Més de 80 corbes davant teu
Aquest port de muntanya , imprescindible per als apassionats de l'asfalt ja sigui sobre dues o quatre rodes, s'inscriu a la carretera italiana SS38 _(Strade Statali 38) _.
Amb una alçada de 2.757 metres , és el segon pas de muntanya més alt dels Alps, després del Col de l’Iseran (2.770 m) , i s'ha fet famós per ser el cim del Giro d'Itàlia des dels anys 50 del segle XX.
Considerada una de les carreteres més espectaculars del món , la SS38 la va construir entre 1820 i 1825 l'enginyer Carlo Donegani per encàrrec del Imperi Austríac , del que llavors formava part l'actual Llombardia italiana, i ha canviat molt poc des del segle XIX.
La SS38 és una de les carreteres més espectaculars del món
A l'origen servia per connectar Milà amb el centre d'Àustria, però des de 1919 és una carretera italiana que discorre, en part, a paral·lel a la frontera suïssa i serveix per accedir a estacions d´esquí o simplement per gaudir-ne traçant els seus més de 80 històriques corbes.
LA ITÀLIA MÉS PECULIAR
El Passo dello Stelvio s'ubica a la comuna de Bormio , al límit de la província de Bolzano , una curiosa regió italiana on es parla alemany i els documents d'identitat són en les dues llengües. Està a 260 quilòmetres de Verona, a 104 de Bolzano ia 90 de Davos, a Suïssa.
Durant la I Guerra Mundial va ser lescenari de terribles batalles entre austríacs i italians que van deixar milers de morts per les bombes, però, sobretot, pel fred.
A aquesta altura dels **Alpes hi ha neus perpètues i és possible esquiar a l'estiu a Alta Valtellina **, on hi ha unes bones estacions i els espectaculars glaceres Livrio, Geister i Nagler. Convé conèixer-los abans que el canvi climàtic s'acabi amb ells.
No obstant això, si el que vols és conduir has de tenir en compte que el Pas Stelvio està tancat entre novembre i maig , quan la neu ho fa intransitable, encara que també te la puguis trobar a la temporada càlida. El 30 de juny del 2017 va caure una espectacular nevada que va deixar fins a 20 cm de gruix.
La teva ruta comença aquí, a Bormio
La nostra ruta comença a la localitat de Bormio , punt d'arrencada si venim d'Itàlia o Suïssa. Tot i estar situada a només 22 km del cim del Pas Stelvio , assolir-la pot portar força temps per la revirada carretera que hem de recórrer.
Bormio , a 1.225 metres sobre el nivell del mar se situa a la part més alta de la vall Valtelina , envoltat de muntanyes i glaceres que ja ens avancen el paisatge pel qual pujarem.
El turisme de muntanya i d'esquí ha fet proliferar en aquesta localitat una àmplia oferta de hotels per a totes les butxaques , on destaca l'elegant ** Baita Clementi , que ocupa un típic xalet alpí** construït seguint l'arquitectura de la zona.
UNA CINTA ENROLLADA A LA MUNTANYA
La pujada comença ja amb corbes de 180 graus. La pendent mitjana de l'ascens és del 7,1% amb trams de més del 10%, cosa que fa que es noti fins a les orelles. Per als més sensibles és convenient que masteguen xiclet.
Una de les coses més divertides és que les corbes estan numerades , així que saps quant et queda perquè el cim està superat el revolt 48.
Les corbes estan numerades perquè sàpigues quant et queda
El paisatge és espectacular, travessa prats i rierols de muntanya ; però, segons ascendim, és més pedregós: amb menor vegetació i bona visibilitat que permet anticipar-nos si veiem un vehicle o un ciclista en descens.
També passem per túnels il·luminats, talls de la muntanya i galeries la qual cosa dóna idea de com devia ser de difícil construir aquesta carretera amb els mitjans del segle XIX, bec i pala. Pel camí també n'hi ha alguns mausoleus d'homenatge als morts italians a la primera Gran Guerra.
Quan arribes al cim, els bars, restaurants, hotels i llocs de souvenirs et fan preguntar-te: què fa això aquí amb el que costa arribar-hi? Al final, t'adones que és ple de gent que, com nosaltres, han estat cridats per la globalització.
El cim té un gran cartell que encara indica Cim Coppi , el nom que rep cada any el punt més alt del Giro d'Itàlia i l'Stelvio té l'honor d'haver-ho guanyat en múltiples edicions. És un homenatge que es fa des del 1965 al desaparegut ciclista italià Fausto Coppi.
Una tradició és enganxar un adhesiu al cartell del cim , cosa que fan tots els motoristes que l'assoleixen i molts ciclistes i automobilistes. I, per descomptat, la foto de rigor de les corbes recorregudes , la imatge és espectacular, i un selfie per deixar constància del repte.
Què fa tot això aquí?
El nom de Stelvio el pren aquest port d'un minúscul poble proper , però ara ja és un nom famós.
Moto Guzzi va llançar un model amb aquest nom el 2009 que ha tingut diferents generacions i el primer SUV d'Alfa Romeo també s'ha anomenat Stelvio per aquesta espectacular carretera.
Coronat el cim, encara queda el descens pel vessant contrari, fins Trafoi : uns 13 quilòmetres i altres 40 corbes amb una pendent mitjana del 7,5%, que arriba fins al 12%.
La carretera és més estreta que la de l'ascens, però la conducció igual d'apassionant. Recomanable comptar amb bons frens, bones mans i, per als que es maregin, biodramina o quedar-se a terra.
GASTRONOMIA CONTUNDENT
Trafoi és a 1.570 metres sobre el nivell del mar i des d'aquesta localitat es pot visitar el Parco Nazionale dello Stelvio, un dels més antics d'Itàlia i d'una enorme extensió al cor dels Alps.
A més de poder admirar boscos, cascades i llacs , té una àmplia gamma de rutes de senderisme adaptades al nivell de cansament que acumulis.
Senderisme al Parc Nacional de Stelvio
La gastronomia de la zona és clarament italiana (saps que menjaràs bé) , però marcada per la influència alpina.
A les delicioses pizzes i pastes, cal sumar-hi els formatges i embotits (salumeix) de la zona, com el lardo , una cansalada curada i aromatitzada que tallen molt fi i està deliciós; o la polenta , una pasta feta amb farina de blat de moro que pot ser un acompanyament de carn o la base per a una mena de pastís amb diferents embotits, formatges i cuinat al forn. Un plat per fer front a qualsevol onada de fred.
LLIBRES PER AL VIATGE
Aquesta història, d?Alessandro Baricco. El famós autor de Seda s'atreveix amb el món de l'automòbil (imprescindible per als amants del sector) amb una història de tints surrealistes en què es construeix un circuit amb la vida duna persona. Un dels capítols està dedicat a les sagnants batalles de la I Guerra Mundial en aquesta zona.
La substància del mal, de Luca D'Andrea , és una novel·la negra d'aquelles que no pots deixar. Ambientada als Alps italians , és un autèntic trencacapes en què el lector té les mateixes dades que els investigadors.
T'atreveixes?