Hi ha poques regions al món els camins de les quals segueixin somiant ser carreteres, el progrés de les quals no passa només l'hyperloop i el teletransport. I l'Alt Rin, la comarca més meridional d'aquesta regió, n'és una.
SUCURSALS D'ECO-ART
Primer punt positiu per a Alsàcia : la seva principal carretera, la A35, no és de peatge . Tot i això, té el gran inconvenient de ser anestèsic, d'encegar el conductor i impedir-li veure el que hi ha més enllà de la mitjana.
Per això, el més estimulant és deixar de banda les grans calçades i perdre's pels revolts que domen els turons i que travessen amb punteria els racons més bells del Alt Ri n. En aquesta completa xarxa de carreteres es pot distingir entre dos tipus: la Ruta dels vins d'Alsàcia i les altres. No obstant això, abans de caure a l'ham dels seus vinyes i la seva riesling , hi ha una alternativa igual d'estimulant: el art contemporani.
Els espessos boscos de l'Alt Rin, perfectes per perdre's entre corbes i coníferes.
En els darrers anys han proliferat diferents fundacions que han apostat per ubicar les seves seus a enclavaments remots d'aquest lloc. I una de les més destacades és la Fondation François Schneider . Situada a dalt del poble de Wattwiller, aquest centre dedicat a la ultimíssima creativitat compta amb un leit motiv comú a totes les seves obres: l'aigua.
No en va, els seus quadres, projeccions i escultures s'allotgen en una antiga planta embotelladora de Wattwiller, la marca el propietari de la qual ara busca vincular amb l'art.
El més sorprenent, només arribar, és el contrast que ofereix la façana immaculada amb el gran forat que, a tall de font-obra d'art, va idear Renaud Auguste-Dormeuil per al seu exterior.
El seu interior serveix despai per exposicions temporals , totes elles al voltant del líquid element , la versatilitat temàtica del qual s'estira al màxim.
Per la seva banda, el pati exterior exerceix de sala per a les col·leccions permanents, amb escultures i fonts cinètiques d'artistes com Niki de Saint-Phalle. Però aquest xalet no només atrau col·leccionistes i experts.
Allotjat a la planta superior, el Bistr’eau és la proposta gastronòmica de la xef local Stéphanie Blaser, qui cuina només productes quilòmetre zero i de productors ecològics i que s'està guanyant l'estima i el reconeixement dels habitants de la zona.
La mateixa temàtica és la que empeny a posar al GPS la direcció ‘1 Route de Marckolsheim’ a Sélestat. Aquí es troba el Frac Alsace , un centre pertanyent a una xarxa de 23 espais expositius estatals les sigles dels quals obeeixen al nom 'Fons Regionals d'Art Contremporània' i que se solen aixecar en llocs remots, ja sigui a barris perifèrics oa localitats per explorar.
En aquest lloc exposen els joves talents de tota la zona així com artistes la inspiració dels quals es vincula a algunes de les temàtiques oriundes del lloc.
Hunawhir.
AVISTAMENTS ENTRE VINYES
Quan es tanca el parèntesi cultureta, l'Alsàcia emergeix com aquest paradís rural que barreja les llomes toscanes amb poblets romanticons.
Les carreteres condueixen fins a llocs de somni del qual sex appeal no s'entén sense les vinyes com a marc. Els camps de vinyes, que s'estenen des Than fins Molsheim , amaguen als seus camins i carreteres secundàries algunes sorpreses com l'església fortificada de Saint-Jaques-le-Majeur a Hunawhir, un imponent temple que infon religiositat i respecte a parts iguals.
Molsheim.
Una altra postal que barreja pedres amb ceps és la que s'obté des de dalt dels tres castells de Ribeauvillé-Riquewhir o de la torrassa de Kayserberg , fortaleses que remarquen la importància defensiva i fronterera del massís dels Vosges l'encant dels quals està en el seu èxit com a mirador.
Pel que fa a miradors en plena carretera, el mapa és una mica més confús. No hi ha, com a tal, àrees de descans amb aquest al·licient, sinó més aviat cunetes on improvisar parades.
