Prva aviokompanija koja leti bez plastike.
2019. je morala biti godina promjena, to nije bilo moguće nijedna aviokompanija ne bi napravila prvi korak ka slobodi od plastičnog zagađenja i dizajnirati čistiju budućnost.
Ali portugalska aviokompanija Hi-Fly već je ušao u istoriju: 26. decembra lansirao prvi let bez plastike od Lisabona do Natala (Brazil). Ukupno su letjela četiri aviona 700 putnika.
„Očigledno smo uzbuđeni i oduševljeni time Hi Fly je prva aviokompanija koja je pokušala takav podvig . Naša korporativna misija temelji se na održivosti i radimo sa Mirpuri fondacijom kako bismo osigurali da naše korporativne prakse odgovaraju našim odgovornostima prema planeti“, rekao je predsjednik kompanije Hi Fly Paulo Mirpuri.
Već su uštedjeli 350 kg plastike.
Njegov podvig nije bio uzaludan. U samo četiri leta kompanija je uspjela izbjeći 350 kg plastike, Ušteđeno 500g po putniku.
"Više od 100.000 letova svakog dana polijeće širom svijeta, a prošle godine su komercijalni avioni prevezli skoro četiri milijarde putnika. Očekuje se da će se ovaj broj udvostručiti za manje od 20 godina. Tako da je potencijal da se ovdje napravi razlika očigledno ogroman", rekao je predsednik kompanije.
Od tada je 12 aviona letelo sa ovom filozofijom , naime, 3.700 putnika, 1.500 kg plastike manje Y Ušteđeno 300g po putniku , prema podacima kompanije Hi Fly. Rezultati su bolji od očekivanih, kako od strane putnika koji su promjene primili s entuzijazmom, tako i od strane kompanije koja se planira dugoročno posvetiti.
Posvećenost odgovornijoj budućnosti.
LETI BEZ PLASTIKE
Ono što se činilo nemogućim postalo je stvarnost, ovako je postigla aviokompanija Hi Fly promijenite plastiku za jednokratnu upotrebu za biorazgradivo posuđe , napravljen od biljaka i obnovljivih materijala koji se mogu kompostirati s hranom.
U jednom letu su se oprostili 1.000 plastičnih čaša, 582 tanjira, 500 plastičnih čaša, 700 jedinica pribora za jelo, 200 jedinica flaširane vode, 100 jedinica flaširanih bezalkoholnih pića... I brojimo se dalje. Alternativa? Papir, karton, bambus, porcelan, staklo i nerđajući čelik.
Kada je let sletio, otpad se prikuplja i predaje operateru za upravljanje otpadom. U slučaju staklenih boca, one se vraćaju dobavljaču na čišćenje i dopunjavanje, dok se otpad poput papira šalje na reciklažu.
Veliki trud koji se isplati... Koja će kompanija sljedeća napraviti korak?