Ruta de la transhumància a Sòria
Les vies pecuàries són aquests camins pels quals antigament feia la transhumància el bestiar. Unes rutes que feien, algunes travessant de nord a sud la Península Ibèrica, per tal de buscar un millor clima i més possibilitats alimentàries. Així, a l'estiu es desplaçaven cap al nord on les temperatures són més fredes i hi ha més pastura i, a l'estiu, la ruta oposada, però amb les mateixes finalitats.
Uns camins que van tenir la seva major importància al segle XIII, quan governava Alfonso X El Sabio. En aquell moment el moviment ramader era molt important a la península, sobretot pel mercat de la llana, cosa que va provocar que aquestes rutes s'estenguessin per tot Espanya fins al punt que avui dia ocupen gairebé l'1% del territori nacional. És a dir, una autèntica riquesa històrica i mediambiental.
'Redileu de geometries', foto feta a Jerez de la Frontera.
L'ORIGEN
Però com sorgeixen aquests camins? Violeta Hevia, tècnica de la Universitat Autònoma de Madrid que coordina el projecte Life Cañadas de Seo Birdlife, apunta que les vies pecuàries van sorgir de “la imitació de les rutes que tradicionalment feien els herbívors silvestres”. Un altre exemple més que mostra que l'ésser humà fa anys que es fixa i replicant el funcionament de la naturalesa.
“Hi ha diversos estudis que revelen que quan encara érem caçadors-recol·lectors, seguíem els herbívors que caçàvem i aquests feien rutes migratòries amb què intentaven optimitzar els recursos. Així, a les èpoques més caloroses, els animals es quedaven a zones més altes ia l'hivern, quan aquest mitjà es tornava més hostil,** anaven a zones més càlides**”, sosté.
Així, en el moment que animals com a cabres o ovelles van ser domesticats, els ramaders van començar a imitar aquests mateixos camins, els quals van aconseguir tal notorietat que van haver de ser regulats. Unes rutes que van entrar en declivi uns segles després amb l'arribada de la industrialització i la disminució del sector ramader. “Ja no sortia tan a compte anar caminant i els que en quedaven es van començar a fer amb tren o camió ”, apunta l'experta.
La Cañada Real Soriana Oriental és la més llarga de la Península Ibèrica.
DE NORD A SUD, D'EST A OEST
Gran part de la Península està travessada per aquestes vies. Si ets una persona que freqüenta el camp, segur que n'has fet servir alguna per transportar-te sense saber-ho, ja que aquestes rutes tenen una longitud de 125.000 quilòmetres. A més, i segons explica Federico García, responsable de l'àrea social de Seo Birdlife, són vies que no tenien gaire sentit.
“No són radials i tenien una orientació nord-oest-sud-oest. A mi m'agrada comparar-les amb les carreteres: igual que n'hi ha unes de més importants i d'altres de secundàries, també passa amb les vies pecuàries ”, sosté.
Les més llargues i conegudes són les canyades reals. Violeta Hevia explica que a Espanya hi ha un total de deu i que són les que connecten zones força allunyades de nord a sud i que tenen una amplada de 75 metres de pastura. “Legalment, una altra cosa és que després estiguin ocupades”, matisa.
Dins aquesta desena, la més llarga és la Cañada Real Soriana Oriental, que neix al nord d'aquest municipi, més concretament a Yanguas, baixa per la província de Ciudad Real i acaba a Sevilla després un recorregut d?uns 800 quilòmetres. Altres amb renom són la Cañada Real Conquense, que travessa Conca, Ciudad Real i Jaén o la Reial Lleonesa Occidental, que comença a Lleó i acaba a Badajoz. Després de les canyades, i depenent de l'amplada, es troben **les senderes, els cordills i les colades. **
Bestiar transhumant en un camí a prop de Ronda.
UN AUTÈNTIC RESERVORI DE BIODIVERSITAT
Les vies pecuàries són contenidors d'una riquesa que de mica en mica es va perdent i que des de Life Cañadas estan intentant conservar. I és que, més enllà del seu valor històric i que estan protegides per una llei de l'any 95, aquestes rutes són un autèntic reservori de biodiversitat.
“A hores d'ara, gran part està en mal estat, ja sigui perquè han estat envaïdes per altres usos o perquè estan mal conservades. El problema és que aquesta conservació depèn en gran part del pas del bestiar, que és qui menja la pastura, qui fertilitza, qui fa la dispersió de llavors…”, matisa l'experta. Per això la necessitat de continuar mantenint-les i protegint-les.
Una protecció que s'hauria de fer recolzant en el marc legal de l'any 95, que les denomina com a espais de bé públic, per tant, no es poden ocupar, eliminar ni usurpar. Per això, per a Violeta Hevia aquest marc legal “és una oportunitat per a protegir el que es poden entendre com a corredors ecològics. A Espanya hi ha molta superfície intensificada de zones agrícoles. Una via pecuària que manté el seu ús ramader, cosa que s'ha vist en moltes investigacions, és que augmenta molt el reservori de biodiversitat, ja que permet la connexió entre poblacions allunyades i entre espais protegits que si no no tindrien una altra forma de connexió”.
Des de l'organització van llançar fa uns anys el projecte Life Cañadas, amb què busquen donar-li una altra activitat. Així, Federico García explica que el primer procés per recuperar-les és a nivell físic, “perquè les vies se segueixin mantenint”. Després d'això, la idea és que es puguin continuar utilitzant com corredors ecològics. “Per això, s'estan fent feines com la de la descompactació dels terrenys a banda i banda del camí perquè es regeneri la vegetació autòctona; de neteja, ja que moltes vegades s'usen com a enderrocs; i de sensibilització cap a la població ”, resumeix.
Festa de la transhumància del 2017 a Madrid
Uns actes que han combinat amb el suport a la transhumància, la qual s'ha recuperat en algunes vies com a projecte pilot, encara que la seva idea és que es repeteixi més vegades. Tot i així, hi ha moltes canyades reials per les quals el bestiar segueix passant dues vegades a l'any, per tant, si vols acostar-te, sempre seràs benvingut per fer una mica del camí amb els pastors i per conèixer més de prop tota la història que s?amaga darrere d?aquestes vies pecuàries.