Boultbee Brooks i Jones van aterrar just a temps per Nadal
El caça monoplaça més famós de la història de l'aviació i el rellotge d'aviador no menys prestigiós tornen del vol més llarg. Els pilots Steve Boultbee Brooks i Matt Jones han fet història a l'aviació després de completar el primer vol arreu del món en un Spitfire.
Boultbee Brooks i Jones han arribat just a temps per Nadal aterrant a l'autòdrom de Goodwood , al comtat de Sussex Occidental, exactament quatre mesos després d'emprendre la seva èpica expedició des d'aquest mateix enclavament.
És en aquest mateix autòdrom on els millors pilots britànics d'automobilisme i motociclisme de velocitat de les dècades del 1950 i el 1960 es van enfrontar i on, des del 1998, se celebra el Goodwood Revival.
A la seva ruta arreu del món, el vol rècord va cobrir un total de prop de 43.000 quilòmetres i va visitar més de 20 països.
Després d'abandonar Goodwood a l'agost, **l'avió restaurat de 76 anys va viatjar a través de l'extensió gelada de Groenlàndia** i va lliscar sobre Nova York abans de creuar els Estats Units per arribar a Las Vegas i al sol de Califòrnia.
Els pilots Steve Boultbee Brooks i Matt Jones
Des d'allà, el Spitfire **volar cap al nord al Canadà i Alaska **, abans de dirigir-se cap a l'oest a Rússia. Al Japó , l'equip va haver d'esquivar un tifó abans de travessar lentament Àsia, des de Myanmar a l'Índia.
Després d'un breu descans a Abu Dhabi, els pilots van tornar a Europa, visitant Itàlia i els Països Baixos, abans de tornar al Regne Unit.
Un hangar ple de seguidors i pancartes de felicitació va rebre els tripulants de l'Spitfire per celebrar la seva gesta.
Mentre viatjaven per les diferents zones horàries, Boultbee Brooks i Jones van fer servir l'Edició Spitfire del Pilot Watch Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , el rellotge oficial de l'expedició amb el bisell giratori del qual es pot ajustar l'hora corresponent a cada país.
4 mesos (123 dies exactament) , 43.000 quilòmetres i més de 20 països
PILOTANT JUNTS DES DE 2003
El Spitfire, dissenyat per RJ Mitchell als anys 30 , és un dels avions de combat més famosos de la història; una autèntica joia que ha estat tornada a la vida per recórrer durant quatre mesos el món en el vol més llarg.
La relació que uneix IWC Schaffhausen amb aquest mite de l'aviació es va segellar el 2003 amb una de les col·leccions de rellotges més famoses i cobejades del món.
El 6 de març de 1936 un caça monoplaça usat per la Royal Air Force (RAF) i alguns dels països Aliats durant la Segona Guerra Mundial va planejar per primera vegada, desafiant, per un cel en contesa.
De nom Spitfire , va continuar sent usat fins als anys 1950, tant com caça de primera línia com en funcions secundàries. Va ser produït en més quantitat que cap altre avió britànic i va ser l'única caça dels Aliats en producció continua abans, durant i després de la II Guerra Mundial.
A uns 600 quilòmetres d'allà, a la Suïssa alemanya, IWC Schaffhausen crea aquell mateix any una de les sis famílies de rellotges que avui conformen el seu ADN: el rellotge d'aviador, que canviarà el concepte estètic dels rellotges durant molts anys i que esdevindrà un referent mundial.
És el 2003 quan la història d aquests dos instruments de vol s uneix, alimentant la llegenda de la col·lecció Spitfire de Rellotges d Aviador fins al punt que la seva reeixida trajectòria continua amb un disseny optimitzat i calibres manufactura, fins avui, moment en què s'ha acabat el viatge més llarg dels dos instruments.
El vol més llarg d'IWC