Les canyades reials travessen preciosos paisatges
Willy aixeca el cap i estira coll i orelles en direcció sud. Tomàs coneix bé el seu gos pastor belga de vuit anys, i sap que això només pot significar que algú s'hi acosta. Ell pensa que el seu fidel company sempre va tenir aquest do, fins i tot abans de decidir el seu nom -un tribut al pirata “Willy el Borni” de la pel·lícula Los Goonies (1985)-, i ensinistrar-lo per a la seva tasca.
Mentrestant, les seves ovelles pasturen tranquil·les, amb la mirada fixa a la verda pastura que devoren sense descans. Al cap de poc, unes figures acolorides apareixen després d'una alzina centenària. Són cinc ciclistes a lloms de bones i poderoses bicicletes de muntanya.
Quan passen al seu costat, tots li donen bon dia i l'últim s'atura, es treu les ulleres de sol, somriu i li pregunta per la distància que els queda per arribar a Pedraza. "No més de 12 quilòmetres", contesta Tomás. “Gràcies”… I els veu allunyar-se, mentre pensa que, potser, el seu rebesavi hauria estat més caut si hagués vist acostar-se a un grup de cinc genets, segle i mig enrere.
El 1273, el rei Alfons X el Savi va aprovar un edicte real per regular i definir l'ús de les canyades reals. Havien de tenir una amplada de 90 vares castellanes (72,22 metres) i recórrer llargues distàncies (sempre més de 500 quilòmetres).
Aquesta xarxa de canyades reials, disperses de nord a sud per tota la geografia espanyola, eren usades pels pastors per buscar les millors pastures segons l'estació de l'any en què us trobeu.
Una estampa que roman inalterable
Avui dia, encara que moltes de les canyades encara existeixen, gran part dels trams han deixat de tenir l'extensió mínima d'abans o han estat coberts per modernes urbanitzacions. Per això, ja són pocs els pastors que, com Tomás, continuen viatjant amb les ovelles per aquests camins romàntics d'una altra època.
Tot i això, els amants de l'esport i la vida a l'aire lliure utilitzen les velles canyades per realitzar rutes amb bicicleta que els porten per bells paisatges, ciutat i viles històriques i restaurants on la bona taula és un deure, més que una opció.
Una ruta cicloturista perfecta és la que et porta a visitar ** Pedraza, La Granja de Sant Ildefons i Segòvia.** Tres perles patrimonials i arquitectòniques separades per prats, alzinars i granges.
A Pedraza, un poderós castell aixecat al segle XIII i profundament reforçat i ampliat pels ducs de Fredes al segle XVI domina la bella vila medieval, les muralles de la qual encara lluiten per seguir drets. Un carrer empedrat porta del castell a la Plaça Major, on la torre romànica de l'església de Sant Joan intenta assolir, en va, el cel.
El pendent fa que, gairebé sense pedalar, arribis a la Porta de la Vila , únic accés a Pedraza des del segle XI.
Després de passar sota ella i traçar un parell de corbes, la ruta abandona l'asfalt per endinsar-se a la Canyada dels Plans . A banda i banda, el verd dels prats és el principal protagonista. Alguns grangers segueixen treballant aquí i allà, cuidant el seu bestiar, tant oví com boví.
Cases de Pedraza
L'antiga canyada et porta a creuar un parell de ponts estesos sobre les transparents aigües del riu Las Pozas i el petit rierol de La Vega, per arribar al poble de Vall de Sant Pere. Aquí tornes a l'asfalt un curt tram fins que, a l'alçada de Chavida , tornes a l'herba i al preciós paisatge emmarcat pels imponents i irregulars cims punxeguts de la Serra de Guadarrama.
El següent rastre humà és Pelais de Rierol, famós per la seva església del segle XII, perfecta mostra del romànic rural de Segòvia. I si tens gana, arriba el moment de parar a Torrecavaller s, perquè no menjaràs millors jueves i garrí en aquesta zona que els que serveixen al restaurant de la Finca El Ranxo de l'Aldegüela .
No obstant, potser és millor continuar una mica més lleuger i esperar al final del recorregut per donar-te un bon homenatge.
En arribar a La Granja de Sant Ildefons , no podràs deixar d'admirar els seus dos monuments principals, tots dos del segle XVIII: la Reial Fàbrica de Vidre i el magnífic palau erigit per ordre de Felip V. El duc d'Anjou, criat a la cort francesa, va voler replicar l'estil arquitectònic del Palau de Versalles . El fruit es pot apreciar als seus magnífics jardins plens de fonts de les més variades formes i mides.
De tornada sobre la bicicleta, arriba el moment de pedalar pel carril bici que envolta la Granja. Al cap de poc, et veus engolit per la frondositat d'un bonic bosc pel qual discorre un riu que creues sobre diversos ponts de pedra.
La Granja de Sant Ildefons deixarà a la nostra retina preciosos paisatges
En aquesta zona una mica elevada, hi ha una miríada de miradors que ofereixen magnífiques vistes als camps, muntanyes i boscos de la zona. Pren-te el teu temps i gaudeix-ne d'alguns.
Després d'abandonar el bosc, reprenem un altre cop un carril bici asfaltat que connecta amb Segòvia i travessa el pont estès sobre l'embassament del Pontón Alt. Abandones les canyades reials per 12 quilòmetres d'asfalt que et deixen just davant del Aqüeducte de Segòvia.
Aquesta magnífica obra civil va ser construïda pels romans al segle II. Tot i tenir gairebé dos mil·lennis d'antiguitat, l'aqüeducte segovià ha estat portant aigua a la ciutat des del font de Fuenfría , situat a uns 15 quilòmetres, fins fa tan sols uns anys.
És el moment de deixar la bici lligada i caminar per la Ciutat Vella de Segòvia , declarada Patrimoni de la Humanitat per la Unesco el 1985. El Call, la catedral de Santa Maria o l'Alcàsser són només algunes de les joies que podràs gaudir en aquesta ciutat on van conviure jueus, musulmans i cristians durant llargs anys.
Finalment, el descans del guerrer et porta al restaurant ** José María ,** un negoci familiar que fa gairebé 40 anys que prepara les millors viandes de la cuina castellana. No deixis de tastar el seu garrí cuinat, amb molt d'afecte, a foc lent.
Allà no trobaràs Tomàs, que, tal com li va ensenyar el seu pare, estima més dormir al ras , sota les estrelles titilants que segueixen il·luminant unes canyades que han canviat per sempre.
Segòvia, el final del trajecte