La ciutat cobrarà entrada als visitants un dia
Venècia rep entre 28 i 30 milions de turistes cada any, segons les estimacions d'experts locals . Si féssim una mitjana, serien uns 70.000 o 80.000 turistes diaris en una ciutat que compta amb 53.000 habitants que queden fàcilment diluïts entre les riuades de viatgers que transiten pels seus carrers, canals i monuments, fent que la seva essència, això que es busca en visitar una ciutat, s'estigui veient seriosament amenaçada.
Com si es tractés d'un museu que cobra entrada per passejar entre les seves obres d'art, la ciutat es prepara per començar a aplicar 'Reglament per a la institució i disciplina de la contribució d'accés, amb qualsevol transport, al nucli antic de Venècia ia altres illes menors de la Llacuna'.
La ciutat rep entre 28 i 30 milions de turistes cada any
Amb això, es pretén no només regular les arribades per aconseguir un equilibri sostenible entre visitants i residents, sinó recaptar els 41 milions d'euros que diuen invertir en “els costos extra que aquestes arribades suposen per a Venècia, com són els derivats de les operacions de neteja i l'eliminació de deixalles, i del manteniment típic, com el dels bancs, els ponts, i el seu patrimoni”, expliquen a LIVE cosa succede in città , la web on l'Ajuntament de Venècia informa sobre l'actualitat de la ciutat.
Avui dia, el Consell Municipal ha aprovat el reglament amb 22 vots a favor dels 33 possibles, setmanes després que la junta municipal de Venècia fes el mateix. També ha confirmat amb 21 vots a favor la creació d'una zona de trànsit limitat per als vehicles de motor que accedeixin al centre històric de Venècia.
L'obligació de pagar la tarifa d'accés serà efectiva 60 dies després que s'aprovin els procediments necessaris per a la seva aplicació, cosa que està previst que passi a mitjans de març. Així, Fins a mitjans de maig l'accés a Venècia ia les illes menors no està subjecte al pagament d'aquesta tarifa.
L'essència és això que un viatger cerca quan visita un lloc
Per començar a implementar-ho, sespera que la ciutat comenci llavors a cobrar una taxa fixa de 3 euros. Aquesta contribució serà transitòria fins a l'arribada del 1 de gener de 2020, data en què compten que aquest reglament entri en vigor i 'el preu fix de l'entrada' puja a 6 euros , amb fluctuacions en funció de l'afluència de visitants.
Així, en els anomenats ‘bollet verd’ , dies en què s'espera una menor afluència de turistes, l'impost baixarà a els 3 euros ; als ‘bollet rosso’ , quan es preveu una afluència crítica, ascendirà a 8 euros ; i als ‘bollino nero’ , amb un nivell d'arribades especialment crític, el preu arribarà als 10 euros.
Aquesta tarifa d'accés, que s'aplicarà com a alternativa a la taxa de pernoctació en hotels, haurà de ser abonada per qualsevol persona física que accedeixi al nucli històric de Venècia oa les altres illes menors de la llacuna i serà vàlida fins a la mitjanit del dia en què s'accedeixi. I és que amb ella, el que es pretén és gravar l'accés dels turistes que no dormen a la ciutat.
Per descomptat, hi haurà supòsits que quedin exclosos del pagament daquest impost. Aquí regeix el 'no pagaran justos per pecadors'. I en aquest cas, els justos són els residents que aguanten estoicament l'envit constate de turistes.
És el turisme el problema o la gestió insostenible?
D'aquesta manera, queden exclosos del pagament els qui resideixin al terme municipal de Venècia, els treballadors que hagin d'accedir al nucli històric oa alguna de les illes de la llacuna a l'exercici de la seva activitat laboral; els estudiants les escoles, instituts i universitats de les quals es trobin dins de l'àrea on s'aplica la contribució; i els integrants d‟una unitat familiar que hagin abonat l‟impost municipal d‟aquesta ciutat.
A més d'aquestes exclusions, també en quedaran exempts els qui pernoctin en alguna de les instal·lacions que ofereix el parc hoteler de l'àrea metropolitana (ja abonen la taxa de pernoctació) , categoria que no inclou els pisos de lloguer turístic; els qui disposin de la targeta Citypass Venezia Unica ; els nens menors de 6 anys ; i les persones amb discapacitat i el seu acompanyant.
D'altra banda, des de l'1 de gener del 2020 qui pernocti en hotels ubicats a la Regió del Vènet pagarà la meitat de l'impost, sobre la base d'acords que s'estableixin entre l'Ajuntament, aquests establiments i els municipis interessats. Una reducció que no es podrà aplicar, no obstant, a les jornades de 'bollino verde'.
L'impost s'abonarà a través dels bitllets del transport que s'utilitzi per arribar a la destinació, ja sigui públic o privat (sempre que parlem de transports que es dediquin al trasllat de persones amb fins comercials) .
La tarifa oficial serà efectiva a partir de l'1 de gener del 2020
Es consideraran com a tals les companyies de navegació, el transport ferroviari, els vehicles de transport públic de línia, tant terrestre com aquàtic; el transport públic no de línia (autobusos escolars, VTC, taxis…) , tant terrestres com aquàtics; i el transport aeri de passatgers que aterren a l'aeròdrom Nicelli del Lido.
Atès que serà el transportista la persona encarregada de cobrar la tarifa d'accés al preu del bitllet, les autoritats podran comprovar que aquestes gestions es duen a terme sol·licitant, tant a viatgers com a transportistes, la presentació de documents que acreditin el cobrament i el pagament.
S'establiran sancions que oscil·laran entre els 100 i els 450 euros per als qui no paguin la tarifa d'accés, emetin declaracions falses per aconseguir quedar exclosos o exempts del pagament o per beneficiar-se de reduccions.
Serà l'1 de gener de 2020 quan la mesura entri en vigor oficialment