile želje putnika vezanih za wifi veza u avionu i, pod pitanjem: Da li više volite Wi-Fi u avionu, da ili ne? Bili smo iznenađeni da a 20% birača je odgovorilo ne.
“ To je posljednja besplatna reduta veze . Ko želi da šalje mejlove ostavio sam ih u nacrtima. Ko želi da gleda TV ili sluša muziku, preuzmi je na svoj Netflix ili Spotify. Ili koristite sistem za zabavu ili meditirajte”, komentirao je Fabián González, profesionalac u sektoru turizma specijaliziran za primjenu inovacija i tehnologije.
Afirmacije koje podržavaju mišljenja kao što je Marita Acosta , koji u satima leta vide neku vrstu Raj "digitalnog isključenja".
Prilikom ulaska u avion postoje dvije vrste ljudi: oni koji sanjaju da isključe svoje mobilne telefone i oni koji čeznu da imaju nekoliko trenutaka samo da se povežu
Poput njih, još jedna dobra grupa korisnika vizualizira kako Wi-Fi veza u avionu to će biti kao kraj opuštanja i odlučio se za nijansiranu Wi-Fi vezu: „Da, ali bih više volio da bude slaba podatkovna veza . Isključivo za mailove i glatku navigaciju. Nema striminga serija ili filmova ili video poziva”, izjavio je Guillermo Navarro.
Evo straha od toga avion je novi AVE , gde je više od voza, to je igralište za nestrpljive rukovodioce i putnike kojima je teško da kontrolišu jačinu razgovora.
75% onih koji su odgovorili na anketu uradilo je to sa velikim glasom da za wifi u avionu, ali mnogi od njih objavljuju poruke o njihovoj cijeni. „Ne. ne plaćam. Uzimam stvari preuzete. Da je manje (3€), ne bih se dvoumio”, potvrdio je novinar Moeh Atitar . I pored njega David Mora , izjavio je da “to ovisi o cijeni i kvaliteti signala. Ne očekujem da će biti besplatno, ali ne bih prihvatio otkinuti ”.
A ti, da li si od onih koji isključuju telefon i izgovaraju se "letim" ili od onih koji ne skreću pogled sa telefona tokom leta?
A to je ta cijena, za sve one koji žele Wi-Fi vezu u avionu, odlučujući faktor za povezivanje.
Dok neke aviokompanije kao što je Norwegian nude besplatan Wi-Fi u svojim avionima od 2011. (samo u kratkom radijusu - njihovi avioni Boeing 787 Dreamliner će imati Wi-Fi 2020.-), druge vam naplaćuju uslugu po zlatnoj cijeni i nude vrlo lošu vezu.
DA LI JE SVE OVO TEHNOLOŠKI NAPREDAK KRAJ NAŠEG OSTANKA NA BORDU?
Za Alfonso de Bertodanus , psiholog i komandant Air Europa, „u avionima je uvijek dobro imati priliku biti u kontaktu sa svijetom . Na kraju, lični je izbor koristiti ga ili ne na osnovu radoholizma, društvenih mreža ili bilo koje druge potrebe."
I nastavlja: „Osim toga, ako je let za posao, mnogim putnicima je čak i pomoć da se povežu i rade iz aviona; na kraju krajeva, mnogi ljudi takođe idu na posao kada nema Wi-Fi. "
Zar ne želite da prekinete vezu?
ali, Nije li Wi-Fi kraj našeg odmora u avionu? Bertodano je jasan: " ne, jer je to lični izbor . izgovor za Nemam WIFI Uvijek ga možete koristiti, jer mnogo puta putujete avionima koji nemaju ovu uslugu. Ili čak i ako imaju, ne možete se spojiti". I dodaje: "psihološki to ne utiče na odmor".
Alfonso de Bertodanus To također potvrđuje da je "Wi-Fi u avionima bio nešto pozitivno za ljude, na primjer, koji se boje letenja." Šta stručnjak za fobije i sa dugogodišnjim iskustvom u liječenju aerofobije 'gubljenjem straha od letenja', Bertodano potvrđuje da su "ljudi koji su krenuli našim kursom da prevaziđu strah od letenja i koji su u fazi praćenja i podrške, imali mogućnost komunikacije u bilo kom trenutku tokom leta imaju sumnje ili anksioznost raste".
KAKO WIFI RADI NA 35.000 STOPA VISINE?
Da pojednostavimo, postoje dva načina da internet signal dođe do našeg uređaja dok letimo avionom.
Invazija ekrana
Prvi i najjeftiniji je preko zemaljskih antena koji šalju signale na antene aviona. Kako se avion kreće kroz zračni prostor, automatski se povezuje na signale iz najbližeg tornja, tako da (barem u teoriji) nema prekida u vašem pretraživanju.
Problem nastaje kada se prelazi preko neurbane teritorije kao što je pustinja ili more, jer ovdje nema antena i veza će biti ili nepostojeća ili ograničena.
Druga metoda koristi satelitsku tehnologiju . Avioni se povezuju sa satelitima u orbiti koji šalju i primaju signale preko prijemnika i predajnika. To su isti sateliti koji se koriste u televizijskim signalima, vremenskoj prognozi itd.
U tom slučaju, informacije se prenose do i sa našeg pametnog telefona putem antene koja se nalazi u avionu i koja se povezuje na najbliži satelitski signal.
Ovaj posljednji oblik veze je brži (sporost je nešto na šta se žale i mnogi putnici) , ali takođe skuplji Stoga mnoge aviokompanije naplaćuju ovu uslugu i korisnik je taj koji bira hoće li se povezati ili ne. Cijena povezivanja tokom leta varira između aviokompanija, iako neke nude kombinaciju, na primjer, prvih 20 MB na letu Emiratesa je besplatno.
APOKALIPSA: DA LI ĆE GLASOVNI POZIVI STIĆI U AVIONE?
Priznajmo da iako je opkoljen jedan od posljednjih ostataka civilizacije bez telefona, većina aviokompanija na svijetu i dalje zabranjuje glasovne pozive na letovima.
Zapravo, u Sjedinjenim Državama, Federalna uprava za avijaciju (FAA) je uvela zabranu. I manje loše.
U drugim dijelovima svijeta glasovni pozivi su neregulisani i na aviokompanijama je da odaberu šta će ponuditi svojim klijentima. Iberia to ne dozvoljava ali ako pređete Atlantik sa Virgin ili sa Air Europa možete upućivati (ili još gore, slušati) glasovne pozive.
Zar nam neće dozvoliti da prekinemo vezu?