Hong Kong, la gran imbatible
Sorpresa. **2018 també és de Hong Kong **. La gran urbs xinesa segueix sent el número 1: és la ciutat més visitada del món, com ho va ser el 2017, en un rànquing dominat pel poder asiàtic. Només dues ciutats europees es colen als deu primers llocs de l'informe anual Top 100 City Destinations Ranking d'Euromonitor International.
Així, es confirma la tendència de què ja veníem parlant: la Xina serà el país més visitat del món el 2030, i Àsia, el continent més desitjable per als viatgers del món en un top 10 pràcticament asiàtic.
Destaca, aquest any, l'absència de Seül als primers llocs. Cau des del lloc 16 al 24 de la llista mundial, fet que suposa una pèrdua d'uns 7.7 milions de turistes a causa de les tensions polítiques amb la Xina. Tot i això, s'espera que a l'informe de l'any que ve remunti la seva posició gràcies als jocs d'hivern de Pyeongchang i les converses entre la Xina i Corea del Sud que tenen lloc aquest 2018.
Gràfic sobre el balanç entre continents de l'informe 2018
EUROPA AL TOP 100
Deu ciutats europees (una d'elles espanyola) destacades en aquest top 100 són: **Viena (34) , Milà (32) , Barcelona (31) , Amsterdam (23) , Praga (20) , Anatòlia (16) , Roma ( 15) , Istanbul (12) , París (6) i Londres (3) **
** París ha aconseguit avançar Dubai al rànquing**, respecte a l'any passat . A les dades analitzades en aquest informe (de 2017) , es confirma un creixement de visitants d'un 8% a la capital francesa.
Es destaca, com a tendència europea global, el tímid però continu creixement de les ciutats turques, en comparació de la crisi turística del 2016 per la seva situació política.
Des d'Euromonitor posen èmfasi, a més, en el creixement de Barcelona i Amsterdam , les dades positives dels quals es veuen "enfosquits per la superpoblació" ; l'overbooking viatger no és sinònim de creixement (creixement sostenible i positiu per a les ciutats, almenys).
"Els turismes i governs estan cada vegada més conscienciats que posar el focus en el volum en si no és l'aproximació adequada . En canvi, moltes ciutats europees intenten evitar el crida massiva a turistes i busquen un turisme que afegeixi valor a l'economia local ".
Porto, el que ha de venir
OPORTO, EL GRAN 'PILOTADA' EUROPEU
Des d'Euromonitor posen al radar quatre ciutats que han estat els grans descobriments de l´any , quatre urbs que, en qüestió de 365 dies han mostrat un augment considerable en el nombre de viatgers
Es tracta de Mumbai (es presumeix que entrarà al top 10 asiàtic de l'any que ve, amb un augment d'un 25% el 2017) , Porto (que es cola per primera vegada al top 100, i s'espera que segueixi creixent al voltant d'un 7% el 2018) , Osaka (que ha saltat 117 llocs entre 2012 i 2017) i Jesusalem (amb un creixement del 32% el 2017 i que s'espera que creixi al voltant d'un 38% el 2018).
METODOLOGIA
Euromonitor estudia dades de més de 600 ciutats del món . L'informe reuneix les 100 primeres urbs , aquelles en què recalen més viatgers segons les “arribades internacionals” estudiades de tot el 2017.
Però què recull el concepte “ arribades internacionals ”? Es tracta de tots aquells visitants que arriben des d'un altre país i que aterren a la ciutat com a primer punt d'entrada; també aquells viatgers que arriben al país des de diferents portes d'entrada però que després visiten la ciutat en qüestió durant el viatge, com indica l'informe d'Euromonitor.
Les arribades, per tant, estudien els moviments dels viatgers internacionals “qualsevol persona que visiti un altre país durant, almenys, 24 hores, i fins a un període que no excedeixi els 12 mesos d'estada, i romanguin allotjant-se en un allotjament públic, privat, pagat o no pagat”.
Cada arribada al país inclou a més aquelles persones que viatgen més d'una vegada a l'any i comptabilitza també aquells viatgers que visiten més d'una ciutat en un mateix viatge.
Tots els motius del viatge , des dels negocis, passant pel plaer o la visita d'amics i familiars, es recullen en aquest estudi.
Però, què no inclou l'estudi d'Euromonitor? S'exclouen els viatgers domèstics, viatgers que entren i surten de la ciutat un mateix dia, viatgers de creuers o en trànsit. També aquells que treballin a una altra ciutat, estudiants que romanguin a la ciutat per més d'un any, personal militar i treballadors del transport.