Agafa el Delorean, que farem una volta per l'espai-temps
Tot i que l'emoció ens embarga, quan creuem l'oceà Atlàntic rumb a terres americanes o bé volem direcció a l'est per visitar alguna destinació asiàtica, resulta inevitable que ens preguntem si arribarà el dia que no perdem gairebé 24 hores de les nostres curtes vacances per arribar a la destinació final . Quan arribarà aquell moment en què, en tot just tres o quatre hores, recorrem els milers de quilòmetres que separen Madrid de San Francisco o Barcelona de Tòquio?
L'híbrid entre cotxe i avió
No són pocs els genis que s'han proposat engegar els mitjans de transport del futur, ja sigui per aire, terra o fins i tot aigua. Si per l'aire cada vegada hi ha més trànsit, igual que passa sobre la terra, per què no submergir-nos als mars i oceans per creuar el món en un obrir i tancar d'ulls? A aquesta mateixa conclusió sembla haver arribat un equip de científics del Harbin Institute of Technology, a la Xina, que ha dissenyat un submarí supersònic capaç de recórrer els més de 9.870 quilòmetres que separen San Francisco i Shanghai en menys de dues hores.
Asseguren que aquesta mena de torpede subaquàtic podria arribar a viatjar a més de 1.200 quilòmetres per hora . Tot i això, la idea no és del tot nova. Ja a la dècada dels 60, enginyers soviètics van intentar posar en marxa aquesta tecnologia, coneguda com supercavitació , que busca aconseguir que un objecte es desplaci a la major velocitat possible sota l'aigua creant una bombolla al voltant del mateix, i evitant així la resistència del medi en què es mou.
En aquelles primeres proves, un torpede va arribar als 370 km/h , i ara pensen que, fins i tot sota l'aigua, es pot trencar la barrera del so (els 5.800 km/h). Quantes hores de viatges ens estalviaríem en aquest submarí supersònic, oi?
T'imagines anar de San Francisco a Xangai en menys de dues hores?
A terra ferma , algun que altre geni inquiet, amb molts zeros al seu compte corrent, es proposat fa temps dissenyar el transport del futur, aquell que ens estalviï 12 hores tancats en un avió . Un dels pioners a donar voltes al coco i traçar esbossos d'un transport supersònic ha estat el multimilionari Elon Musk . Molts ho consideren una mica esbojarrat, però des d'uns anys a aquesta part no amaga la seva ferma intenció de construir l'espectacular **Hyperloop**.
Un viatge encapsulat amb Hyperloop
Fa temps que Musk ho té tot planejat . Quan va fer públic el seu propòsit també va presentar una sèrie d'estudis sobre això per, en una primera fase, com a prova, unir Los Angeles i San Francisco . Si es dugués a terme la idea, qualsevol podria recórrer els 559,71 quilòmetres que separen aquestes dues ciutats de Califòrnia en només 35 minuts. Les càpsules que ha dissenyat podrien allotjar 28 persones cadascuna , sortint de l'estació en intervals de 2 minuts (o fins i tot 30 segons en moments de més demanda) .
Els tubs pels quals viatjarien les càpsules estarien elevats, i unes enormes columnes els sostindrien perquè, pel seu interior, transitessin les cabines a 1.220 km/h. Abans que el projecte arrenqui, això sí, algú hauria de posar sobre la taula els 100.000 milions de dòlars (87.929 milions d'euros) que podria costar. Una xifra que al seu creador no li ha de resultar tan desorbitada tenint en compte que, recentment, Elon Musk ha anunciat que començarà amb la construcció de l'Hyperloop.
Càpsules dissenyades per allotjar fins a 28 persones
Un grup de 100 enginyers han tingut a bé sumar-se de manera altruista al projecte i, a partir d'ara, dedicar el seu temps lliure a tractar de dur a terme una empresa tan descomunal . Han fet alguns retocs respecte als càlculs inicials, però pensen que des del punt de vista de l'enginyeria, és més que factible desenvolupar un mitjà de transport daquestes característiques.
Semblen, doncs, estar d'aquardament amb el fundador de PayPal i SpaceX a l'hora d'assenyalar que un mitjà de transport terrestre supersònic seria més encertat que un aeri. Segons Elon Musk, un avió que viatgés per sobre dels 1000 km/h no tindria cap sentit. Considera que es perdria massa temps en l'enlairament i l'aterratge. Tot i això, hi ha qui no comparteix aquesta opinió i ja està veient com enginyar-les per viatjar per l'aire sense estar diverses hores tancat en un aeroplà.
Sense anar més lluny, el jove expilot de la força aèria de Santa Mònica, Sean Gillette, que amb només 25 anys s'ha posat fil a l'agulla per fabricar un jet privat capaç de viatjar a més de 1.150 quilòmetres per hora. El principal propòsit de la seva companyia, **Saker Aircraft**, no és cap altre que dissenyar i fabricar l'S-1, un avió biplaça que podria travessar els Estats Units de costa a costa en només dues hores.
