Per fi seràs un bon copilot
Perquè sí, per molt que viatgem, per molt que ens hàgim recorregut països i països sencers, n'hi ha que rebem un mapa i l'apartem temorosos, amb un violent cop de mà. Quina mena de codis s'hi amaguen? Com sabem a quina part del dibuixet estem? Això vol dir que estic lluny oa prop? Quins dents són aquests números?!
Per resoldre tots els nostres dubtes hem recorregut a diverses fonts, i un és el nostre company Gonzalo Prieto, el cervell darrere del bloc Geografia Infinita . Com t'imaginaràs, és un paio que, efectivament, sap molt de mapes. Sap tant, tant, que gairebé ens ha fet vergonya fer-li aquest tipus de preguntes, i de fet ell ha actuat com si estiguéssim una mica de broma : "Si ens donen un mapa de carretera, què és el primer en què ens hem de fixar?", hem inquirit. I ens ha respost: “A la destinació i al punt de sortida. Tret que et donin un mapa per contemplar-lo , el més habitual serà que t'ho donin per arribar a un lloc”.
Sembla el que sembli, sabem que ho deia amb afecte. De fet, després ha continuat amablement: “És important saber d'on surts i on vols arribar i unir aquests dos punts pel camí més curt (si el que vols és arribar aviat). Tot i que també ho pots fer per un camí alternatiu, si el que vols és conèixer una altra ruta ".
Quan acabis de llegir aquest article, n'hi haurà prou amb una per entendre el mapa
1. EL NORD ÉS A LA PART DE DALT
El que a Gonzalo se li escapa és que nosaltres necessitem saber altres coses que potser semblin més òbvies però, oh, no, NO HO SÓN. Per exemple, que el que hi ha a la part de dalt del mapa és el Nord, i el que és a baix és el Sud. Que d'entrada, tret que hi hagi alguna cosa molt òbviament al Sud (per exemple, el mar) potser és una convenció que no et serveix de gaire , però que sempre és interessant tenir en compte, especialment si pretens guiar-te amb una brúixola. Ja, ja, sé que, si esteu llegint això, de la brúixola ni parlem, però i si t'has perdut al mig de la selva i no et queda bateria al mòbil? Potser t'interessa tenir aquesta informació. Potser aquesta informació POT SALVAR-TE LA VIDA. Llegeix atentament les pistes que ens donen des del club senderista Acivro:
"Per orientar el mapa, col·loquem la brúixola paral·lelament als meridians (les línies que van de Nord a Sud) , oa la vora dreta o esquerra del full, si no hi ha dibuixats meridians. Aleshores, girem la fulla fins que els llimbs de la brúixola (l'anell exterior, que gira) coincideixi amb la direcció que marca l'agulla. En aquest moment tenim el mapa orientat ". És important, en fer-ho, col·locar el mapa sobre una superfície el més horitzontal possible.
Persona que sembla que sap què fa
2. PERDENT-LI LA POR A L'ESCALA
El següent en què seria interessant fixar-se segur que ho saps: la llegenda! Aquí és on entendràs que aquests traços vermells són carreteres secundàries i no, què sé jo, rius de lava. Hi veuràs uns números que, com sospitaràs, representen **l'escala** a la qual està dibuixada el mapa, és a dir, el que et dóna una idea de el lluny que estan realment les coses. És una dada que així, en fred, potser no et digui gaire , així que t'explicarem com pot prendre sentit.
Per exemple: si vols saber la distància exacta a què està un punt d'un altre, pots mesurar-ho amb una regla i multiplicar-ho pel número que va darrere del "1:" També hi ha mapes dividits en quadrícules de la mida de l'escala, perquè puguis fer el mesurament a ull, i altres que posseeixen una representació gràfica de la mateixa , perquè puguis traslladar-la al mapa i mesurar les distàncies. Si vols fer l'entès, per fer-ho pots utilitzar un ** curvímetre ** moló.
L'escala no només serveix per mesurar distàncies: també és interessant conèixer-la per saber quin mapa triar segons el tipus de recorregut que anem a dur a terme. Per exemple, com expliquen des d'Acivro, els mapes amb escala reduïda (els que abasten una gran quantitat de terreny) no són aconsellables per a una excursió a peu. "És el cas dels mapes de carreteres i provincials de 1:500.000, 1:200.000, 1:100.000, que tenen representat massa terreny perquè ens puguem orientar amb facilitat caminant. En canvi, els de gran escala n'ofereixen més detalls. És el cas dels d'escala 1:50.000, que mostra els accidents principals del relleu i la majoria de senders senyalitzats, sent apropiats per a excursions a peu o amb bicicleta".
" Ja sé llegir un mapa!!"
3. LA PREGUNTA ÉS: ON ESTIC?
D'acord, ara més o menys entenem el paper que tenim al davant. Però com podem trobar el punt on estem dins d'ell? Ho preguntem a Gonzalo, que respon: " Buscant-ho " (ullet, picada d'ullet) . Però no es queda aquí: ens dóna encara una mica d'alè per continuar: "Per això , t'hauràs de guiar pels noms del que tinguis a prop i buscar-los al mapa (un carrer, un poble...) Veure d'on véns i cap a on vas et donaran el teu posició relativa ", explica.
No obstant això, si no arribes a llegir el nom de cap avinguda, o tens un d'aquests mapes turístics que, moltes vegades, no inclouen la nomenclatura de tots els carrers, també pots cercar un parell de monuments , que potser sí que estiguin dibuixats. Intenta trobar-los a un angle de 45 graus pel que fa a tu, i alinea el pla de manera que el punt que tens al davant se situï a la part superior del mateix. Aleshores, traça una línia recta des d'aquest punt cap avall , i una altra línia recta, en aquest cas, diagonal, des de la teva altra referència, fins que es creuin. Aquí estarà, més o menys, la teva ubicació.
"On dius que estem...?"
4: LA VERITABLE PREGUNTA ÉS: COM S'AGARRA UN MAPA?!
A partir d'aquí, depèn de tu emprendre la trepidant aventura que et porti al teu destí . Els camins són molts, i no, no tots porten a Roma: porten que acabis amb el mapa fet una piltrafa escorrent-te entre els dits, amb xurrets de gelat impresos, amb un tall que, pràcticament, recorre completament el seu plec principal i barallant-te amb ell darrere de poder caminar amb certa comoditat.
Fa temps que vas renunciar a tancar-ho seguint els doblecs que portava de fàbrica, i tens sort si t'aguanta sense esbocinar-se tot el camí. En aquell moment, penses en Gonzalo (o bé, potser només ho fem nosaltres) i ho imagines caminant com gentleman amb el seu pla exquisidament conservat sota el braç, amb un somriure que demostra la poca preocupació que li causa tot el tema.
Perquè quan li preguntem que com-es-fa-per-sostenir-el-maleït-mapa , no s'immuta gaire: "Doncs de la forma que millor li ve a un ", respon, com vingut d'un altre planeta. Després ens brinda una mica d'humanitat , com per demostrar que ell també pot tenir alguna cosa en comú amb profans com nosaltres: "Jo, personalment, els doblego molt , de totes les maneres, quan els faig servir en viatges. M'encanta **programar la ruta d'un viatge amb un mapa dels bons** i marcar amb llapis els meus objectius. Em sento com a Napoleó planificant una campanya militar ", diu, mentre riu amb classe i suficiència -o això imaginen les nostres ments envejoses-.
Bé doblegat