La més gran aventura de la teva vida
Per a Jorge sí que ha estat una decisió meravellosa, i això que el seu bòlid és un dos cavalls del 79. "Naranjito va resultar ser el millor company de viatge imaginable. Gràcies a ell, a cada poble, ciutat o llogaret on arribem, els locals ens van rebre amb un somriure ", ens explica després d'haver recorregut amb ell 54 països. "Crec que escollir un vehicle del 79 va ser una gran idea. El món cal viatjar-ho a poc a poc per no perdre's cap detall. A més, el 2cv és pura mecànica, per la qual cosa les reparacions són fàcils i molt poc costoses Una cosa així ** ens va confessar també Herman Zapp **, un altre viatger empedreït. Aquest porta més de 15 anys donant voltes pel globus amb la seva dona i els seus quatre fills en un Graham Paige de 1928, que no arriba més de 70 quilòmetres per hora.
Tot i que ho celebra ara, el de Jorge no va ser un pla premeditat: "Volia viatjar d'una manera diferent de l'habitual, i quan em van regalar el llibre La Terre a Round, de J. Seguela i J. Baudot, no ho vaig dubtar. Ells van fer la volta al món als anys 50 a lloms d'un Citroen 2cv , i la seva relació amb el cotxe em va resultar molt interessant. Vaig acabar el llibre, i sense tenir cap noció de mecànica , em vaig comprar un cotxe, el vaig restaurar i vaig partir a la recerca del desconegut. Així de senzill”, relata el rodamón.
ELS FERRYS, "EL PITJOR"
La creu de la moneda són, sobretot, "els necessaris transports marítims" . "Lidiar amb els agents de la frontera, amb els nombrosos funcionaris corruptes i també amb les duanes exigents en arribar a un nou país", recorda Sierra. I detalla: " A Austràlia cal bregar amb els paranoics controls duaners. A l'Índia, amb l'omnipresent corrupció del funcionariat ia Panamà, amb la poca professionalitat dels treballadors portuaris, que molt a desgrat meu, van esvair el cotxe i abans que pogués recuperar-ho. Tot i això, la meva pitjor experiència va ser al port de Bangkok, on un alt càrrec va voler quedar-se amb el meu cotxe. Un caprici que va estar a punt de sortir-me molt car i que va endarrerir el meu viatge més de 30 dies ", explica.
Altres viatgers, com Mogly i Felix, ** ni tan sols s'han pogut permetre pujar el seu mitjà de transport **, un antic autobús escolar, al ferri que separa Panamà de Colòmbia. Tot i això, el problema venia sobretot per les dimensions del vehicle. Amb un turisme a l'ús només hauries de tenir en compte (a més de tot allò que comenta Jorge) que, de vegades, els cotxes de lloguer no permeten el transport en aquest mitjà.
De debò, què és el pitjor que pot passar...?
CAMINS INTRANSITABLES
No obstant això, Jorge i Naranjito han superat totes les vicissituds que se'ls han presentat: "Hem arribat allà on ens vam proposar", ens explica. Només va haver d'eliminar del seu camí la Xina, "un país on el govern t'obliga a pagar quantitats absurdes de diners per poder conduir sota l'atenta mirada d'un guia local que actua com a informador policial ", especifica.
De fet, al gegant asiàtic , els estrangers no poden llogar cotxe. Tampoc al Vietnam , on el més proper que estaràs de fer-ho és contractant un conductor particular, així que si ets dels que gaudeixen els roadtrips, seria interessant que t'amaressis de totes aquestes dades per avançat.
També és recomanable conèixer, en la mesura del possible, els usos i costums del lloc: no és igual conduir per Espanya que per Tailàndia , on, a més de circular per l'esquerra , el més normal és que les motos vagin sense llum de nit o que t'avancen camions tant per una banda com per l'altra. I alhora. Altres països pels quals també se circula "al revés" són Xipre, Irlanda, Malta, Regne Unit, Índia, Indonèsia, Austràlia, Sud-àfrica i Japó, però n'hi ha més, així que comprova-ho abans de partir!
A Jorge, versat en aquestes diferències, el trànsit que més l'ha sorprès és el de Geòrgia. "És un país de l'òrbita soviètica on els conductors s'esforcen per jugar-se la vida a cada instant ", rememora. "I per descomptat, Índia, on un es pot creuar elefants, micos, camions, rickshaws, motos amb quatre passatgers, carros tirats per rucs o cavalls i nens i nenes jugant al mig de la carretera. Vaig arribar a passar molta por conduint per les seves carreteres desgavellades”.
No es condueix igual per Mèxic que per Madrid
QUÈ CAL SABER ABANS DE PARTIR?:
1. NORMES DE TRÀNSIT
Tampoc no està de més fer una ullada a les normes específiques de cada país. Als Estats Units, per exemple, és obligatori girar a la dreta encara que el semàfor estigui en vermell; a Eslovàquia, Hongria, República Txeca i Romania no permeten res d'alcohol en sang a qui condueix; a Grècia, no es pot fumar al cotxe, ia Xipre, ni tan sols beure aigua; abans d'entrar a Costa Rica has de fumigar l'automòbil, i almenys ho has de rentar abans de passar la frontera de Bulgària; a França has de portar una farmaciola de primers auxilis...
