Torre Europa, Madrid
Dilluns passat, 1 de març, es va celebrar la Convenció Europea d'Alcaldes del C40, la xarxa de ciutats compromeses amb la lluita contra el canvi climàtic presidida per l'alcalde de Los Angeles i en què va participar l'alcalde de Madrid.
Durant la Convenció, José Luis Martínez-Almeida va revelar l'objectiu de la primera 'Full de Ruta cap a la neutralitat climàtica de la ciutat de Madrid': reduir els gasos d'efecte hivernacle (GEI) fins a un 65% el 2030 respecte del 1990.
El document reflecteix que el sector residencial és el que contribueix més a l'emissió de gasos d'efecte hivernacle, seguit del sector serveis i el trànsit rodat.
Les actuacions més rellevants per a la reducció de diòxid de carboni són: la progressiva electrificació i la millora d'eficiència en els sectors emissors mitjançant la renovació d'equips i la transició cap a fonts renovables en la producció d'energia elèctrica.
Madrid ja ha posat en marxa mesures per acabar amb les calderes més contaminants: una ordenança per prohibir el carbó i ajuts per renovar-los per sistemes eficients.
MADRID, A LA VANGUARDIA A LA LLUITA CONTRA EL CANVI CLIMÀTIC
En el marc de la Estratègia de Sostenibilitat Madrid 360 , l'Ajuntament ha desenvolupat un pla d'acció que l'inclou al grup de ciutats d'Europa amb més ambició per avançar en la lluita contra el canvi climàtic, ja que el Full de Ruta de la capital situa el seu objectiu de disminució del CO2 deu punts per sobre de l'establert al Pacte Verd (Green Deal) de l'11 de desembre de 2019, ratificat el 2020 pel Consell Europeu.
Atenent a l'inventari d'emissions de la ciutat, fa 30 anys es registraven 13 milions de tones de CO2, per això el 2030 s'haurien de rebaixar fins als 4,5 milions de tones.
Segons el nou pla d'acció municipal, el 2050 es mantindrien al voltant d'1,4 milions de tones de CO2, que es compensarien amb mesures complementàries com l'absorció per mitjà de plantacions forestals.
LES GRANS CIUTATS HAN DE DONAR EXEMPLE
Les principals conclusions que projecta el Full de Ruta se centren en la importància de la descarbonització del sistema elèctric i l'aposta per un model urbà més eficient per minimitzar progressivament el consum de combustibles fòssils, eixos dactuació més rellevants per disminuir les emissions de gasos defecte hivernacle.
En aquest sentit, José Luis Martínez-Almeida va subratllar la importància que les principals ciutats bolquin tots els seus esforços a implementar polítiques mediambientals eficaces, globals i ambicioses que serveixin de guia al món i que accelerin el procés de descarbonització fins a assolir la meta comuna de la neutralitat climàtica l'any 2050.
“Les grans ciutats som clau per mitigar la crisi climàtica perquè som responsables de gran part dels gasos amb efecte d'hivernacle que s'emeten a l'atmosfera. Constituïm nuclis d´alta intensitat energètica, principal focus d´aquest tipus d´emissions”, va apuntar Almeida.
“Madrid ha fet grans passos en la lluita contra el canvi climàtic, però les tendències mostren la necessitat incrementar els ritmes de reducció per millorar la qualitat de vida dels nostres ciutadans, desenvolupar una economia baixa en carboni i tenir més seguretat i resiliència davant dels riscos climàtics”, va assenyalar l'alcalde de Madrid.
MADRID 360 MARCA EL CAMÍ
El primer Full de Ruta de la capital espanyola per a la descarbonització es desenvolupa sota el paraigua de l'Estratègia de Sostenibilitat Ambiental Madrid 360, l'eina més completa que ha tingut la capital, amb prop de 200 actuacions que contribueixen a combatre de manera global els òxids de nitrogen (NOx) –gasos que porten a infringir la directiva europea en matèria de qualitat de l'aire des del 2010– i el diòxid de carboni (CO2).
Les seves mesures estan encaminades a impulsar la mobilitat sostenible ia disminuir els contaminants de qualsevol tipus de font emissora.
