Možda toliki šou nije potreban, zar ne?
Upravo ćete stići na odredište; avion se malo po malo spušta krst , drugi su s pravom zabrinuti - uostalom, 48% od svih fatalne nezgode avijacija se odvija u ovoj fazi - i, kada točkovi udare o tlo, veselje na brodu uz buran aplauz.
Šta se desilo? zašto to eksplozija sreće ? Da li je istinit mit da smo mi Španci onima kojima najviše aplaudiramo u avionima? Pitali smo Adriána Ambrozija, odgovornog za blog avijatičar i pilot : “U avionima ne postoji mjerač aplauza koji nam omogućava da izmjerimo količinu aplauza, ali usudio bih se reći da postoji niz varijable koje izazivaju aplauz pri slijetanju”, objašnjava on.
Dakle, razlikuje letove sa turbulencija ili loše vrijeme -"mogu biti komplikovani i generirati a naprezati među putnicima koji se pušta u trenutku sletanja”, kaže on, oni koji okupljaju grupe prijatelja koji putuju zajedno -"atmosfera je opuštenija, ljudi uživaju u letu i slave sletanje uz aplauze, šale i ostalo"- i letovi "određenih kompanija koje pri slijetanju reproduciraju neke audio koje skoro izazivaju aplauz”, sumira on.
Prvi je slučaj koji Raissa, Špankinja po usvojenju, vrlo dobro poznaje. “Svaki put kada odem u Brazil, aplauz mi je kad stignem. Nakon brownie preći Atlantik sa satima turbulencija, to je najmanje što možemo učiniti!”, uzvikuje smijući se.
Miguel Ángel, koji je dugo živio u inostranstvu, pita se: „Jesam li ikada čuo da ljudi komentarišu preciznost i glatkoća sletanja , i moja glava je povezala aplauz sa dobrim doskokom, ali ne znam koji procenat to radi zbog toga ili samo zato budi živ . Ako je za preživljavanje, trebali bismo aplaudirati na zebra prelaze ili kada završimo sa kuvanjem: rizikujemo mnogo više”.
Kada grupa prijatelja putuje, atmosfera je opuštenija
Ali vratimo svjedoka Ambroziju, koji o tome najviše zna: „U svakom slučaju – nastavlja on – aplauz je uvijek reakcija spontano naroda, bez obzira porijeklo ljudi; je bliže povezano sa oslobađanje od stresa zbog tenzije koju, generalno, prirodno imamo kada uđemo u avion i doživimo nešto što je novo i nepoznato”.
Međutim, da li je to zaista spontana reakcija? sta je sa ' podstrekači ' aplauza? Pljeskanje po avionu je tako užeglo to me je uvijek činilo vrlo smiješnim, ne samo zbog samog aplauza, već i zbog toga kako ga je lako započeti: oni su samo potrebni tri ili četiri pljeska za ostatak javnosti da se zanese i pridruži proslava , laknulo što je preživjelo još jedan let”, objašnjava Fran, putnik u tridesetim godinama, za Traveler.es.
“To je slavlje koje počinje i završava se tu, u tome dijelila intimnost sa strancima. Zato i pokušavam to da uradim zauvijek , da ga sačuvate za generacije koje dolaze I, usput, nasmijte se. Sve u svemu, ni to nikome ne škodi“, kaže on.
Ta stvar o tome da se nikog ne povrijedi, međutim, nije tako jasna: „Ja nikad Aplaudiram u avionu. proizvodi me fizički bol na nivou sramote “, objašnjava Naiara, novinarka iz Bilbaa. „Naišao sam samo na to kada odete ili uđete u Španiju (i niska cena, niko ne aplaudira u avionu Lufthanse). Nisam to vidio nigdje drugdje. Smiješno preko svake mjere. Među mojim prijateljima koje koristimo 'taj ima lice pljeska po avionima' kada se čini da neko nije baš pametan. Takođe, zašto samo u avionima? Već rečeno, da pobjednici aplaudiraju u vozovima, autobusima, metrou, tramvaju... svaki put kada stignu na odredište. Je li to ostala prevozna sredstva Zar nisu važne?” pita se on. Meritxell, putopisni novinar, je istog mišljenja: “ Da li aplaudiramo taksisti ili vozač autobusa? Druga stvar je da bi sleteo u petlju…”
Karmela, koja je posvećena politici, smatra da je ona koja pati od ovog pitanja aplauza upravo ko to ne sprovodi: “Problem koji imamo jesu mi koji loše smo se proveli čime drugi aplaudiraju. Ono što se krije iza srama je neka vrsta 'ne bi trebalo da aplaudiraju', što nas čini više netolerantna automatski. Rečeno je da ja ne aplaudiram, ali ko hoće da aplaudira: Ja nisam centar univerzuma.
