Goveđe meso uz mahunu, hrskavu slaninu i pečeni krompir sa lukom; Mediteranska salata od tunjevine i mascarpone cheesecake sa Espresso kremom
Dugo se čekalo, ali od prošlog 1. aprila bilo je moguće jesti, i to na uzvišen način, u Biznis klasa na letovima Iberia Express avio kompanije. Ako je krajem 2020. godine bila njena starija sestra, aviokompanija Iberia, koja je objavila ukusan ugovor sa svojim novim dobavljačem, Do&Co, kako bi obnovio cjelokupnu svoju gastro ponudu, kako na letovima tako iu salonima, Iberia Express ju je upravo predstavio, a sada je moguće uživati na većini njegovih letova. Već smo potvrdili da je uparivanje između španske avijacije i jedan od najprestižnijih avio-keteringa na svijetu radi savršeno.
Odlična vijest saznanja da će putnici IAG grupe (Iberia, Iberia Express i British Airways u Ujedinjenom Kraljevstvu) moći uživati jedna od najkvalitetnijih gastronomskih opklada na letovima ovih aviokompanija, i da je pandemija obustavljena iz očiglednih razloga, konačno je zaokružila. Čekalo se, ali Iberia Express već nudi svoje nove menije na brodu, trenutno fokusiran na svoju poslovnu klasu, s potpisom Do&Co pečat, koji predstavlja prije i poslije u gastronomskoj ponudi avioprijevoznika.
To singularnost gastronomije u avionu mora se uzeti u obzir je nešto što je Do&Co više nego prevazišao, ne uzalud kompanija koju je osnovao i vodio Atila Dogudan, je restoranski gigant sa sjedištem u Beču. Kompanija nije samo ekspert u sektoru vazduhoplovstva, podigavši aviokompanije kao što su Turkish Airlines ili Austrian Airlines na gastronomske oltare, Doğudan je jedan od najboljih VIP programa na svijetu i uvijek je bio povezan sa velikim događajima, kao što su tenis ili Formula 1, kao i hoteli, restorani i kafići na nivou ulice.
"Volimo da se definiramo kao jeftina, visokokvalitetna aviokompanija, a imati Do&Co kao gastro partnera dobar je dokaz za to", potvrđuju izvori Iberia Expressa. Veliki ulog, ali izuzetno neophodan, to treba španskoj avijaciji povratiti povjerenje putnika, ne samo u standarde higijene i dezinfekcije, već iu kvalitetu i uživanje.
Jogurt i svježe voće za početak dana
Kao putnik, iznenađujuće je da ova aviokompanija, pozicionirana u low cost segmentu, nudi iskustvo leta koje nema mnogo veze sa konkurentima, sa usluga koja čak i nadmašuje druge avio-kompanije izvan low-cost sektora. Zato danas, uprkos činjenici da njeni avioni nemaju Wi-Fi, imaju platforma za zabavu na brodu (Club Express Onboard), Modeli aviona A321Neo sa četiri pokazivača svoje flote od 23 i, od ovog proljeća, od njegov nedavno objavljen meni za biznis klasu.
PIRE DO TOČKE I KREMASTI TIRAMISU
Mogućnost uživanja iu Premium salonu i na brodu, u Biznis klasu svih njenih kratkih i srednjih letova do 11:00 sati, Iberia Express nudi, kako bi se isplatilo ustati rano, topli doručak gdje se poslužuju neke opcije od omleta, kajgane ili fritaje uz svježe povrće (u Do&Co kuhinje ne ulazi smrznuto ili rezano povrće), hrskavo svježe pečeno pecivo i činiju sa jogurtom, voćem, sokom i izbor toplih napitaka po izboru
Ali kako usluga ne prestaje ni na zemlji ni u vazduhu, od 11:00 časova avio-kompanija služi kompletan meni tople hrane uz tanjir salate, desert i ciabatta hleb, ako je let za Kanarska ostrva ili Evropu (puna salata, tapas ili snack, desert i ciabatta kruh ako je na poluotoku i Balearskim otocima).
Ručak na bazi omleta od krompira, lungića, sira Manchego i pečenog povrća
U mom slučaju sam probao ukusno pecivo, Još uvijek pokušavam shvatiti kako su dobili tu veličanstvenu točku mesa na 35.000 stopa od zemlje, u pratnji pečeni krompir i hladna salata od povrća. završio predlog tiramisu kojem je jedina mana da je bio tako mali; Zapravo, nisam se ni sjetila ukusnog čokoladnog moussea, koji je jedan od Do&Co-ovih zvjezdanih proizvoda.
Konačno ponuda pića, sa i bez alkohola u njima se može uživati u staklenoj a ne plastičnoj, kao što se dogodilo tokom pandemije u većini avio kompanija u svijetu. Nakon polijetanja, a prije početka servisa hrane, posada nudi čašu soka putnicima u poslovnoj klasi. Detalj visine koji je vidio samo na dugim letovima i uvijek u poslovnoj klasi.
I iako sam na svom letu od 2 sata i 15 minuta skoro zaboravio da smo još uvijek usred pandemije, detalji poput sva hrana se servira odjednom i na istom poslužavniku, kako bi smanjili kretanje u kabini, natjerali su me da se sjetim da da, ovdje se sve promijenilo, ali da osim konkretnih detalja, sve ostaje isto. A u ovom slučaju još bolje.