Els road trips comprenen un romanticisme innat : fer les maletes, carregar el cotxe, posar-se al volant i, mai més ben dit, agafar carretera i manta. Però també comporten un alt nivell de perillositat . Aquest tipus de viatges requereixen la nostra completa atenció, però no tota la responsabilitat recau sobre el conductor, sinó també sobre aquelles vies que no tenen absoluta seguretat.
Budget Direct , la marca dassegurances dautomòbils, sha unit a lagència de màrqueting NeoMam per crear un mapa detallat que indiqui quins són les carreteres més perilloses de cada país (o, almenys, dels que disposin de taxes d'accidents). Una manera de donar-nos a conèixer el camí i d'advertir-nos d'aquells trams on haurem d'extremar la precaució.
Això no va de buscar culpables, sinó de, tot i saber que hi ha conductors més i menys responsables, tenir en compte que també hi ha carreteres millors i pitjors. Aquesta vegada, pugen al cotxe per recórrer el món a través de les calçades , però sense deixar de recalcar que, sense importar la raó, l'horrible notícia és que cada any moren 1,3 milions de persones en accidents de trànsit.
Si parlem d´Espanya, la perillositat resideix en una carretera de Barcelona.
SÓN LES CARRETERES MÉS BONETES TAMBÉ LES MÉS PERILLOSES?
No sempre, però sí moltes vegades. Si ens centrem a Europa , el clar exemple és la ruta 622 d'Islàndia . Tots coneixem com les gasta la natura en aquest país, un malbaratament de bellesa que vessa per les seves fronteres. Així, és lògic que una carretera on el decorat es compon de penya-segats i fiords pugui resultar atractiva. Tot i això, és la més perillosa del lloc.
A Espanya, la carretera de l'Arrabassada ja és coneguda a Catalunya tristament pel seu alt nombre d'accidents, i es converteix també en la més perillosa del país . Connecta Barcelona i Sant Cugat del Vallès, però el seu trànsit augmenta considerablement perquè també s'utilitza per a arribar al parc d'atraccions del Tibidabo . Un dels seus riscos més grans són les constants corbes que posseeix, fruit de la seva localització, a la serra de Collserola.
Les dades són alarmants fins al punt d'arribar als 566 accidents entre el 2010 i el 2018 a Coast Road, a Malta , per exemple. Però també ho veiem a Itàlia, amb 23 accidents per quilòmetre el 2016 al llarg de l'A51, una autopista a Milà . Londres és la ciutat que s'emporta el palmell al Regne Unit: més de la meitat de les carreteres més perilloses del país hi passen.
A trets generals, l'est d'Europa desvetlla els resultats pitjors. La carretera Vilnius-Kaunas de Lituània va tenir 180 accidents només en els sis primers mesos del 2017, i la carretera Riga Ring d'Estònia , 127 en un any. Els números es tornen espinosos a la carretera que connecta Chop i Kíev a Ucraïna (M-06), amb 757 accidents des del 2019 fins a primers del 2020.
Mèxic ha vist 3.500 accidents entre el 2009 i el 2015.
AMÈRICA
Als Estats Units , el risc més gran incideix en la Interestatal 45 , que connecta Galveston i Dallas a través d'Houston, Texas. 56 accidents mortals ha estat el número que ha vist aquesta carretera per cada 160 quilòmetres aproximadament. Davant la previsió d'una ampliació de la via, el comtat de Harris ha demanat el departament de transport de Texas per frenar el projecte.
Canadà torna a encarnar aquesta letal combinació de bellesa versus perillositat, tenint la ruta que connecta Revelstoke i Golden com la calçada més insegura del país, encara que amb números immensament més baixos que en altres casos: 38 accidents des del 2004 fins al 2013. Un extrem totalment oposat als números de Mèxic , amb 3.500 accidents (dels quals 584 van ser mortals) a la autopista entre Querétaro i Ciutat de Mèxic , entre 2009 i 2015.
A Sud-amèrica, els noms de les carreteres ja acosten la catàstrofe.