Ribeauvillé, imagina't aquí JA.
En aquest sentit, les carreteres amb millor oferta són les que pugen fins Munster (una vegada aquí, no es perdin el seu suculent formatge) o les que zigzaguegen pels valls d'Ammerschwihr, Riquewhir i Kayserberg , paratges la varietat dels quals de 'terroirs' genera la major concentració de 'Grands Crus' de l'A.O.C. i, de passada, les panoràmiques més desitjades.
POBLES QUE MEREIXEN UN PASSEIG
I, per descomptat, hi ha els pobles que han fet famosa aquesta regió i l'han convertit en una escapada idíl·lica en qualsevol moment de l'any. Petites localitats, moltes d'elles reconstruïdes a Pantons Disney després de la II Guerra Mundial, que obliguen a tirar el fre de mà i deixar el cotxe en algun dels seus bufons pàrquings amb què es posa ordre entre els carrerons.
I és que Alsàcia també és perfecta per als amants de la conducció per tenir cada poble conscienciat amb la importància d'oferir aparcaments amplis i de fàcil accés.
Detalleu cada poble requeriria un article però si cal fer una selecció més exhaustiva, els imprescindibles són Riquewhir i Eguisheim.
Riquewhir, imprescindible a la teva ruta per Alsàcia
El primer compta amb una entrada catàrtica sota l?arc de l?ajuntament que suposa un viatge en el temps. I a la retina.
L'impacte a la vista es resumeix en una saturació de colors que fa que tot sigui més feliç, més edulcorat. Casetes, carrerons i torres alternen els matisos histriònics amb virguers entramats de fusta mentre que, si més no t'ho esperes, apareix un pou amb què morir de romanticisme.
Eguisheim , per la seva banda, sembla voler protegir-se a si mateix amb una planta urbanística que creix de forma concèntrica al voltant de la plaça de Saint-Leon. Els seus carrerons, disposats com a capes de ceba, ofereixen corbes fotogèniques i façanes imperdibles.
I, el millor de tot, que no demanen de molt de temps, de manera que cada petit monument es pot gaudir en uns quants instants, suficients per no trobar a faltar el cotxe.
Eguisheim.
‘LAST LAP’ A MULHOUSE
La Cité de l'Automobile de Mulhouse compta amb tres atractius per als amants de les quatre rodes. El primer, que és la col·lecció de cotxes més gran de tot el món, fruit del deliri dels seus antics propietaris, els germans Schlumpf.
El segon, el seu fascinació per Bugatti i pels diferents models amb què ha aconseguit la glòria aquesta firma d'origen alsacià. I el tercer, per tenir un oval de carreres en què es poden provar diversos models mítics com un Jaguar Type E de 1967 o un Bentley S1 de 1959 . Tot això per un mòdic preu que parteix dels 55€ les 7 voltes.
Mulhouse.
UN AEROPORT MESTIS… I MOLT PRÀCTIC
Suïssa es torna una mica menys Schengen quan s'aterra al aeroport de Basilea . El seu veritable nom, EuroAeroport Basilea-Friburg-Mulhouse , delata la seva multinacionalitat, ja que es va construir en sòl francès i es va finançar amb aportacions governamentals gales i helvètiques.
El tercer cognom prové del seu proximitat a Friburg i de la necessitat comercial dassociar-se a aquesta ciutat alemanya. Això sí, així que es deambula pels seus passadissos, queda clar que la part alsaciana forma part de la Unió Europea, amb una terminal molt còmoda i ràpida que, de mica en mica, comença a guanyar importants rutes.
De fet, des d?Espanya volen companyies com Iberia, amb uns horaris perfectes per a una escapada des de Madrid, o Easyjet. I, per a aquells que estimen conduir, compta amb l'al·licient de comptar amb una àrea de lloguer de cotxes on operen companyies com Avis, Hertz, Sixt, Europcar o Budget i que es troba a la mateixa terminal, just al costat d'un pàrquing destinat només als cotxes. Vaja, que en només 10 minuts pots recollir la teva maleta, fer el tràmit i sortir sense complicacions a la A35.