Estació Internacional de Canfranc
La històrica Estació Internacional de Canfranc , amb 90 anys a l'esquena, es convertirà en un hotel de cinc estrelles el 2021. Però no ens alarmem, el mític Canfraner , també conegut com tamagochi, no corre cap perill, ja que es construirà una nova estació ferroviària al costat oest.
QUI ES FARÀ CÀRREC DEL PROJECTE?
L'empresa saragossana Ingennus Urban Consulting, formada per arquitectes, urbanistes i consultors, es farà càrrec d'aquest projecte ambiciós. D'acord amb el plec de condicions del concurs, el termini per desenvolupar-lo es va fixar en sis mesos, començant al mes de gener, i es preveu que les obres finalitzin el 2021.
“La nostra feina com a arquitectes se centra en tres parts”, explica Joaquín Magrazó, cap del projecte i arquitecte soci d'Ingennus. “Primer: la rehabilitació integral de l'Estació Internacional de Canfranc per reconvertir-lo en un hotel d'alt standing que albergarà unes 100 habitacions”.
En segon lloc, el Projecte d'execució de l'estació ferroviària de nova planta. “I tercer, la rehabilitació del 'dormitori dels maquinistes francesos' per convertir-lo en el nou centre d'interpretació dels pelegrins”, conclou Magrazó.
Estació de Canfranc
Per afrontar aquest desafiament, també s'hi implicaran altres equips de treball que s'encarregaran de la urbanització i la platja de vies.
"Es tracta d´un edifici històric clau tant per a la història d´Aragó com la d´Espanya i que necessitava una gran reforma després d'un llarg període d'hibernació" , comenta el cap del projecte.
“Utilitzem la metodologia **BIM (Building Information Modeling)** per al modelatge del projecte”, explica Manuel Mayorga (BIM Manager a Ingennus) . Gràcies a aquesta metodologia, podem estudiar el context de forma prèvia i reproduir l'estació tal com quedarà després de l'execució de les obres.
Ingennus Urban Consulting són els encarregats d'afrontar aquest projecte apassionant
“A més, estem aplicant criteris d'eficiència energètica per controlar fonamentalment l'envolupant tèrmica i garantir tant l'hermeticitat de l'edifici com un bon aïllament tèrmic i acústic”, apunta Mayorga.
Projectes aragonesos com la rehabilitació del Palau de Tarín (Saragossa) , la de l'antic Banc d'Aragó (Saragossa) o la reconversió de l'Antic Convent de Sant Agustí a seu de la Biblioteca Maria Moliner , entre d'altres, porten el segell d'Ingennus.
El més rellevant? “La Rehabilitació del Conjunt Monumental Monestir Vell de Sant Joan de la Penya i la seva reconversió a Hotel i Centre d´Interpretació del Regne d´Aragó i del Monestir”, explica Joaquín.
El tren turístic El Canfranero travessa les comarques de l'Alt Gállego i Jacetania, acabant el recorregut a Canfranc, a les portes del país veí.
L'ESTACIÓ DE CANFRANC
Joaquín Magrazó ens comenta què més el va sorprendre quan va visitar l'Estació: escala, lloc i construcció. “El tema de l'escala és molt curiós. En passejar pels voltants veus tot petit, i de cop i volta et trobes amb aquest gegant enmig d'aquell entorn”.
Diverses històries criden l'atenció sobre l'edifici. “Al segle XIX es va plantejar impulsar un pas central per a Espanya que la connectés amb el continent europeu, i per això, es va projectar el pas del ferrocarril entre França i Espanya”, comenta Joaquín.
A principis del segle XX van començar les obres del túnel a Canfranc (Osca) per connectar ambdós països, cosa que no va ser tasca fàcil. “Van haver de desviar el riu i canalitzar-lo, i tot el que van treure derivat de la construcció del túnel va servir per emplenar el desnivell del terreny existent sota el que ara és el terra de l'actual estació”, explica Joaquín.
I no només això: "vam haver de col·locar també grans arcs de descàrrega a més de 10 metres sota el nivell del sòl, així com grans murs de protecció als dos vessants i van plantar més de 10 milions d'arbres per frenar les allaus" , matisa.
L'Estació de Canfranc és a 1.194 metres d'alçada
UN HOTEL DE CINC ESTRELLES AMB EL PIRINEU COM A TELÓ DE FONS
Encara no es coneix quina serà la cadena hotelera o l'hotel que s'instal·larà a l'estació. El que sí que se sap és que comptarà amb 100 habitacions i al vestíbul de l'estació s'ubicarà la recepció , que compartirà espai amb el pas públic destinat per als visitants que transitin entre la nova estació de ferrocarril i el paratge dels Arañones.
Se sap poc de l'estil que presentarà l'hotel, tot i que tot apunta que es continuarà amb l'estil modernista.
“L'edifici és un BIC (Bé d'Interès Cultural), per la qual cosa la façana, el volum i l'atri estan protegits i no poden ser modificats. Pel que fa a l'interior, cal adaptar-lo als nous usos i funcions, però encara s'ha de determinar”, explica Joaquín Magrazo.
Amants dels trens, de la història, de la natura, dels hotels de luxe i d'activar el mode avió: ENS VEIEM A CANFRANC.
La nova estació ferroviària se situarà a la part oest
Estació Internacional de Canfranc. Revit.