El millor és que t'informis sobre el país que visites; **si està dins de la UE, pots descarregar aquesta app** per conèixer les seves normes vials. I compte amb les multes: si te les posen amb tu davant, t'immobilitzaran el cotxe fins que les paguis. Una altra cosa és que ho facin quan tu no ho pots veure, però tot i així, gràcies a les noves lleis intracomunitàries, ara és més probable que mai que t'arribin a casa.
2. PEATGES
A molts països només podràs pagar el peatge amb moneda local, així que assegura't de portar una mica de cash. En altres, com Àustria, Bulgària, Eslovàquia, Eslovènia, Hongria, República Txeca, Romania i Suïssa, has de comprar un adhesiu que es posa al parabrisa i és llegida automàticament pel sistema de pagament. Compte també als telepeatges de ** Portugal ;** potser te'ls passis sense adonar-te'n.
3. ENCREUAMENT DE FRONTERES
D'altra banda, creuar les fronteres fora de la Unió Europea tampoc no és sempre senzill, i sol requerir de força documents. Entre els més comuns hi ha la documentació original del cotxe, el permís de conduir, el DNI o passaport del conductor en vigor, la fitxa tècnica del vehicle, la targeta de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) , el darrer rebut de l'impost de circulació i el rebut de l'assegurança a vigor. A més, de vegades és necessari el pagament de taxes, la contractació d'assegurances obligatòries i de vegades, fins i tot t'hauran de prendre la temperatura , com passa a la frontera de Nicaragua.
Així mateix, és interessant posseir el carnet de conduir internacional (pots treure'l per deu euros a les oficines de Trànsit) si conduiràs per algun país que no figuri a la llista següent: Alemanya, Àustria, Andorra, Algèria, Argentina, Bèlgica, Bolívia, Brasil, Bulgària, Xile, Xipre, Colòmbia , Croàcia, Corea, Dinamarca, Equador, Eslovènia, Eslovàquia, Estònia, Filipines, Finlàndia, França, Grècia, Guatemala, Hongria, Irlanda, Itàlia, Japó, Letònia, Lituània, Luxemburg, Macedònia, Malta, Marroc, Mònaco, Nicaragua Baixos, Panamà, Paraguai, Perú, Polònia, Portugal, Regne Unit, República Dominicana, República Txeca, Romania, San Salvador, Sèrbia, Suècia, Suïssa, Turquia, Ucraïna, Uruguai, Veneçuela, a més d'Islàndia, Noruega i Liechtenstein, que pertanyen a l'Espai Econòmic Europeu. La relació de països pot canviar, així que novament, millor comprova-la abans de sortir.
A més, si viatges al teu propi vehicle, és interessant que preguntis a l'assegurança si et cobriria el mateix que tens contractat a Espanya als països que recorres. D'entrada, el mateix t'hauria de valer per circular per 34 països, 28 dins de la Unió Europea més Suïssa –inclòs Liechtenstein-, Islàndia, Noruega, Andorra i Sèrbia. D'altra banda, Albània, Bielorússia, Bòsnia i Hercegovina, Macedònia, Israel, Iran, Moldàvia, Marroc, Rússia, Montenegro, Tunísia, Turquia i Ucraïna, entre d'altres, exigeixen el Certificat Internacional d'Assegurança, també conegut com a 'Carta Verda'. Chequeja amb la teva companyia si tu també ho necessites.
Per no acabar com Bonnie & Clide, millor viatjar sense armes... i amb tots els documents en regla
MEREIX LA PENA LLOGAR?
Depèn, és clar. Hi ha companyies que no et deixen recórrer més que el país on llogues el cotxe ; n'hi ha d'altres que tenen quilometratge limitat ; n'hi ha algunes que et cobraran un dineral per agafar el vehicle en una zona i tornar-lo a una altra. Per a totes necessitaràs una targeta de crèdit amb un disponible mitjanament alt (al voltant de 600 euros com a mínim) ; algunes no et permetran llogar si ets menor de 25 anys... El millor és que consultis les regles de cadascuna segons el lloc on vols viatjar.
Aquí tens els termes i condicions d'AVIS, Sixt i Hertz, encara que a Jorge, el fet d'anar amb el cotxe particular li va oferir inesperats avantatges : "M'agradaria esmentar la relació amb els mecànics, ja que cada problema va significar una nova amistat i una nova història per explicar. De fet, molts dels professionals que van arreglar el meu cotxe en els quatre anys de viatge es van negar a cobrar-me després dels serveis prestats. Un exemple més de la generositat de l?ésser humà, i del fantàstic de viatjar en vehicle propi", explica l?explorador.
I el viatge comença... ja!