The Capital Egypt
Amb la torre més alta d´Àfrica, l´òpera i la catedral més grans de l´Orient Mitjà i un parc el doble d´extens que el Central Park de Nova York , la ciutat aspira a convertir-se en la icona de la modernitat del país dels faraons.
Encara no se l'ha batejada amb cap nom i de moment sembla poc més que la suma de monumentals edificis aixecats sense gaire coherència enmig del vast desert, però des de fa gairebé tres anys milers d'egipcis treballen de sol a sol en allò que promet convertir-se en **la nova capital d'Egipte**.
Catedral de la Nativitat
És cert que unes hores a El Caire són suficients per adonar-se que la perla del Nil està tremendament contaminada , presa de les riuades de cotxes que passegen sense control pels seus carrers, i atrapada en uns nivells de soroll infernals.
I com que aquesta és terra d'obres faraòniques i dictadors militars megalòmans i egòlatres, en lloc d'intentar millorar l'actual capital, el 2015 es va decidir tornar a començar i construir-ne una des de zero . Per comprendre aquesta pretensió de grandesa, ** la futura capital és una de les millors opcions.**
Per sort per als que vulguin visitar-la quan estigui a punt, el macroprojecte jeu a només 35 quilòmetres del Caire , encara que de moment només es pot assolir en automòbil.
Planificada sobre una extensió de 714 quilòmetres quadrats (set vegades la superfície de Barcelona) , per ara s'està construint la primera fase de l'urbs , que abasta una quarta part del total. No obstant això, hi descansarà el cor de la ciutat, que, si tot va segons el planejat, s'hauria de finalitzar de cara a l'any 2023.
Acabi quan acabi, la ciutat comptarà amb vuit barris residencials d'alta gamma, universitats internacionals, districtes diplomàtic i governamental i un enorme complex presidencial, encara que el més cridaner és la resta.
Render d'un dels futurs hotels de la 'nova capital d'Egipte'
Inspirant-se en els seus estrafolaris veïns del Golf, el seu encara incipient districte financer serà, amb 20 torres , un dels punts més importants de la nova ciutat i d'ell sobresortirà el gratacel més alt d'Àfrica, d´uns 345 metres d´alçada i 250 pisos.
Per als viatgers, una de les grans atraccions serà la ciutat de les arts i la cultura, ubicada al centre de la fase en construcció. Amb més de 500.000 metres quadrats , la zona comptarà amb diversos teatres, sales de cinema, llibreries, sales d´exposicions i galeries. El més espectacular, tot i així, s'espera que sigui la Nova Òpera , que, amb una sala amb capacitat per a 2.000 espectadors, està cridada a ser la més gran de l'Orient Mitjà.
Els més aficionats a visitar edificis religiosos tampoc tindran problemes per trobar el seu lloc, ja que, a sobre, la nova capital hauria d'albergar ni més ni menys que 1.250 mesquites i esglésies quan s?acabi de construir.
Mentre no arribi aquest moment, el que ja està inaugurat és la Catedral de la Nativitat , de nou la més gran de l'Orient Mitjà i amb capacitat per 8.000 feligresos , així com la Mesquita al-Fattah al-Alim , que pot rebre gairebé el doble de persones que l'anterior.
El que sens dubte es convertirà en una altra de les principals icones de la futura urbs serà l'anomenat Riu Verd que, en un intent d'emular el pas del riu Nil pel mig del Caire, s'obrirà pas al llarg de 10 quilòmetres, ampliables amb arbres i jardins , i connectarà tots els barris de la ciutat. En total, el riu hauria de ser dues vegades la mida del Central Park de Nova York. Res malament per a un país gairebé sense aigua.
EL GRAN GERMÀ
Per si tot això no fos prou ambiciós, la futura nova capital d'Egipte també aspira a ser la primera ciutat 2.0 del país. Les cases seran intel·ligents, igual que la gestió dels recursos i del trànsit, els edificis tindran fibra òptica i per tota la ciutat hi haurà càmeres de vigilància.
Encara que pugui semblar una fantasia, això farà de la ciutat una ciutat realment orwelliana, per la qual cosa és aconsellable anar amb compte amb tot el que es faci per estalviar-se problemes amb les adustes autoritats locals.
Si algun aventurat ja volgués viure l'experiència d'endinsar-se al macroprojecte, no caldrà que s'esperi. Una de les millors maneres de fer-ho mentre no estigui inaugurat és visitant el Hotel Al Masa , que ja està en funcionament i ofereix uns serveis únics.
Propietat de les Forces Armades, l'hotel té capacitat per acollir delegacions de fins a 50 països de forma simultània i conté 14 viles presidencials, 60 apartaments, 90 suites privades i 270 habitacions.
L'hotel Al Masa ja està en funcionament
A més, els seus 42.000 metres quadrats també acullen la sala de convencions més gran de l'Orient Mitjà i l'Àfrica, un centre comercial a l'estil andalusí, quatre cinemes i restaurants, un spa, un gimnàs i, fins i tot, un camp de tir i una piscina amb onades.
EL TRANSPORT A LA FUTURA CAPITAL D'EGIPTE
Encara que la ciutat també comptarà amb un modern aeroport , que a hores d'ara ja està construït, la millor manera de desplaçar-s'hi des del Caire en el futur serà amb el tren elèctric o el monorail que les connectarà , i que oferiran una experiència oposada al de l'arcaic i deficient sistema de trens que enllaça la resta del país.
Les obres de les altres dues fases del projecte, que s'haurien de construir en direcció est, no està previst que arrenquin com aviat fins més enllà del 2023, si és que arriben a fer-ho. Tot i així, l'extensió restant acollirà barris residencials i serveis més funcionals , de manera que resultarà menys atractiva que el que està en construcció ara.
El que passi amb el Caire quan aquesta ciutat de somni es faci realitat i l'administració egípcia faci les maletes i es mudi és encara un misteri . Molts temen que ella i els seus més de 20 milions d'habitants caiguin a poc a poc a l'oblit. Per sort, sembla que encara queden molts amants de la ciutat que sabran mantenir-la viva.
Un dels hotels ja acabats del Caire