Pljeskanjem oslobađamo stres
ZAŠTO SE APLASI PILOTU A NE SVIMA KOJI DOBRO RADE SVOJ POSAO?
Marta, koja je nedavno stigla nakon nekoliko mjeseci provedenih u Sjedinjenim Državama, pita se, kao i Naiara, zašto se aplaudira pilotima... a ne ostalim profesionalcima: „Nikada nisam dobro razumjela tu stvar s aplauzom, zaista. Ne smeta mi to, ali ne. Zašto ljudi plješću? Zašto je još uvek živa? Ili plješću zato neko je dobro uradio svoj posao ? Da li zaslužujem aplauz svaki put kada skuvam dobru kafu?”, razmišlja. Pam, spisateljica, dodaje: „Nikad ne radim. meni, što radim svoj posao, niko mi ne aplaudira “, dok je Kristina, glumica, suprotnog mišljenja: „Jesam panic planes , i iako mi je neugodno aplaudirati, kada ljudi to rade, Cijenim što sam živ . Mislim da je super što pilot zaslužuje aplauz: više aplauza u više profesija umjesto manje!"
Alejandro, stanovnik Malage u Njemačkoj, ulazi u pitanje kompanija: “ Vidim samo smisao pljeskanja uz nisku cijenu. Ne toliko zbog iracionalnog zadovoljstva "živi smo" koliko zbog toga što imamo stigao na vrijeme (iako, ako je kasno, aplauz je još glasniji) i bez preusmjeravanja na bilo koje drugo odredište (mada, ako je to slučaj, aplauz se aplaudira). sudbina-iznenadjenje )“, objasnite. “Kada sam shvatio da je netapšanje samo čin arogancije Tada sam prestao to da radim. Međutim, pošto to niko ne radi u Lufthansi, ja tamo aplaudiram. The greška u protokolu zbog toga se osjećam posebno.”
APLAUD: GREŠKA U PROTOKOLU?
Da li čin pljeskanja zaista predstavlja grešku u protokolu? “Više od protokolarnog pitanja, smatramo da se radi o tome ljubaznost “, poručuju nam iz Škola protokola u Granadi . “S naše strane smatramo ne samo ispravnim, već prikladno aplauz putnika za posadu i kabinsko osoblje aviona; Iako je to praksa koja je prestala koristiti, mnogi piloti i kabinsko osoblje prepoznaju da je to nešto što Sviđa im se ”.
Zašto samo aplaudiramo pilotima?
Sam Ambrosio je jedan od onih profesionalaca koji prepoznaju da ga je prijatno slušati, uprkos tome što priznaje da retko se može čuti zbog neprohodnih vrata kabine -koja od 11.9. uvijek moraju biti zatvorena, čemu se dodaje i buka motora. “Ponekad nešto čujemo, ili nam stjuardese kažu o tome nakon iskrcavanja iz aviona. Lično sam to čuo u nekoliko navrata i uopšte mi ne smeta; U stvari, ima vremena Htio bih izaći i pozdraviti se ali vrijeme koje provodimo na kopnu je vrlo ograničeno i zadaci nas u većini slučajeva sprečavaju da izađemo da se oprostimo od prolaza. vjerujem da daju prirodnost figuri pilota , za našu profesiju, generalno, dobro. Zato je važna komunikacija sa putnicima, da čuju naš glas, da znaju šta radimo, itd”, razmišlja pilot.
Upravo to, zahvaljujući onima koji upravljaju avionom za njihov rad, želi da uradi Omar, karikaturista: „Ja sam više od hvala lično na putovanju . Radim to čak iu bus . Ali, naravno, u avionu je teško reći pilotu“, kaže on. Međutim, ako imamo priliku, vrijedi učiniti: „Po mom mišljenju, mimo aplauza, hvala posadi kabina prilikom odlaska ili zahvaljivanja komentar je također vrlo pozitivan: ohrabruje nas i čini naš dan srećnim “, zaključuje avijatičar.