Coneixes Mindelo?
Punteig GPS a les 08:20 UTC del Divendres 11 de març. 25 N 25.117 i 22 W 05.739 - Rumb 225- Vent feble 10 Knts NE - Velocitat 4,5-5 Knts (amb només el Gènoa) .
Oceà Atlàntic entre Illes Canàries i Arxipèlag de Cap Verd. Dormo tota la nit inquiet perquè navegant lent i només amb una espelma, em pregunto quines opcions he d'activar a partir de l'alba . El vaixell amb el Gènoa com a únic propulsor no es troba equilibrat i sacseja, rematant de cap massa per permetre'm un descans com necessitaria per la tensió acumulada.
En la meva dormevela penso que no em costa acostumar-me al constant blau, al blau-verdós, al grisenc que m'envolta des de ja un mes . El mar diuen que adquireix el color en funció de la profunditat i del plàncton. Com el desert, el mar mai no és el mateix, encara que sempre sigui el mateix mar. Qui canvia és qui el navega . I com el mar, no tots els dies vam lluir el mateix color. He sortit de la Gomera creient no tornar a trepitjar terra fins a les Antilles. Estava molt ansiós de veure'm ja la cara tot sol amb aquell infinit horitzó al qual apuntar gairebé en línia recta cap al W, l'Oest, enfilar el Ponent i col·leccionar capvespres. Però el destí té la seva pròpia gramàtica i la seva pròpia carta de navegació.
Des del trencament de la Vela Major avancem poc i amb vent fluix i afeblint-se. He de trobar una solució adequada i prendre les decisions apropiades . L'intent d'arranjament de la vela, amb l'onatge que ens sacseja constantment, és impracticable. Abans de prendre les decisions de gran envergadura he d'intentar una reparació amb el material que tinc, però he d'arriar la vela i portar-me-la a la cabina. Només treballant en sec i estable, per més incòmode que sigui, podré fer una feina raonable. Em porta gairebé tot el dia la maniobra : el pedaç, el més prolix possible, i el tornar a trimar l'espelma al seu lloc definitiu. Són les 18 hs UTC i em sento orgullós del treball efectuat, veurem com els ho aguanta, cal pensar que ens queden per davant 2.400 milles!
Mapa de Cap Verd, mostrant un atac de Francis Drake a un fort espanyol, el 17 de novembre de 1585
Punteig GPS a les 20:20 UTC del Divendres 11 de març 24 N 47.400 i 22 W 37.900 - Rumb 225- Vent feble 5-10 Knts NE - Velocitat 4,5 Knts (amb Vela Major + Génoa) . Distància total a Destinació 2.388 Nm
Hi ha poc onatge que porti favorablement, el vent és molt variable i feble, per això la velocitat no arriba a estabilitzar-se. A les 21 hores decideixo posar el motor per recolzar una mica el caminar perquè ja hem perdut molt de temps en l'últim dia i mig i sense prou velocitat l'hidrogenerador no carrega prou les bateries. Si poso els llums de navegació, agregats a la nevera que durant tot el dia havia mantingut apagada, correm seriós risc que ens quedem sense prou energia . Aprofitaré per fer un sopar amb moltes verdures. Avui el dinar, per l'intens treball, va ser només de Pernil de Jabugo, formatge i una cervesa Quilmes! Cal tractar correctament el personal...
Em vaig decidir per fer un risotto amb verdures i autèntic parmesà que va sortir molt bo. Afegeixo una copa de vinet Malbec , necessària satisfacció per contrarestar les decepcions dels darrers dies. Després de sopar, la volta de rutina per constatar que tot seguís bé i oh, sorpresa! La reparació de la vela no va aguantar! Novament s'estaven desprenent els remeis plàstics per l'excessiva tensió que suporten.