Un jet privat capaç de viatjar a més de 1.150 km/h
Tot i que la firma té previst que aquest mitjà de transport compti amb fins i tot deu places , la veritat és que les comoditats no seran les mateixes que ofereixen avui dia els jets privats de certs magnats multimilionaris. Com es podia esperar, l'S-1 tampoc estarà disponible per a totes les butxaques s: qui estigui disposat a fer-se amb un haurà de desemborsar entre 5 i 7 milions de dòlars (entre 4,4 i 6,1 milions d'euros) . Segons les estimacions de Gillette, per desenvolupar aquest aeroplà, que tant ens recorda als caces de guerra, es necessitaran uns 350 milions de dòlars (309 milions d'euros).
Si la idea et convenç, encara ets a temps d'estalviar. Fins 2019 no tenen previst presentar aquest avió ultrasònic. Si creieu que l'espera és massa llarga, sempre podeu recórrer a altres mitjans de transport ia operatius. Per exemple, pots pujar-te al monopatí volador que utilitzava Marty McFly a Retorn al futur . Ja són diverses les firmes que s'han posat mans a l'obra per convidar-nos a rodar sense una roda pel mig (valgui la paradoxa).
Potser és més lent que l'S-1 o l'Hyperloop, però per desplaçar-nos per la ciutat pot ser una alternativa molt pràctica i divertida. Sinó que ho diguin als intrèpids valents que es van atrevir a provar **la taula dissenyada per la companyia HUVr ** que, gràcies a una apicació que podem instal·lar al nostre 'smartphone', ens portaria volant a aquell lloc que li indiquem per la ruta que haguem triat. No obstant això, el desgavellat projecte sembla haver-se estancat.
I aquest no ha estat l'únic monopatí volador al qual s'ha hagut de pujar el mític Tony Hawk , a qui tothom convida quan dissenya una nova taula, voli o no. La companyia Hendo Hover s'ha encomanat als fans de la saga de Marty McFly i el Doctor Brown per recaptar els diners necessaris per dissenyar i fabricar un monopatí capaç de desplaçar-se sense necessitat de rodes. Aquest va ser l'èxit de la campanya de crowdfunding que van arribar a duplicar la xifra que demanaven en un primer moment.
La tecnologia que fa possible això, com expliquen els seus propis creadors, és la trucada Arquitectura de Camp Magnètic . Els electroimants que se situen a la part inferior de la taula, i que supleixen les rodes, repel·leixen tota superfície conductiva no ferrosa, o el que és el mateix, la que no contingui metall en quantitats significatives. Encara estan ultimant algun detall, però segons els plans dels fundadors de la firma Greg i Jill Henderson, l'aerotaula es podria posar a la venda a finals del 2015.
Vist el vist, són pocs els genis que imaginen el futur dels mitjans de transport com un vehicle amb dues o més rodes. Ja sigui sobre rails, per l'aire o sota l'aigua, en la seva imaginació sembla que els carrers són per als vianants. Potser, com pensa Carl Dietrich , encara hi haurà algun cotxe circulant per aquí , o més aviat utilitzant els carrers com a pista d'enlairament.
El fundador de ** Terrafugia ** s'ha proposat construir un híbrid entre cotxe i avió . El Transition® és el que sempre hem conegut com un cotxe volador. Aquest vehicle biplaça, que compleix la gran promesa de la ciència ficció, ens permetrà tant recórrer els carrers de la ciutat per anar al supermercat com creuar Espanya de punta a punta pels aires. En només 60 segons passarà de ser un cotxe convencional a ser un aeroplà. I aquesta és només la primera part de les seves extravagants intencions: el seu propòsit final és construir el TF-X, un vehicle elèctric amb quatre places que ens permeti volar i rodar per les carreteres de la manera més divertida.
El que sembla clar és que, en no gaire temps, la dicotomia entre viatjar amb cotxe o amb moto serà cosa del passat. Decidir que mitjà de transport utilitzar en els nostres viatges serà una mica més complicat. Per sort, això sí, no haurem de suportar hores i hores i hores tancats en un avió. Segur que hi haurà qui ho trobi a faltar.
Seguir @Pepelus
Seguir @HojadeRouter
*** Potser també t'interessi...**
- Els gadgets imprescindibles del tecno-viatger
- Aquest hotel és high tech: gaudiu de la vostra estada (si podeu...)
- Clarejar a la lluna o com seran els hotels del futur
- Destinacions de vacances per gaudir com un autèntic geek
- Quin tipus de Traveler ets?
- Hi ha un robot al meu hotel i és el meu majordom!
- Deu aplicacions i webs sense les quals un foodie no podria viure
- Aplicacions que són les perfectes acompanyants en els viatges
El patinet de Marty McFly més a prop que mai