Molts dels seus plans ja estan en marxa, com les ajudes Canvia 360 que es van aprovar l'any passat i que es mantindran durant els propers set anys.
Entre els objectius d'aquesta línia de subvencions es troba el foment dels sistemes de climatització eficients. Per aconseguir-ho, l'Ajuntament ha compromès un crèdit anual de més de 13 milions d'euros per a particulars i el sector serveis, incloent-hi les pimes, que s'ampliarà a 15 per a cadascun dels exercicis de 2022 i 2023.
Dins de Madrid 360, aquest Full de Ruta constitueix una anàlisi de caràcter tècnic per a donar suport al compromís polític d'acció davant del canvi climàtic de Madrid (Pacte Verd Europeu o Green Deal, Acord de París de la COP21 i Pacte d'Alcaldies pel Clima i l'Energia).
En aquest document es determinen quins són els sectors que més CO2 generen i una sèrie de palanques de transformació per disminuir-ne els efectes sobre l'atmosfera.
TRES SECTORS CLAU PER MITIGAR LES EMISSIONS
La disminució de les emissions depèn de tres sectors clau; el sector residencial és el que deu contribuir amb el major volum de reduccions (2,9 milions de tones equivalents de CO2), seguit del sector serveis (2,7) i el del transport (2,4).
És en aquests tres sectors on les administracions han d'intensificar l'acció, encara que sense deixar dactuar en altres àrees com la gestió de residus.
Tant al sector residencial com al de serveis té especial rellevància la reducció d'emissions associades al mix elèctric, és a dir, a les fonts de generació d'electricitat que utilitzem a la nostra xarxa.
Per als objectius del Full de Ruta és essencial que en aquest mix cada cop tinguin més pes les fonts renovables perquè les seves emissions associades de gasos amb efecte d'hivernacle són mínimes.
El 2020, la contribució de les energies renovables a la generació elèctrica va ser del 43,6 % i al Pla Nacional Integrat d'Energia i Clima s'estableix com a objectiu arribar al 74% el 2030, una de les hipòtesis de partida del Full de Ruta madrilenya.
CAP A SISTEMES DE CLIMATITZACIÓ MÉS EFICIENTS
En segon ordre, la renovació d'equips tèrmics per sistemes de bomba de calor o calderes de condensació de gas amb una contribució creixent de fonts renovables com el biometà produït a la planta municipal de tractament de residus de Valdemingómez també permetria disminuir notablement les emissions de CO2.
Per complir aquest propòsit, l'Ajuntament de Madrid aprovarà al març un instrument estratègic: la nova Ordenança de Qualitat de l'Aire i Sostenibilitat, el contingut del qual persegueix reduir el consum d'energia i substituir les fonts més contaminants per altres més innòcues com és el cas de les calderes de carbó, el funcionament de les quals prohibeix des de l'1 de gener de 2022.
El Full de Ruta també assenyala altres actuacions d'eficiència energètica que també contribuirien al propòsit global contra el canvi climàtic, com són canvi d'electrodomèstics, il·luminació o rehabilitació d'edificis (finestres, façanes, cobertes, etc.).
La guia municipal estableix la necessitat de que es produeixi un transvasament del vehicle privat a altres mitjans de transport i la renovació de les flotes cap a tecnologies menys contaminants per disminuir les emissions del sector transport.
Madrid 360 ja ha fet passos importants en aquesta direcció, com la creació de les Línies Zero (gratuïtes i zero emissions); l'ampliació històrica de BiciMAD; la construcció de 45 quilòmetres de carrils bus; la futura execució de nous carrils bici com a eixos vertebradors de la ciutat o el potent pla d'ajudes per a renovació de tota mena de flotes.
El Full de Ruta proporciona una anàlisi de partida i una orientació que serà desenvolupada per l'Ajuntament de Madrid mitjançant eines apropiades de coordinació municipal per als diferents projectes i la integració de la variable climàtica a polítiques i regulacions.
La col·laboració amb altres agents locals, les administracions regional i nacional i centres de recerca i innovació també són essencials per a la consecució dels objectius perseguits.
Finalment, cal destacar la importància de les xarxes i iniciatives urbanes de caràcter internacional encarregades de recolzar i fer visible el paper protagonista de les ciutats en el desafiament global del canvi climàtic.