He d'arriar la vela en plena nit. En acabar la maniobra tornada a la cabina i decideixo no decidir res fins al matí següent. L'única mesura que em sento capaç de prendre és la de posar un rumb més al sud, per si, finalment, com a pressenteixo, decideixo dirigir-me a Cap Verd per reparar la Vela Major abans de continuar. El dissabte al matí clareja summament tranquil, amb poc vent. Encenc el motor després de decidir canvi de rumb. Nou destí: Cap Verd, illa de Sant Vicenç, port de Mindelo, on em comuniquen des de la meva base que hi ha una Marina amb tots els serveis disponibles . És la més sàvia opció.
Un nombrós ramat de dofins
Punteig GPS a les 17:20 UTC del Dissabte 12 de març 23 N 30.521 i 23 W 19.782 - Rumb 200- Vent gairebé inexistent 3-5 Knts - Velocitat 6 Knts (amb Motor) . Distància a Mindelo 406 Nm Distància total a Destinació 2.520 Nm (recalculada pel desviament obligatori) .
Abans del capvespre provo de pujar la vela de fortuna que no és menys que la millor vela, la de competició, en tela de Kevlar. Però té un inconvenient: la maniobra en solitari és molt dificultosa i arriscada . Aquest motiu m'impedeix pensar a continuar només amb ella fins a destí. Si hagués estat a mig camí, òbviament hagués assumit aquesta dificultat, però tenint l'opció Cap Verd, sé que he pres la millor decisió possible. Els tres dies des de la meva posició d'avaria fins a Mindelo, la segona ciutat més important de l'arxipèlag de Cap Verd, capital de l'illa de Sant Vicenç i el port on vull arribar, són de navegació tranquil·la. Tot just vent fins acostar-me a les illes. El blanc amenaçador, el dels núvols sospitosos i l'escuma agitada, desapareix.
Punteig GPS a les 09:40 UTC del Diumenge 13 de març. 22 N 32.200 i 23 W 39.360 - Rumb 202- Vent feble 8-9 Knts NE - Velocitat 3,5-4 Knts. Distància a Mindelo 346 Nm Distància total a Destinació 2.460 Nm.
Diumenge sense novetats. Intento pescar, però no ho aconsegueixo.
Punteig GPS a les 21:30 UTC del Diumenge 13/03 21 N 41.210 i 23 W 52.498 - Rumb 202- Vent feble 10 Knts NE - Velocitat 5 Knts. (en orelles de ruc) Distància a Mindelo 293 Nm Distància total a Destinació 2.408 Nm
Al matí de dilluns, el vent sembla tornar en la mesura que ens acostem a Cap Verd. Sembla que els problemes s'han evaporat. Un matí perfecte de navegació. Hi ha un marejol poc molest.
Punteig GPS a les 08:20 UTC del Dilluns 14 de març. 20 N 49.098 i 23 W 59.235 - Rumb 195 - Vent suau 11-12 Knts NE - Velocitat 5-6 Knts. Distància a Mindelo 241 Nm Distància total a Destinació 2.355 Nm.
Dia de gran tranquil·litat, per primera vegada al viatge des de la sortida del pròleg a la Península que no navegava relaxat. Em fa temps de pensar, una cosa que he pogut fer escassament durant els dies anteriors, mentre continuo el meu diàleg remugant amb mi mateix i amb els que es van quedar a terra. Les noves tecnologies impedeixen la solitud absoluta. Però tampoc no és el que desitjo.
Les illes remotes tenen un magnetisme fora del comú. Són trossos de terra aïllats que van ser imaginats abans que explorats. Finalment, sento que estic feliç de l'esdeveniment que m'obliga a desviar-me. Em permetrà explorar la meva carta d´illes. Intento pescar. Novament sense èxit.
La navegació continua amb una tranquil·litat plomissa malgrat els vaixells de càrrega que es distingeixen a ull i que provoquen un concert de xiulets de l'alarma AIS que insisteix a recordar-me que no estic sol. Els vaixells de càrrega em donen a entendre que, almenys, sóc al bon camí, a la ruta directa cap al sud o l'oest. A mesura que m'apropo i penso on arribaré m'adono que no venia preparat per a aquesta parada i per això no vaig preveure cap carta, ni programa.
