Aquestes són les millors ciutats del món per pedalar aquest 2019

Anonim

Al lloc número u Copenhaguen a Dinamarca

Al lloc número u: Copenhaguen, a Dinamarca

A les bicicletes cal agafar-les el gust, però un cop comencis a fer servir aquest mitjà de transport assíduament, només voldràs moure't d'una banda a l'altra pedalejant. I si no que ho preguntin als habitants de les ciutats que formen part del The Copenhagenize Index 2019 , l'estudi que elabora una llista amb les urbs més bike-friendly del món.

La cinquena edició d'aquest informe bianual , que la consultora de disseny urbà Copenhagenize Design Company va començar a realitzar a 2011, qualifica les ciutats en funció del seu compromís amb l'ús de la bicicleta com mitjà de transport viable, acceptat i pràctic.

Cada vegada les ciutats aposten més per les polítiques sostenibles , de manera que acabar amb les dècades de disseny de carrers orientats a l'automòbil, creant infraestructures per a bicicletes i restringint l'ús dels vehicles privats , són algunes de les accions que es cataloguen en aquest índex.

“Són moltes les ciutats que es tornen bike-friendly. La competència és simplement més dura que mai. I també podem veure que aquestes urbs ja no són només europees, sinó que cada cop més continents s'estan unint ”, comenta Morten Kabell, CEO de Copenhagenize Design Co. , a Traveler.es.

Per valorar cadascuna de les 115 ciutats candidates -escollides entre un total 600, amb més de 600.000 habitants i una quota modal de bicicleta superior al 2% -, s'han tingut en compte 13 paràmetres : infraestructures i instal·lacions per a bicis, prioritat als ciclistes sobre el trànsit motoritzat, equilibri de gènere entre els usuaris o programes dús compartit de bicicletes, entre altres.

Una ciutat bike-friendly és aquella on tots se senten segurs quan usen una bicicleta, on hi ha una representació de gènere igualitària i on veus gent de totes les edats pedalejant. La infraestructura ha de ser segura i la xarxa ha de connectar tota la ciutat , on, per descomptat, han d'abundar els espais verds ”, aclareix Kabell.

Amsterdam la segona al rànquing

Amsterdam, la segona al rànquing

Una tercera ocasió, Copehague , amb un 90'2%, torna a fer-se amb el lloc número u , seguida de Amsterdam (89'3%) i Utrecht (88'4%) , que s'han intercanviat posicions respecte a la classificació del 2017. D'altra banda, Oslo , en setè lloc, pot presumir de ser la urbs que més esglaons ha pujat , ja que a l'edició de 2017 ocupava el lloc 19.

“Copenhaguen és avui dia la ciutat més bike-friendly del món, i ho ha estat durant uns quants anys. No crec que es pugui copiar i enganxar Copenhaguen a Madrid , ** Sevilla **, Barcelona o Sant Sebastià , però es poden prendre les millors pràctiques d'infraestructura, cultura i iniciatives , pel que fa a les bicicletes, i aplicar-les en el context espanyol perquè funcionin ”, comenta Morten Kabell a Traveler.es.

A més, com a novetat, aquest any podem trobar cares noves dins del TOP 20: Bogotà, Bremen, Taipei i Vancouver. Això demostra que ja no són només els danesos i holandesos els únics simpatitzants de les bicicletes.

D'altra banda, al rànquing actual podem observar que les 10 millors ciutats per utilitzar la bicicleta són europees , Morten Kabell ens explica per què: “La bicicleta té una tradició més llarga com a principal mitjà de transport als països d'Europa. Per aquesta raó, més ciutats europees són a la part superior de la llista”.

I en tercera posició... Utrecht

I en tercera posició... Utrecht!

“Això està canviant, grans ciutats dÀsia i Amèrica del Sud cada vegada estan més a prop del cim. Ho apreciem i esperem amb interès la dura i amistosa competència dels propers anys”, afegeix.

És Espanya un país bike-friendly? “Desafortunadament, no prou. Barcelona , València , Sevilla ... Han fet grans progressos en aquests anys, però podrien fer molt més i més ràpid. Madrid no és una ciutat on es valoren les bicicletes com a mitjà de transport habitual per la manca de voluntat política , i això és una llàstima”, explica Kabell a Traveler.es.

“Un punt clau és la infraestructura. Necessita carrils per a bicicletes segurs, protegits i unidireccionals que siguin prou amples per portar molts usuaris de bicicletes alhora. Construeix-ho i s'usarà; puc garantir-ho!”, conclou.

Vols descobrir quina ciutat espanyola forma part del rànquing? Per conèixer quines són les 20 ciutats més bike-friendly del món segons ** The Copenhagenize Index 2019 , visita aquesta galeria .**

Quina ciutat d'Espanya és la més 'bikefriendly'

Quina ciutat d'Espanya és la més bike-friendly?

Llegeix més