El cotxe que transportava Marty McFly al seu 'Retorno al futuro'.
Un dels grans somnis de l'ésser humà, la possibilitat de viatjar en el temps, es va materialitzar a la gran pantalla el 1985 gràcies a la inoblidable pel·lícula Retorn al futur, dirigida per Robert Zemeckis i protagonitzada per Michael J. Fox, que donava vida al jove Marty McFly. Tots els que hem vist aquella pel·lícula hem quedat marcats per la seva al·lucinant història i per la seva màquina cobejada del temps.
Aquell transportador temporal estava construït sobre un DeLorean DMC-12 d'aparença futurista encara que, malgrat la seva celebritat cinematogràfica, la companyia DeLorean va fracassar al mercat als anys 80. Això sí, el seu disseny únic retro-futurista s'ha guanyat un enorme culte amb el temps i, fins i tot, actualment hi ha una companyia ressorgida DeLorean Motor que es dedica a restaurar i millorar aquells cotxes.
El científic Doc Brown (Christoper Lloyd) seleccionava el DeLorean DMC-12 com el vehicle elegit per viatjar a través del temps.
El personatge del científic visionari Doc Brown, interpretat per Christopher Lloyd, seleccionava a la pel·lícula el DeLorean DMC-12 com el vehicle triat per viatjar a través del temps, construït en el transcurs de gairebé tres dècades i invertint tota la seva fortuna familiar per complir la seva visió del 'Condensador de flux'.
A la magistral pel·lícula se'ns explicava que, gràcies a la construcció d'acer inoxidable del DeLorean, la dispersió de flux es generava a un nivell òptim del ja esmentat 'Condensador de flux', proporcionant a tot el vehicle i els seus passatgers un pas suau a través del continu espai-temps durant el desplaçament temporal.
EL COTXE I LA COMPANYIA
El DeLorean DMC-12 va ser una creació de l'enginyer John Z. DeLorean, un execucutiu de General Motors la contribució més notable del qual va ser el Pontiac GTO, i que va fundar la seva pròpia companyia, la DeLorean Motor Company, el 1974.
Dissenyat per l'italià Giorgetto Giugiaro i desenvolupat per Lotus Cars of England, el DMC-12 comptava amb panells d'acer inoxidable, un motor V-6 PRV muntat a la part del darrere de 2.85 litres i elegants portes d'ala de gavina.
L'automòbil es va construir en una moderna (per a l'època) fàbrica ubicada a Dunmurray, Irlanda del Nord, als afores de Belfast. El primer DMC-12 va sortir de la línia d'assemblatge el gener del 1981.
DeLorean Motor Company (Texas) s'encarrega de restaurar els 6.000 DeLoreans que es calcula que encara estan en funcionament.
Malgrat l'afany, DeLorean Motor Company es va declarar en fallida el 1982 i la factoria va ser clausurada. Fins aleshores van arribar a fabricar al voltant de 9.200 automòbils, amb tres models diferents, i el darrer exemplar va sortir de fàbrica el desembre del 1982.
Després del tancament de la companyia, un enorme excedent de peces noves van quedar emmagatzemades sense utilitzar, cosa que 13 anys després, el 1995, va donar peu al naixement de DeLorean Motor Company , radicada a Texas, que va adquirir el magatzem restant de peces noves i actualment treballen restaurant els 6.000 DeLoreans que es calcula que encara estan en funcionament.
DeLorean Motor Company té instal·lacions tant als Estats Units com a Europa. Quan el 1981 Robert Zemeckis i Bob Gale van començar a escriure el guió de Retorn al futur, la seva idea original per a la màquina del temps era un frigorífic, però davant el risc que els nens volguessin imitar la pel·lícula i quedessin atrapats a dins, van decidir que seria preferible que fos un automòbil.
Durant el procés d'escriptura del guió el DeLorean DMC-12 va estar molt present als mitjans de comunicació de tot el món, ja que era un dels nous vehicles més esperats de la dècada, així que Zemeckis i Gale ràpidament es van decidir per ell a causa del seu aspecte futurista.
El DeLorean DMC-12 va ser un dels vehicles més esperats de la dècada a causa del seu aspecte futurista.
