Projecte de la nova ciutat-aeroport sostenible a Oslo
T'imagines viure en una ciutat que et connecti en menys de dues hores amb més de 300 milions de persones de tota Europa? Si, a més d'aquest privilegi que encadellarà els més viatgers, hi afegim el fet que tot-hi funciona amb energies renovables i que pels carrers transiten cotxes sense conductor, és fàcil imaginar que es tracta de ciència ficció.
No obstant, res més lluny de la realitat. Una ciutat així s'està planificant a Noruega, al costat de l'aeroport més conegut del país, el Oslo-Gardermoen i el seu màxim propòsit és convertir-se en un model d'urbs per al futur.
“Aquesta és una oportunitat única per dissenyar una nova ciutat des de zero”, afirmava Thomas Stokke , director de Haptic Architects , qui, juntament amb Nordic Office of Architecture , farà realitat aquest ambiciós projecte sota el nom d'Oslo Airport City.
Per això, combinaran les estratègies de planificació urbana més adequades amb els darrers avenços en tecnologia per donar forma, en paraules de Stokke, a “una ciutat verda i sostenible del futur” . “Aquest és el tipus de projecte més emocionant que podem fer com a arquitectes i estic molt orgullós de ser-ne part”, va dir.
Vista de nit d'Airport City Oslo
De moment, ** OAC ** (com ja es coneix el projecte de ciutat) ha estat aprovada per al seu desenvolupament i, segons els plans, s'espera que es comenci a construir el 2019 i que l els primers edificis estiguin llestos per al 2022. Tot i així, el projecte no conclourà al complet fins al 2050, quan es planifica que tota la ciutat estigui en funcionament.
UNA UBICACIÓ PRIVILEGIADA PER VIATJAR
Sens dubte, la localització de OAC és una de les principals apostes dels seus creadors. Aquest exemple de ciutat del futur se situarà al costat de l'aeroport més important de Noruega, l'Oslo-Gardermoen, que en els darrers anys ha patit diverses ampliacions per convertir-se en un dels aeròdroms amb major eficiència energètica del planeta.
Es calcula que el 2017 van caminar pels seus passadissos al voltant de 27 milions de viatgers i que actualment hi treballen gairebé 23.000 empleats, una xifra que s'espera que a augmenti fins a 40.000 el 2050.
Ara bé, davant el creixement del flux de viatgers la demanda de localitzacions al voltant dels aeroports ha augmentat considerablement en els darrers anys, i ha fet que aquests centres deixin de ser meres infraestructures de transport per convertir-se en llocs altament transitats i amb grans oportunitats per al desenvolupament comercial.
Imatge aèria d'Oslo Airport City
Així que la seva ubicació, segons els experts, no és res més que una resposta als canvis del nostre temps. “El segle XX va tractar de ciutats construint aeroports. El segle XXI consistirà que els a aeroports construeixin ciutats”, assegura el professor John D. Kasarda , expert en estratègia i emprenedoria de la Universitat de Carolina del Nord.
Així, des d'OAC, qualsevol pot agafar un vol i en dues hores visitar gairebé qualsevol part d'Europa i així arribar a aproximadament 300 milions d'habitants europeus. Tot i que els seus residents no només estaran connectats per via aèria: amb tren, autobús o cotxe també podran estar en un parell d'hores prop de més de 2 milions de noruecs, el 40% de la població.
Avió sobre les vies d´un tren abans d´aterrar
VIURE D'UN MODE SOSTENIBLE
A més, els seus habitants no només seran privilegiats per les facilitats que tindran per viatjar, sinó que dins de la mateixa ciutat també gaudiran d´un entorn únic. En una extensió que ocuparà un milió de metres quadrats disposaran de les darreres tecnologies en edificis i mitjans de transport urbans.
Així comptarà amb serveis d'il·luminació, escombraries i seguretat totalment automatitzats i es pretén que sigui la primera ciutat del món per on només es moguin vehicles elèctrics autònoms. Cosa que no és estrany si tenim en compte que el govern noruec ha fixat 2025 com a data perquè tots els cotxes que circulin pels seus carrers tinguin zero emissions.
Seguint amb aquesta línia, el projecte urbà també estarà totalment proveït per energies renovables. El país escandinau lidera l'ús d'electricitat verda al món i per al 2050 vol que tot funcioni així.
De fet, tots els avions que passen per les instal·lacions del seu aeroport ja han de funcionar amb biofuel i el govern pretén que per al 2040 ja per fi deixin enrere els combustibles i tots els avions de curta distància siguin completament elèctrics .
A més, gràcies a la seva tecnologia , tota aquella energia que es produeixi a la ciutat i que no es consumeixi podrà ser cedida a edificis, comunitats i poblacions dels voltants. Així, vendre els seus excedents energètics la convertirà en una ciutat més eficient i també farà que altres puguin beneficiar-se de els seus avantatges de consum verd.
Oslo Airport City serà una ciutat sostenible
Alhora, un altre dels objectius en la planificació d'aquesta ciutat sostenible és aconseguir que tot sigui a l'abast per, a més de facilitar la vida als habitants i visitants, minimitzar l'impacte mediambiental dels seus desplaçaments.
Així, el centre d'OAC estarà lliure de cotxes i qualsevol que necessiti utilitzar el transport urbà no haurà de perdre més de cinc minuts per agafar-lo des de qualsevol punt de la ciutat.
Tot i que a OAC no hi haurà temps per avorrir-se. Al centre de la ciutat s'instal·larà un gran parc que serà el ‘pulmó de la urbs’ i al seu voltant hi haurà espais destinats a l'oci per als seus vilatans i tots aquells que la visitin.
Fins i tot s'ha pensat específicament en els viatgers de negocis, per als quals també s'habilitarà un centre de treball i de reunions.
Amb tot això, els vostres creadors volen que la ciutat de l'aeroport d'Oslo sigui el centre i l'eix de desenvolupament més important del país i, per què no, també un clar exemple per al món: així hauran de ser les ciutats del futur.