Hivern a Copenhaguen
El termòmetre marca sota zero a Copenhaguen. Mikael Colville-Andersen agafa el seu nou abric amb folre polar, es tira la bufanda al coll, i amb càmera a la mà, surt a pedalar un dia més per la ciutat amb la bicicleta d'estil vintage. L'artífex del bloc Copenhaguen Cycle Chic es creua pel camí amb una jove pujada a una bicicleta rosa que fa joc amb la seva faldilla i les seves botes de taló. A l'altra cantonada, un home amb vestit i corbata deixa el cotxe aparcat per anar pedalant a l'oficina. No hi ha regles de com anar vestit sobre el selló . “No necessites portar roba especial quan pedaleges per la ciutat”, assegura Mikael. “Obre el teu armari, és ple de roba per anar amb bicicleta aquest hivern! Qualsevol peça que facis servir per caminar per la ciutat és adequada també per pedalar”. L'elegància i el glamur no estan renyits amb les dues rodes.
Per aquest hivern, Mikael ens explica que al seu armari té un nou abric de Calvin Klein i un altre de llana llarg de Bruuns Bazaar per quan fa més fred. “Et poses el coll cap amunt i llest! Sembla una estrella de cinema francès!”. A més, compta amb dues bufandes noves, un parell de guants de cuir negre i un altre parell de guants fins d'esquí per si fa molt de fred posar-se'ls sota els altres. “¿ Sabates ? Els mateixos de sempre, encara que un nou parell d'esportives de Pantofora d'Oro estan ansioses de pujar als meus pedals”, ens explica. Per a les noies, Mikael proposa vestir amb botes altes, leggings i cridaneres jaquetes . "Afegeix un parell de guants vintage i un barret cridaner i estaràs perfecta sobre la bicicleta", ens anima.
I és que malgrat el fred extrem, a Copenhaguen la gent surt a pedalar encara que sigui en plena tempesta de neu . “Aquí estem acostumats a veure coses estranyes amb bicicleta cada dia, però encara em segueix sorprenent quan centenars de milers de persones pugen a la bici fins i tot en condicions meteorològiques extremes”, explica Mikael, per qui la bicicleta és una forma de mobilitat urbana ecològica, pràctica i estilosa.
Copenhagen January Cycling - Your Country from Copenhagenize on Vimeo .
Mikael, considerat un veritable guru de les dues rodes, ha recopilat des del 2006 més de 15.000 imatges sobre com la bicicleta s'integra a la vida quotidiana dels danesos durant els 12 mesos de l'any. “Les ciutats es defineixen sovint pels monuments històrics que marquen fites de la història i Dinamarca no n'és una excepció. Tot i això, un dels grans monuments d'aquest país és la cultura de la bicicleta i l'àmplia xarxa d'infraestructures que s'han erigit com a herència viva de la vida sostenible”, explica aquest danès de 43 anys. "El moviment d'una massa constant dels ciutadans amb bicicleta és orgànica, dinàmica i, potser, el monument més gran que ha aixecat Dinamarca", continua. I és que la capital danesa compta amb 350 quilòmetres de carril bici, una infraestructura envejable per pedalar de manera segura per tota la ciutat. “Pots arribar a qualsevol lloc amb bicicleta”, sosté Mikael.
Afortunadament, altres ciutats europees prenen de model Copenhaguen per millorar la seva mobilitat amb bicicleta. Un exemple és Barcelona, on en Mikael ha passat les últimes vacances i on ha pogut gaudir en primera persona de la infraestructura i el servei de Bicing de la ciutat. “Durant dotze dies, he muntat amb bici amb els meus fills per tot arreu a Barcelona gràcies a la infraestructura que té la ciutat. La bicicleta és la marca duna ciutat habitable , un lloc on poder pedalar amb el teu fill de nou anys de manera segura i fàcil”. La seva impressió ha estat tan bona, que aquest danès inclou la ciutat catalana entre les millors ciutats europees per pedalar, juntament amb Copenhaguen, Amsterdam i París.
La cosa canvia quan parlem de Madrid. Per a aquest expert en mobilitat, “aquesta ciutat necessita prendre seriosament la bicicleta com a transport, invertir en infraestructura, alliberar-se del clixé de la bici com una cosa relacionada només a l'esport ia la recreació i mirar cap a la part medul·lar del trànsit que afecta les dues rodes”.
Mikael amb els seus fills Felix i Lulu-Sophia
Mikael, que es mou per tot el món fent conferències sobre el “poder del pedal”, admet que li encanta la bicicleta encara que aclareix que no és un fanàtic de les dues rodes. “ La bicicleta sempre ha format part de la meva vida, des que era un nen. La meva primera bici era de color blau amb un seient banana. Si bé en recordo poc, el que no oblidaré era aquesta sensació de llibertat i la seva presència a tots aquells llocs que defineixen la meva infància”, explica Mikael amb nostàlgia.
Encara que ell es considera 100% danès, Mikael va néixer al Canadà on va passar els primers anys. De mare anglesa i pare danès, aviat se'n va anar a viure a Copenhaguen, on va formar la seva pròpia família. La seva bicicleta preferida és sueca: una Crescent estil vintage de 1955 . “És la millor bicicleta que he tingut mai”, reconeix. També té una segona bici de càrrega, una Bullitt de Larryvs Harry que utilitza per portar els seus fills Felix i Lulu-Sophia a l'escola o per fer la compra. Només a Copenhaguen hi ha 40.000 bicicletes.
Abans d'acabar l'entrevista, Mikael ens repta a viatjar a Copenhaguen ia pedalar per Nørrebrogade, un dels carrers més transitats del món amb bicicleta amb més de 30.000 ciclistes al dia . “És un bon lloc per fer una cursa a hora punta”. Tot i això, aquest danès ens assegura que “la millor ruta de totes és la que et porta al teu cafè favorit o al lloc on t'esperen els teus amics”. I és que per a ell i, molts ciclistes que pensen com ell, “ la bicicleta està feta per socialitzar”.