Deixa't portar pel ritme pausat de Mindelo
Punteig GPS a les 14:00 UTC del Dilluns 14 de març. 17 N 59.211 i 24 W 38.240 - Rumb 235 - Vent feble 5-10 Knts NE - Velocitat 4 Knts. (en orelles de ruc) Distància a Mindelo 68,5 Nm Distància total a Destinació 2.182 Nm
Dilluns passa sense pena ni glòria, dia mig gris, sense calor però tampoc fresc, fins que al capvespre va aparèixer un nombrós ramat de dofins. Per la proximitat amb Mindelo, decideixo oferir-me un sopar lleuger però elegant, crema de llamàntol i escamarlans amb un parell de gots de vi canari.
A poques hores de veure terra se'm fa de nit tancada i em trobo navegant a cegues. És la navegació més perillosa que existeix, també la més arcaica i que continuen fent els pescadors, sobretot els artesanals. No m'acompanyen les estrelles , encara que sí el sonar, però de res em serveixen la resta de parafernàlia moderna. La foscor al mar no deixa lloc a cap altre color i he de recobrar la perícia dels vells navegants. Aguditzar la mirada, diferenciar els contrastos entre els diferents negres i grisos. El més difícil és controlar l'ansietat de topar amb una cosa que no hagués albirat més que a últim moment o ni tan sols fins a l'impacte…
Destinació: Mindelo, al nord de la illa de São Vicente
A les 02:30 UTC arribo a la bocana del port de Mindelo, però hi ha molt poca i mala senyalització per poder trobar la Marina. No atenen per la ràdio ni pel telèfon. Me'n vaig aventurant fins arribar a albirar uns pals al fons i m'apropo, amarrant sol al pontó de la benzinera. Són les 04:00 i estic content d'haver arribat de descansar sobre un llit que ja no es mou en tots els sentits... Hem arribat.
Cap Verd. Què sé jo de Cap Verd en despertar? Gairebé res. Cesària Évora . La veu dolça i els peus descalços, l?artista autèntica i torturada. Les balades criolles, suaus, nostàlgiques, aquesta música que acaricia i t'ensenya a apreciar la saudade . Poc més. Les lletres rítmiques, les paraules que t'esquincen l'ànima. És dolç morir al mar, cantava… la meva preferida, per raons que no explicaré.
És dolç morir al mar
Les ones verdes del mar
La nit que no va venir
Va ser trist per a mi
La barcassa va tornar sola
Una nit trista va ser per a mi
És dolç morir al mar
Les ones verdes del mar
La barcassa va navegar, nit era
La matinada no ha tornat
Mariner bonic
La sirena del mar se'l va emportar
És dolç morir al mar
Les ones verdes del mar
És dolç morir al mar
Les ones verdes del mar
L'ones del mar verd mel
Paisatges volcànics a Mindelo, Cap Verd
El primer que em sorprèn en arribar a Cap Verd és la llum, intensa, com ho és sempre al tròpic. Una llum que no admet matisos. Els colors aquí són tots al seu lloc. L'aspre del terreny. Volcànic, sí, però dur. Una terra que no sembla amable . A qui camina les seves illes, els peus se'l desempolsen. Portava Cesária Évora les plantes dels peus obertes, "trepitjades", com ella deia després de cinquanta-cinc anys caminant descalça, del port de Mindelo a altres ports. Cap Verd: nou illes, a 300 milles de terra ferma, oceà Atlàntic, nord-oest del Senegal , un milió quaranta mil ànimes, set-cents mil capverdians a l'emigració, nou dialectes criolls que van quedar del portuguès fuetejat pels vents, confós amb el cant dels ocells. Va ser colònia portuguesa, independent el 1975, país agrari i pesquer, castigat pel temps i la sequera. L a veu de Cesária Évora tenia l'olor de Cap Verd a la pell fosca i el somriure fàcil i ample.
