Ens agrada volar, no ens importa com de lluny ens porti l'avió, com més lluny millor! Però el nostre cos acusa les condicions exigents que es donen a aquesta altura, per més que les aerolínies caminen perfeccionant els nivells d'humitat, etc., i sovint arribem a destí amb la cara menys de vacances del que voldríem. Ja no parlem del temut jet lag.
De la mateixa manera que aconsellem petits exercicis de ioga al seient per a vols transocèanics, sabem que hi ha detalls i rutines –i productes que podem incloure a la nostra bossa de mà– que poden fer que la nostra pell no pateixi en excés.
I qui sabrà més i millor aquesta qüestió que qui es guanya la vida recorrent el globus per les altures.
Els trucs de bellesa dels qui més volen.
Xerrem amb Adriana Aznar, TCP de llarg radi d'Iberia, per esbrinar quins trucs fa servir en cabina (i abans i després) que puguem aplicar a les nostres vacances, i fins i tot quins són les vostres recomanacions personals per al nostre necesser de cabina.
Ella fa ni més ni menys que 19 anys treballant a l'aire, Quantes hores pot arribar a volar a la setmana? “Depèn del mes i les destinacions que em toquin. Realitzo vols intercontinentals, cas en què a l'hivern es volen com a màxim 90 hores al mes i, a l'estiu, podem volar fins a 95 hores”.
Adriana amb el nou uniforme d´Iberia.
Realment nota que volar molt afecta la pell? "La atmosfera de l'avió és completament artificial, l'ambient és més sec", contesta Adriana a Condé Nast Traveler. “Per això, se'ns recomana beure molta aigua i sovint, ja que la pell es deshidrata més. Jo utilitzo una crema hidratant més concentrada quan volaré, i una altra de més lleugera quan estic de dies lliures”. Aquest seria el seu primer consell, fer-se amb fórmules més nutritives del que és habitual i que retinguin la humitat.
“També intento donar-me sovint una bona hidratant de cos, i sempre portem a la bossa una crema de mans nutritiva i suavitzant: ens les rentem molt i, és clar, es ressequen força. A mi les de la marca noruega Neutrogena em funcionen molt bé”, comenta.
“Un truc que tenim els meus companys i jo és fer-nos un peeling a les mans amb sucre i una mica d'oli d'oliva; es queden com a noves i molt hidratades”.
Crema de mans per alleugeriment immediat.
La pell del voltant dels ulls és especialment fràgil, així que cal prestar-hi més atenció. “Quan volaré, sempre aplico contorn d'ulls i hidratant, tots dos de la firma Klapp. Després de molt provar, aquestes són les cremes que em funcionen millor. El contorn en concret és meravellós, després d'un vol de nou hores encara noto la zona hidratada”.
És fonamental també portar protecció solar. A Adriana li agrada posar-se factor de protecció 50 a la cara: "Utilitzo la d'Isdin de textura fluida, més lleugera”. No oblidem que els raigs solars també travessen les finestretes dels avions… i amb especial força, atesa l'alçada.
A més, un clàssic de l'autocura: “Durant el vol bec molta aigua; dues ampolles de litre i mig per cada vol". I prossegueix amb un altre bàsic de les amants de la cura facial, la neteja! “Durant el meu torn de descans a l'avió, em desmaquillo amb el netejador d'Isdin Take the day off, que es converteix en oli quan t'ho apliques, i el retiro amb aigua mineral”. Per què? L'aigua mineral resseca menys la pell que la de l'aixeta, que conté clor.
Viatge a la vista? Porta els teus aliats de bellesa al necesser de cabina.
“Després d'això, em renovo el contorn, m'aplico l'oli per a rostre Bioregenerate de PAI –atents a aquesta firma, que a més té edicions de gran viatge molt seductores– i, finalment, la hidratant de Klapp. Quan acabo el meu descans, tot s'ha absorbit i torno a maquillar-me. Sempre utilitzo una base de maquillatge lleugera (aquí és quan em poso la de protecció d'Isdin) o la CC Cream de Chanel, que en té factor de protecció 50”.
“Quan arribo a destí, després de desmaquillar-me, sempre utilitzo l'oli de PAI per dormir, sota la hidratant, perquè la pell torni a ser després del vol o fins i tot, em poso una màscara d'Origins (Drink Up) durant tota la nit”. Aquesta fórmula conté olis essencials 100% naturals, que ajuden a restaurar les reserves hídriques de la pell.
Màscara de nit 'Drink Up Intensive'.
Quines coses ens aconsella Adriana no fer i per què? Ho té claríssim: “No beure alcohol; en estar a una altitud de cabina artificial, tenim menys oxigen a l'ambient, així que l'alcohol afecta el doble, et deshidrates més. Per contra, cal hidratar-se molt, amb aigua o sucs. Tampoc no prendre begudes amb gas; el cos s'expandeix quan volem així que, si a sobre prenem més gas, podem tenir dolors a l'abdomen”.
I insisteix: “Als vols, com més neta i hidratada estigui la pell, millor. I, si t'has de maquillar, que sigui amb un maquillatge fluid de cobertura molt lleugera (jo faig servir el de Charlotte Tilbury) o una CC o BB Cream; gairebé totes les TCP ens hi hem rendit ia mi la de Chanel és la que em sembla la millor”.
I un darrer apunt: no a tots ens funciona el mateix. “Hi ha clients i companyes que usen l'aigua termal quan volen, però a mi no m'agrada: se'm corre el maquillatge, no sento que m'hidrati més i pot fer que el maquillatge bloquegi els porus”.