LA TRANSFORMACIÓ
Per a la primera pel·lícula (hi va haver dues seqüeles en 1989 i 1990), es van adquirir tres DeLorean per convertir-los en la famosa màquina del temps. A més, es van comprar tres vehicles addicionals per a les dues seqüeles, i es va construir una rèplica del DeLorean de fibra de vidre de mida completa per a les escenes voladores a Retorn al futur II.
L'interior de la màquina del temps de la pel·lícula va ser dissenyat per Ron Cobb, Andrew Probert i Michael Scheffe. L'empresa d'efectes especials Filmtrix va construir les primeres tres unitats en només deu setmanes. Molts dels elements dels dispositius eren excedents industrials elèctrics.
No obstant això, dos accessoris icònics van ser creats específicament per a la pel·lícula: el reactor nuclear , que es va fabricar amb un tap de cub de Dodge Polaris; i la unitat anomenada 'Mr. Fusió' , que es va crear a partir d'un molinet de cafè Krups.
LA SEGONA PART
A Retorn al futur II, durant les escenes en què la locomotora de la dècada de 1880 va haver d'empènyer el DeLorean fins a 142 km/h, diverses d'aquestes preses es van haver de filmar a la inversa per mantenir els actors i els especialistes a excepte. A més, durant el rodatge d'aquesta segona part, el DeLorean de fibra de vidre va patir un contratemps i va caure accidentalment al costat de Michael J. Fox, qui estava parat a prop.
Els DeLoreans utilitzats a Retorn al futur van conservar el motor V6 original, però els encarregats d'efectes de so van canviar el del motor al d'un V8 de Porsche 928.
A Retorn al futur II una locomotora dels 80 va empènyer el DeLorean fins als 142 km/h.
Un altre so inoblidable, el d'obertura de portes d'ala de gavina, es va crear a partir d'un regulador de la finestra del cotxe. A més, aquest mateix so se sent també al principi de la pel·lícula a la menjadora automàtica per a gossos de Doc.
El director, Robert Zemeckis, i el seu equip es van entossudir a emfatitzar l'aparença domèstica de la màquina del temps DeLorean perquè resultés creïble per als espectadors que Doc Brown realment va construir el vehicle al seu garatge. L'efecte va semblar funcionar perquè des de llavors nombrosos fans han passat anys construint i recreant les seves rèpliques de màquines de Retorn al futur.
Dels set DeLorean (sis originals i una rèplica en fibra de vidre) , es creu que només tres han sobreviscut i existeixen encara avui. L'exemplar que es va utilitzar en tota la trilogia va ser acuradament restaurat per Temporal FX i es troba exposat al Museu d'Automoció Petersen a Los Angeles, Califòrnia.
LA TERCERA PART
El cotxe que es va equipar per al treball d'especialistes amb rodes de tren per a Tornar al futur III es troba exposat a Universal Orlando al costat del tren que viatja en el temps de Doc Brown d'aquella mateixa pel·lícula. La tercera màquina que ha sobreviscut fins als nostres dies ara es troba a mans privades.
El DeLorean DMC-12 en una escena de 'Retorn al Futur III'.
Un cop acabat el rodatge de Retorn al futur III, el cotxe va ser tret de gira pel Japó. Quan va tornar a Universal Studios de Hollywood, es va exposar a l'exterior com a part de la visita guiada.
Per a l'any 2000, el pobre atuell estava desproveït dels elements externs i li havien tret la majoria de les peces mecàniques. Com a conseqüència d'això, l'estudi va decidir desfer-se'n el 2003, transferint la propietat a ScreenUsed, companyia especialitzada en memorabilia de Hollywood.
ScreenUsed va dur a terme una restauració extensa i professional, que va trigar més de set anys a completar-se. El cotxe va aparèixer en un episodi del reality televisiu Hollywood Treasure abans de ser venut en una subhasta el 2011. Actualment engrosseix la col·lecció d'un propietari privat a Nova Anglaterra que exhibeix periòdicament l'automòbil per a delit dels fans de Retorn al futur.
Michael J. Fox conduïa el DeLorean DMC-12 a 'Retorno al Futuro'.