Tot el que sempre has volgut saber sobre viatjar a Primera i no t'has atrevit a preguntar
NOMÉS ÉS UN VOL?
Com diria algun espavilat: “és una experiència global” . Moltes aerolínies com Emirates o Air France envien un cotxe privat a recollir el passatger de Primera i el deixen suaument col·locat a l'aeroport. Per descomptat, no fa check-in on els altres, quina ordinària . Ni de bon tros passa el control de seguretat barrejat amb la resta. Haurà de treure's els talons (aquests on per descomptat guardem el poloni) i el cinturó (amb el qual sempre es planeja emmordassar el pilot), però ho farà a l'anomenat Fast Track. El camí al paradís és, justament, un camí especial.
QUÈ PUC FER A UNA SALA VIP? PER COMENÇAR, TRUCAR-LI LOUNGE
És molt més universal i això de VIP sona a televisió dels 90. Els Lounge són una mena de no-lloc dins d'un altre no-lloc, de càpsula espai-temporal en què el temps s'atura . De vegades de forma literal i es pot arribar a perdre el vol de tantes atraccions com ofereixen. Tot i que normalment un viatger de primera no perd el vol.
Hi ha lounges que haurien d'oferir visites guiades, com el de la Première d'Air France de Charles de Gaulle. La Première, la classe més alta d'aquesta aerolínia, compta amb un espai propi de categoria encara més alta que el Lounge convencional. Al cel també hi ha classes. En ell es pot degustar plats de Alain Ducasse , rebre massatges de Biologique Recherche , dormir o simplement estar. Un altre lounge interessant és el de Turkish Airlines a Istanbul, que té taula de billar (sempre ens pot semblar una partida abans d'un vol endarrerit) o el de Singapur Airlines, a l'aeroport de Changi on es pot menjar tan bé o millor que a la ciutat.
El de nou lounge de Qatar Airlines de Heathrow té fins a un Martini Bar. A Qatar, aquesta aerolínia té la seva pròpia terminal, la Qatar Airways Private Terminal, Doha. Un destí en si mateix. No caldria trepitjar el país. Jo recomano, sempre que es viatja a classe importantíssima, dedicar temps a estar al lounge. I encara que no vingui de gust dutxar-se, un es dutxa. Així hi ha alguna cosa més per explicar.
Sala Première d'Air France
EN QUÈ ES DIFERÈNCIA A VOLAR EN TURISTA?
Que a Primera o bon Business (perquè n'hi ha mediocres, sí) un vol que el vol duri . En turista hom vol dormir, llegir i arribar. En aquestes classes tot és més suau, el soroll és menor i l'avió es mou menys . No és cert, es mou igual, però l'experiència d'estar envoltat de confort converteix el vol en un destí en si mateix. Les aerolínies estan immerses en una batalla tremenda a veure qui ofereix una primera classe més aclaparadora.
Una de les últimes a presentar-la ha estat Air France . La seva proposta és una suite d'alta costura , amb cortines que separin els passatgers i possibilitat de menjar davant d'una altra persona, com si s'estigués en un restaurant de París. Per no parlar de la pantalla de cinema de la nova Suite Première . És gairebé com alguns cinemes de Madrid.
Cada aerolínia competeix a la vostra manera : Etihad , per exemple, ofereix dutxa. Parlem de primera classe. A Business no s'arriba a tant desplegament de luxes, però es pot menjar, dormir i veure pel·lícules molt millor que a terra. En resum, es diferencia en tot . Només s'assemblen que són al mateix avió.
Els llits: la gran lluita de les primeres classes
PERÒ, dormo en un llit?
Parlem d'un tema espinós. Hi ha una altra guerra que es lliura a l'aire: la de l'aerolínia que ofereix el millor llit . És a dir, la millor transformació del seient al llit. Aquí, la batalla es lliura en centímetres. Els avions es converteixen, a la nit, en hotels. Les classes Business i Primera ho potencien i s'ho creuen . Algunes aerolínies com Emirats preparen el llit com si l'avió fos Downton Abbey.
EL MENJAR NO DEIXA DE SER MENJAR D'AVIÓ, VERITAT?
Es menja a l'avió però aquí entrem a una altra lliga. Les classes Business i Primera són també restaurants voladors. Els xefs es fitxen com si fossin futbolistes galàctics. Com més estrelles Michelin hi ha a prop de les estrelles de veritat, més contents tots. El celler es cuida amb la cura de la d'Atrio . Bé, no ens passem, però es cuida molt bé.
QUÈ SENTIRÀ ALLÍ AMUNT?
Per exemple, que el temps té una forma molt capritxosa de comportar-se a les classes elevades dels avions. O permet veure tres pel·lícules d'estrena, un capítol de Friends , menjar dues vegades com un gourmand o ens conviden tant al descans que ens dormim i en obrir l'ull ja estem aterrant. La sensació d'irrealitat a una primera classe és inquietant. Però inquieta bé.
I, PER QUÈ HA DE ACABAR?
Tot té una fi, fins a volar a la Première d'Air France . Per descomptat, els afortunats que ho fan surten els primers de l'avió, reben la maleta sense tensions i són dipositats, de nou suaument a la destinació. A Primera tot és suau. Fins i tot les turbulències.
*** Potser també t'interessi...**
- 37 tipus de viatgers que et trobaràs als aeroports
- Coses inevitables que succeeixen als aeroports
- Cinc aeroports on no us importarà (tant) perdre l'avió
- Apologia a l'hotel d'aeroport
- Vacances a l'aeroport: hotels dins la terminal
- Tots els articles d'Anabel Vázquez