Voltants de Mindelo, Cap Verd
Em sorprenen les persones. Al contrari de la terra que habiten, la gent de Mindelo, els capverdians, em reconstrueixen la imatge de la felicitat . Aquesta de la qual tant he parlat al meu escuder, el meu Clinamen, a les nostres hores de xerrades nocturnes. Lluny de tot, lluny de tots, sense presses, assossegats, esperant poc, perquè poc cal esperar, anhelant poc, perquè poc cal anhelar, ambicionant el que és just. Una bona pesca, un bon lloc sota el sol, el verd del mar. La felicitat es destil·la pel desaferrament, la llunyania. Serà que és més fàcil ser feliç –o aparentar-ho- enmig de l'Atlàntic que fer-ho a París o Barcelona. Em queden més de 2100 milles per dilucidar-ho. Aquestes illes que sempre han estat refugi per als marins, també eren la base en el tràfic d'esclaus. El carib africà, com Haití, traspua també aquesta tristesa pel desarrelament . Serà que la felicitat té a veure acceptant el destí que toca, no provocant els oracles, amb certa mansuetud d'esperit? O serà que s'han alliberat de l'ansietat de ser feliços tant sí com no? No vull associar la mansuetud amb la felicitat, tampoc amb la resignació. Sento en aquesta gent un sentit de la dignitat. Potser això és la felicitat.
Decideixo concedir-me l'oportunitat de caminar l'illa, de conèixer la seva gent. Acaronar, si em deixen, una minúscula part dels seus secrets. Com ja vaig fer a La Gomera, pateig els carrers i els camins perquè és amb els peus que es coneix la terra. A l'altra banda de l'illa, camí només per un sender al costat del mar . Camí descalç. Sorra i roques. Deu quilòmetres sota el sol mentre, per la meva ment, van passant embastats al seu gust milers de pensaments. Els trio a l'atzar: “un no deixa de navegar per trepitjar terra; un no deixa de viatjar per atracar a un port. L'infinit viatjar és una actitud, no un mitjà de transport . És absorbir “l'altre”. Sempre he pensat que les històries alienes són més interessants que la meva, per això m'apassioni la literatura i en canvi em sorprenc quan m'inciten a explicar les meves anècdotes, que és veritat col·lecciono milers. Per entendre el món les ciències són imprescindibles, per comprendre'l, la literatura és essencial. Viatgem mentre llegim, viatgem mentre coneixem “l'altre”, mentre ens posem al seu lloc. El viatjar infinit és la compassió infinita, perquè tot allò que ens envolta deixarà d'existir “algun dia”.
Mercat a Mindelo
Torno i m'aturo a la llotja de peix, al mercat, a l'exposició de Cesária Évora. Mentre em reparen la Vela, em deixo seduir per les històries que m'expliquen, les veus que em parlen. No pretenia conèixer Cap Verd i avui em pregunto si el Cap Verd no era l'etapa necessària d'aquest viatge. Agraeixo al Déu de les costures que trenqués la meva Vela Major, al Déu de les Filatures que m'impedís recosir el drap. Als déus del mar, a les sirenes i tritons, els agraeixo que em deixessin reposar en aquest tros de terra. Tot ve del mar, i després el mar parteix les vides i només de vegades les torna. Porta riquesa i deixa saudade. Del mar ve també la música de Cise, la reina de la morna.
Portaré sempre amb mi a Cap Verd ia les seves onades de mar verda mel.
_ Potser també t'interessi..._*
- Primera etapa: La Gomera
- Carta de presentació: el viatge infinit de Clinamen
- La síndrome del 'ho deixo tot'
- Consells per viatjar sol
- Consells per tenir la cita perfecta tot sol
- Restaurants on menjar sol a Madrid (i no sentir-te estrany)
- Destinacions perfectes per viatjar sol - Les millors destinacions per viatjar sola
- La síndrome del 'ho deixo tot'
- Pel·lícules i sèries que t'inspiraran un viatge per mar
- Especial Creuers: tot el que has de saber de la temporada 2016