On estan estacionats els avions quan no volen? Molts, a Terol
El Aeroport de Terol potser no és gaire conegut, perquè mai no han partit ni aterrat vols carregats de passatgers i perquè el precedeixen diversos projectes d'aeroports a petites ciutats que no s'han acabat d'enlairar. La notícia és que ara com ara, l'Aeroport de Terol supera en ingressos d'explotació més de vint aeroports de la xarxa espanyola i és el major aeroport d'estacionament de llarga estada d'aeronaus d'Europa.
El model de negoci va ser aquest des del principi: un aeroport industrial , que a més de servir de pàrquing d'avions oferís serveis de manteniment, reciclatge i desmantellament d'aeronaus . Actualment compta a més amb una escola de pilots, a les seves instal·lacions es proven prototips aeris i també motors per a coets espacials en col·laboració amb l'Agència Espacial Europea (ESA). Tot això passa a Terol.
Hangar obert cap a la gran esplanada de l'Aeroport de Terol
El lloc ja hi era. Una enorme plana en alçada , amb 250 dies de sol a l'any i un cel descongestionat, en el que va ser al seu dia un aeròdrom militar al costat de Terol capital . Un lloc perfecte en molts sentits. Un punt geogràfic que, malgrat estar estratègicament situat gairebé a la creu que dibuixen Madrid, Barcelona, Bilbao i València , moltes vegades sembla estar fora del mapa. Aquest cop no.
Una campa de 350 hectàrees que fa gairebé una dècada es va convertir en aeroport, amb una inversió realment modesta per a aquest tipus d'instal·lacions: 42 milions d'euros . Menys d'una tercera part del cost de l'Aeroport de Castelló, per exemple.
Des del 2014 teniu categoria d'aeroport internacional , podent rebre així aeronaus d'espai no-Schengen.
Vistes de l'Aeroport de Terol, el gran 'pàrquing' dels avions d'Europa
La pandèmia i la conseqüent caiguda del trànsit aeri actual ho han posat al punt de mira . En poc temps s'ha duplicat el nombre d'aeronaus estacionades . Actualment més d'un centenar d'avions esperen en aquesta plana de Terol tornar a cobrir rutes entre els aeroports del globus, potser quan es reactivi la demanda després de l'aturada de la pandèmia, potser amb els colors d'una altra companyia, potser en un altre continent. Entre ells nou unitats de l'A380, l'avió de passatgers més gran del món . Altres avions han realitzat el seu darrer aterratge en aquest aeroport per ser desmantellats i reciclats. En aquestes instal·lacions s'han desballestat i reciclat ja quaranta grans aeronaus des dels inicis.
EL FUTUR DE L'AEROPORT
El director, el Doctor i Enginyer aeronàutic Alexandre Ibrahim ens dóna les xifres que es manegen per al futur imminent de l'Aeroport de Terol: “Estem en ple procés de creixement exponencial i expansió , mentre a la xarxa espanyola d'aeroports està previst el 2020 que disminueixin els ingressos en un 60% a causa de la pandèmia , al aeroport de Terol els ingressos augmentaran un 20% a causa de l'especialització aeronàutica.
Els plans de creixement passen per construir nous hangars , aproximacions instrumentals amb satèl·lits, una planta fotovoltaica d'autoconsum i diversificar cap a la pintura dʻaeronaus i tasques més especialitzades de manteniment dʻavions. També s'hi estudia la càrrega aèria i els passatgers per a vols executius. Actualment s'està ampliant la pavimentació de la plataforma d'estacionament a 37.000 metres quadrats”.
IMPACTE SOCIAL I ECONÒMIC
El Aeroport de Terol ha marcat un abans i un després en aquesta petita ciutat, la capital de província menys poblada d'Espanya . Així ho va corroborar un estudi de la Universitat de Saragossa que va mesurar, a més a més del benefici econòmic, l'impacte social que ha tingut aquesta instal·lació aeroportuària. Sens dubte, l'aeroport ha donat visibilitat a Terol , ha fomentat el turisme i l'arribada de perfils professionals no habituals a aquesta ciutat on pràcticament tothom es coneix.
Vistes de l'Aeroport de Terol, el gran 'pàrquing' dels avions d'Europa
A més, des de fa dos cursos s'imparteix a l'Institut de Secundària “ Segon de Chomón ” de Terol el títol de Tècnic de Manteniment d'Aeronaus , els alumnes dels quals realitzen pràctiques al mateix aeroport. Està previst que es construeixi un hangar específic per als estudiants d'aquesta formació que compta amb una demanda altíssima de matrícules.
L'Aeroport de Terol ha creat fins ara 250 llocs de treball directes i les previsions apunten que aquesta xifra es duplicarà fins al mig miler de treballadors , pel que a ningú se li escapa que la seva creació ha contribuït a oferir un futur laboral il·lusionant a molts joves de Terol i frenar la despoblació tan acusada en aquesta província aragonesa.