Si baixem a Sud-amèrica , el que semblava un mapa comença a convertir-se en una pel·lícula de por. Ressonen noms com Trampolí del Diable, La Corba del Diable o, directament sense embuts, La Carretera de la Mort . Cal no tenir una intel·ligència superior per saber que aquestes carreteres porten el perill escrit al llarg dels seus quilòmetres.
Al Perú per exemple es troba el Serpentí de Pasamayo , la famosa Corba del Diable. Amb els seus 52 revolts, el seu nom li ve donat també per la boirina i la humitat que l'ocupen tot l'any, gran culpa dels accidents provocats. Tot i això, el més alt nivell de terror ho produeix el Camí als Yungas, a Bolívia.
Aquest darrer, més conegut com La Carretera de la Mort, ha arribat a considerar-se com el camí més perillós del món . La majoria del recorregut no supera els tres metres d'amplada, amb un desnivell de 600 metres. Davant la pèrdua de 200 o 300 vides a l'any , es va construir una via alternativa més segura, per la qual cosa ara es reserva per al ciclisme i com una destinació turística molt popular.
En només dues setmanes, l'any 2018, van morir 17 persones a la Carretera 90 d'Israel.
ORIENT MITJÀ, ÀSIA I OCEANIA
La propera parada és Orient Mitjà, Àsia i Oceania. Allà, els noms de les carreteres continuen sent casualitats que semblen acostar els terribles secrets. Un exemple d'això és la Carretera del Mar Mort, pertanyent a la Carretera 90 d'Israel . En tan sols dues setmanes, l'any 2018, hi van morir 17 persones. Aquí, els accidents comencen a ser més esperats del normal, tenint en compte que la part més nova va ser construïda el 1960.
Pel que fa a Àsia, concretament a la Xina, el túnel de Gouliang es troba entre una de les carreteres més perilloses. Està situada a les Muntanyes Taihang, travessant-ne una. Des del 1992, ha vist 400 accidents de trànsit . Però els números pugen quan ens movem a Singapur: l'autopista Pan Island Expressway , la més antiga i llarga del país ha arribat a tenir 441 accidents en un sol trimestre.
Si aterrem a Austràlia , el nombre de persones mortes a les carreteres és de cent al mes, però puja a 2.500 si parlem de ferits. L'autopista M4 des de Concord fins a la M7, a Sydney veu passar 94.000 vehicles cada dia, per la qual cosa es converteix en un tram espinós.
El túnel de Gouliang porta a l'esquena 400 accidents des del 1992.
ÀFRICA
Àfrica tampoc no es lliura d'aquestes dades fatals. A la carretera Douala-Yaundé del Camerun (Nacional 3) ocorren gairebé un terç dels 3.000 accidents anuals del país. Tant és així, que les Nacions Unides la van catalogar com una de les carreteres més perilloses del món el 2014.
Mombasa Road connecta Mombasa amb Nairobi, a Kenya . En només vuit mesos el 2019, van morir 27 persones. A Ghana, la carretera que connecta Acra amb Cape Coast alberga un nombre total de 6.104 accidents des del 2004 fins al 2011. I a l'autopista ugandesa, que uneix Kampala amb Masaka han mort més de 200 persones des del 2016.
La carretera Douala-Yaundé del Camerun va ser catalogada com una de les més perilloses del món el 2014.
Podríem seguir mirant dades, però la trista realitat és que els números s'actualitzen cada dia perquè la gent segueix morint a les carreteres. Des de Budget Direct reflexionen com el desenvolupament de xarxes de carreteres intel·ligents i vehicles autònoms podria tornar-les més segures, però de la mateixa manera, la seva distribució no es produiria de la mateixa manera a tots els països, per la qual cosa alguns continuarien tenint un alt volum d'accidents.
Per part nostra, només ens queda fer l'únic que està a les nostres mans: conduir amb tota la precaució que puguem i ser responsables al volant. Amb aquest mapa, almenys, tenim coneixement sobre quines carreteres ens convé evitar, encara que malauradament, de vegades ens sigui impossible.