Luxemburg tindrà transport públic gratuït.
Luxemburg és un de països més petits de la Unió Europea, però tot i així és el segon país amb més vehicles registrats de la UE, per darrere de Liechtenstein, amb 662 automòbils per cada 1.000 conductors.
És a dir, el mitjà de transport més usat pels luxemburguesos és el cotxe , segons dades de l'Eurostat el 2016 i 2017. Tenint en compte que té 602 mil habitants i 1,2 turistes anuals, la qüestió de l'embotellament a la capital és una prioritat.
Per això, el govern ha posat en marxa ** Modu 2.0 **, un projecte de mobilitat amb diversos objectius proposats fins al 2025. El pla inclou la modernització de la xarxa ferroviària, les millors connexions transfrontereres i els nous centres d'intercanvi de trens, tramvies i autobusos amb una inversió estatal de 2.200 milions d'euros per al 2023.
Una de les mesures estrella que es posarien en marxa al març del proper any seria que trens, tramvies i autobusos fossin d'accés gratuït per a tothom . D'aquesta manera, intentarien frenar l'ús del transport privat i la bretxa cada vegada més gran entre rics i pobres.
Luxemburg és un dels països més rics de l'OCDE, però no se salva del repunt de la pobresa , de fet, i tal com assenyala la BBC , aquesta és la principal causa per la qual el transport públic passarà a ser gratuït . El 13% dels treballadors i gairebé el 10% dels jubilats estan en risc de pobresa, segons l'Oficina d'Estadístiques de Luxemburg.
També pel creixent nombre de treballadors transfronterers, 175.000 estimats són una altra de les causes principals d'aquesta mesura . Si aquests apostessin pel transport públic, es reduirien les congestions i contaminació de les principals entrades de la ciutat.
Tot i que la mesura es posarà en marxa el 2020, ja s'estan duent a terme altres millores a l'accés, per exemple, una bona xarxa de bicicletes. A més, des d'aquest estiu passat, nens i menors de 20 anys ja poden accedir al transport públic de forma gratuïta , i els tiquets van reduir el preu a dos euros per dues hores de trajecte.
Luxemburg se suma així a altres capitals que ja van posar en marxa aquesta mesura com Tallin , la capital d'Estònia, que el 2013 va introduir el transport públic gratuït. Actualment, els nens viatgen de forma gratuïta, així com els adults que viatgen amb nens i els habitants empadronats a la ciutat. Mentre que els turistes sí que paguen.