Kako da znam kojim avionom letim?
Bilo je to sredinom 2020. godine kada su se pojavile vijesti: pandemija je ubrzala ono što je bila javna tajna; avio kompanije širom svijeta počele su povlačiti jedinice Airbus A380 iz svoje flote , jedan od modela koje putnici najviše hvale, ali i skuplji za održavanje. Avion pozvan da promijeni avionski model bio je savršen u teoriji, ali nije funkcionisalo u praksi.
Tržište je počelo da traži manji i efikasniji modeli aviona rezultat drugih vrsta potreba: više ruta sa manjim obimom saobraćaja. Veoma skupom A380 nije bilo mjesta u ovoj novoj paradigmi i tako smo se oprostili od ovog legendarnog Airbus modela.
Zbogom A380, avion koji je mogao biti a nije
Zanimljivo u svemu ovome je da je nakon objavljivanja vijesti većina komentara čitatelja, a samim tim i putnika, Ukazali su na tugu zbog koje su saznali da su se prilike da ponovo lete u njemu svele na to da to rade s aviokompanijama s Emiratesom i malo više, budući da je većina evropskih kompanija poput Air Francea najavila definitivno povlačenje ovog modela.
Odavde izvlačimo najmanje dva zaključka: prvi je dokaz da, zaista, A380 je uvek bio veoma udoban avion za putnike. Prostrana i vrlo šarena, njegova dva mosta su veličanstveno prikazana na milionima slika na Instagramu. Drugi, to putnik sve više brine o modelu aviona kojim će letjeti, pored avio kompanije koja ga upravlja, kao i tipa hotela koji rezervišete ili restorana koje želite da probate tokom putovanja.
I kao što nam je svima vrlo jasno gdje pronaći sve informacije vezane za destinaciju, smještaj i gastronomiju, ponekad Nije tako lako izvući informaciju kada govorimo o avijaciji: ko njom upravlja, koji model aviona...
KAKO DA ZNAM KOJEM ĆU VRSTE LETETI?
Srećom, avio kompanije već neko vrijeme otkrivaju mnogo informacija tokom procesa rezervacije. Dok smo u početku mogli samo da znamo kojom aviokompanijom letimo, sada u toku procesa možemo saznati i model aviona kojim ta ruta saobraća. Čak i ako imate Wi-Fi na brodu ili ne.
Informacije o letu nam govore da ćemo kartu kupiti kod British Airwaysa i da rutu upravlja American Airlines sa modelom B777-200
U ovom slučaju, informacije o letu nam govore da ćemo kartu kupiti kod British Airwaysa, ali da rutu upravlja American Airlines sa modelom aviona B777-200. Danas je sve ove informacije vrlo lako pronaći u različitim pretraživačima, ali i na web stranicama samih avioprijevoznika.
Kako god, uvijek postoji rizik da će aviokompanija promijeniti svoj model aviona u posljednjem trenutku, Naime, pandemija je uvelike izmijenila planove letova, posebno zbog pada potražnje, a ovakva praksa je danas češća. Stoga, na primjer, aviokompanija Emirates više ne koristi svoj Airbus A380 za rutu od Barselone do Dubaija a sada to uradite sa Boeingom 777. Zašto? Budući da je potražnja vrlo mala i nedovoljna da napuni avion tako velik i skup kao A380, pa se odlučuju za manje 'manje' modele.
ŠTA SE DOGAĐA AKO REZERVIRIM LET ZA MODEL AVIONA I GA PROMIJENE?
Nažalost, ne postoji zakon koji štiti potrošača od ove činjenice, jer avio-kompanije imaju pravo da, zbog operativnih modela, promene model aviona koji upravlja tom rutom. Uz to, i koristeći činjenicu da se trenutno većina aviokompanija odrekla kazni za promjenu, danas je lakše nego ikada moći promijeniti datume našeg leta.
Realnost je da promjena leta samo zbog činjenice da lete u jednom ili drugom modelu aviona kada su svi podjednako sigurni, ali ne i jednako udobni, može izgledati ludo, ali To je fenomen koji se već pojavio u zemljama poput Sjedinjenih Država i strah stanovništva da leti u Boeingu 737 Max.
U avijaciji postoji maksima: što više avion leti, to ima više kontrole
DA LI SU STARIJI AVIONI MANJE SIGURNI OD NOVIH AVIONA?
Svi avioni su bezbedni. Sigurnost ne treba brkati sa udobnošću. Iako bismo svi radije letjeli B787, Boeingovim avionom sljedeće generacije, to ne znači da putovanje B777 neće imati problema. U avijaciji postoji maksima: što više avion leti, to ima više kontrole. Takođe, mnogi stariji avioni su nadograđeni savremenim sistemima ili opremom.
Trenutno su avioni toliko dobro održavani, kako mehanički tako i vizuelno, da mislim da nijedan putnik ne bi saznao da li je avion kojim su putovali star 10 ili 25 godina, jer pored toga, kako objašnjavaju stručnjaci , Avioni su dizajnirani da traju vječno i mogu zastarjeti samo u smislu udobnosti, ali nikada sigurnosti.
U Španiji je aviokompanija Iberia povukla svoje avione A340, najstarije u svojoj floti, zamijenivši ih modernim i efikasnim Airbusima A350. I ovdje će putnici primijetiti promjenu udobnosti: hromoterapija, ventilacija sa ozonskim filterima, panoramski prozori i samo 57 decibela buke u kabini. Radi se o vrhunskim avionima dizajniranim tako da nikada ne propustimo kultni, ali zastarjeli avion sa četiri motora kao što je A340.
Kako odabrati najbolje sjedište u kabini?
KAKO ODABRATI NAJBOLJE SJEDISTE U KABINI?
Već smo odlučili kojom aviokompanijom ćemo letjeti, a znamo i model koji upravlja rutom. A sad to? Bilo da ste prozor ili prolaz ili letite u ekonomskoj ili poslovnoj klasi, U istom avionu postoje sjedala koja je bolje izbjegavati i druga koja će naše iskustvo leta učiniti veoma ugodnim.
Na primjer, Unutar modela Boeing B777 Qatar Airwaysa možemo pronaći dvije različite konfiguracije poslovne klase, a jedan od njih je više puta nagrađivan kao najbolji izvršni direktor na svijetu, vaš Q-suite. Stoga bi prije letenja bilo u redu provjerite je li naš avion ažurirao ovu klasu s novim Qsuite-om, u kojem svi želimo stalno letjeti, ili njime upravlja sa starijom 2-2-2 konfiguracijom.
Postoje web stranice specijalizirane za provjeru karte sjedišta naše rute
Stranice kao što su ExpertFlyer ili SeatGuru nam pomažu u tome provjerite kartu sjedišta na našoj ruti a, ako nemamo sreće da letimo biznis klasom, oni nam takođe pomažu protumačiti koja sjedišta treba izbjegavati (one obojene u žutu ili crvenu je bolje izbjegavati jer mogu biti u blizini kuhinje, kupatila ili imati manji prostor) u drugim klasama aviona, kao što su Economy ili Premium Economy.