Sjaj mora kraljevskih Kariba ispred njegovog prolaska kroz grčka ostrva
Jednom kada odlučimo krenuti na naše prvo krstarenje, otvara se toliki raspon mogućnosti da nekoliko tjedana možemo obilaziti brodove, rute i kabine prije nego što se odlučimo, a čak i kasnije, možda ne bismo bili uspješni ako savjet nije bio bili oni pravi. Ovaj vodič za krstarenje otvorili smo u tri dijela, odmjeravajući prednosti i nedostatke putovanja na brodu za krstarenje. U ovoj prvoj rati raščlanili smo Standardna krstarenja, rezervirajući luksuzna i Premium krstarenja za dvije preostale rate.
Prvo pitanje koje moramo sebi postaviti je: kakvo krstarenje želimo raditi i kakve su naše lične okolnosti? Putovati u paru nije isto što i putovati s djecom, poznavanjem engleskog ili ne, traženjem glamura ili nepretenciozne zabave, zbog čega je najbolje da brodarske kompanije postavimo na prvo mjesto na tržištu. Najčešće čitamo o krstarenjima, uz njih stoji prezime 'luksuz', a istina je da danas autentična luksuzna krstarenja ne prelaze dva desetina. Istina je da sadržaji mnogih standardnih i premium brodova za krstarenje nadmašuju sjajne hotele s pet zvjezdica, međutim, luksuz je uvijek u kvaliteti nematerijalnog: usluge, gastronomije i sitnih detalja Good Life.
Najšira kategorija krstarenja je ona standardnih krstarenja, koja bi bila ekvivalentna hotelu sa četiri zvjezdice na kopnu , ali budite oprezni s ocjenama sidra ili zvjezdica na brodovima za krstarenje: ne postoji tijelo koje regulira njihovu kategoriju, tako da ko god stavlja te ocjene radi to samo prema vlastitom mišljenju.
U Španiji možemo razlikovati nacionalne i međunarodne standardne kompanije. Nacionalne, iako obje pripadaju sjevernoameričkim korporacijama, su Pullmantur i Iberocruceros, oba sa brodovima srednje veličine, 95% španjolskih putnika i osobljem na brodu koji govori španski. Pullmantur radi po principu 'all inclusive', što znači da jednom na brodu možemo konzumirati onoliko kafa, bezalkoholnih pića ili pića koliko želimo, osim nekih vrhunskih alkoholnih pića. Iberocruceros također nudi ovu mogućnost, ali se može odbiti od cijene ako vjerujemo da nam neće nadoknaditi toliko koncentrovanog pića za tjedan dana.
I Pullmantur i Iberocruceros nude slično iskustvo, sa srednje velikim i dobro očuvanim brodovima. iako skroman , španski prolaz je veoma heterogen sa višegeneracijskim porodicama, mladencima i starijima koji žele vidjeti svijet.
Jedna od standardnih kabina na Norwegian Cruise Line-u Norwegian Epic
Što se tiče međunarodnih špedicija, možemo razlikovati one koje su prilagođene španskoj javnosti i one koje nisu. Dakle, Costa Cruises i MSC Cruises su višejezične kompanije u kojima su jelovnici, dnevnici i važne informacije dati na engleskom, talijanskom, španskom, njemačkom i francuskom. Također ćemo naći mnogo članova posade koji govore španski. Isto tako, Royal Caribbean i Norwegian Cruise Line prilagođavaju brodove koji posluju na Mediteranu ili koji su od većeg interesa za špansku javnost. Dakle, na slobodi mora, zvjezdani brod Royal Caribbean u Španjolskoj koji leti iz Barcelone, imat ćemo menije i informacije na brodu na španskom, mnogo članova posade koji govore španski itd., kao i na drugim brodovima koji rade u tom području, ali ne i na onima koji rade na Karibima ili dalje. Norwegian Cruise Line također nudi ovu adaptaciju na svom brodu Norwegian Epic, takođe sa polascima iz Barselone.
Brodovi Costa Cruises apeluju na fantaziju i boje u svom uređenju, nastojeći da okruže putnika okruženjem koje je potpuno van njegove uobičajene rutine, dok MSC Cruises tražite evropsku eleganciju iznad svega. Royal Caribbean je orijentisan na aktivnog putnika, kombinujući sportske sadržaje kao što su klizalište i bazen za surfovanje sa veoma elegantnom dekoracijom u zajedničkim prostorijama. i tematski park u svojim specijalizovanim restoranima. sa svoje strane, Norwegian Cruise Line to je čisti eklekticizam koji je dobro izveden, budući da je u svojoj filozofiji Freestyle Cruising-a posvećen slobodi izbora putnika, zbog čega njegovi brodovi nude više od deset različitih restorana na izbor, s raznolikom tematikom, te sobama za slobodno vrijeme različitih sadržaja. stilova.
Većina krstarenja radi sa dvostrukom smjenom za večeru , odnosno polovina karte za večeru, na primjer, u 8 popodne, a druga polovina u 10 uveče. U čisto američkim kompanijama, prva smjena može biti u 18:30, a druga u 20:30, što je nezgodno vrijeme za španjolskog putnika, pa je preporučljivo pitati u vrijeme rezervacije rasporeda smjena i prijaviti se. onaj koji nam najviše odgovara. U Norwegian Cruise Line-u nema smena ili unapred raspoređenih stolova, a putnik je taj koji odlučuje u kom restoranu želi da večera i u koje vreme, sve dok ima mesta. Neki od ovih restorana zahtijevaju doplatu.
Jedina standardna brodarska kompanija koja nema specifično prilagođavanje španskom tržištu je Carnival Cruise Line, koja posluje uglavnom na Karibima, iako 2013. imat će dva broda u Mediteranu.
Na svim ovim krstarenjima atmosfera je neformalna, odmarališta, sa putnicima svih uzrasta i srednjeg socioekonomskog nivoa. Gala večeri više nisu parada smokinga i dugih odijela, jer se većina putnika odlučuje za tamno odijelo za džentlmena i koktel haljinu za dame.
_* Félix González Ramilo je urednik infocruceros.com _
Impozantna Liberty of the Seas od Royal Caribbean-a