Un biplaça al servei de Sa Graciosa Majestat
És un dels cotxes associats irremeiablement al particular univers de l'espia cinematogràfic més carismàtic de la història: l'ínclit Bond, James Bond. El Toyota 2000 GT que apareixia a la cinquena entrega de la saga de l'agent britànic, Només es viu dues vegades (1967) , es va convertir immediatament després de la seva estrena a la gran pantalla a un vehicle de culte.
**La trama es desenvolupava al Japó **, on Bond viatjava amb l'objectiu de desarticular a la perversa organització criminal Spectra que estava planejant deslligar una guerra nuclear entre Rússia i els Estats Units, la coneguda temàtica pròpia de la Guerra Freda...
Bona part de la pel·lícula es va rodar a les Illes Matsu, un arxipèlag de 19 illes a l'Estret de Taiwan, on es poden veure escenes de persecucions en què el Toyota 2000 GT és el protagonista absolut.
Les carreteres d'aquestes illes van veure rodar el Toyota 2000 GT de James Bond
Aquestes illes allotgen turons escarpats i atractius paisatges muntanyosos i marins. Destaquen les construccions a l'estil Tulou, grans edificis de planta quadrada o rodona construïts amb materials de lentorn. L´estructura exterior és de granit, amb finestres de fusta que resulten els millors miradors per contemplar l´impressionant entorn muntanyós i marí.
Solcant el cel es poden albirar aus marines de l'espècie Thalasseus bernsteini, en perill d'extinció, amb les característiques crestes de plomes.
Per tots aquests factors Matsu ha esdevingut punt internacional de pelegrinatge antropològic i santuari de conservació ecològica.
Entre els seus punts turístics més importants trobem la Fortalesa de Ferro, el Túnel del Mar del Nord, el Far Tung Chung, el Temple Tinhau, el Poble Banya de Nangan i el poble Qui-Pi. Aquests dos últims es troben especialment ben conservats i recorden un poble petit de muntanya i un poble estil grec, respectivament.
Tant el vi com la pesca són dos importants reclams addicionals per visitar Matsu. El licor de melca i el melca vell de Dongyin són molt valorats pels paladars exigents, mentre que els marisc de la zona, com crancs, corbines groga, ostres, cloïsses i musclos, resulten deliciosos. Pel que fa a la gastronomia típica destaquen els fideus de peix i les boles de batata.
Només hi ha 86 Toyota 2000 GT amb el volant a l'esquerra
Situats ja estratègicament, centrem-nos en el bòlid de 007 en qüestió: el Toyota 2000 GT.
Considerat el primer supercotxe japonès de col·lecció, es va presentar al Saló de l'Automòbil de Tòquio el 1965 i dos anys després va estar ja disponible en producció. L'embrió del desenvolupament prové de la competició i en el seu disseny va tenir una participació decisiva Jiro Kawano , cap de la divisió de competició de la marca nipona a la dècada dels 60.
Aquesta empremta es pot apreciar a les seves línies corbades i agressives, que transmeten la sensació de trobar-nos davant d'un cotxe amb molt de múscul i reaccions extremes. El seu aspecte de cotxe baix (1,16 metres d'alçada) unit al seu longitud (més de quatre metres) contribuïen a donar-li aquest aspecte de bòlid potent, àgil i emocionant. No és estrany que, cinc dècades després, continuï tenint fidels adeptes.
Interior del Toyota 2000 GT
Va ser un pioner que va canviar la manera de veure la producció de cotxes japonesa des d'Occident, fins aleshores considerada imitació dels grans esportius occidentals. El Toyota 2000 GT va fer un tomb a aquesta visió en ser considerat esportiu genuí que era capaç de rivalitzar amb els seus contemporanis més cotitzats.
Fins aquell moment, els models de Toyota eren visualment convencionals, no hi havia dissenys trencadors i més aviat s'adaptaven a les exigències del sobri mercat nipó.
Amb la inesperada arribada del 2000 GT la tendència va canviar. Havien trobat la tecla de un model revolucionari estèticament i que comptava a més amb unes característiques molt interessants que el ficaven de ple a la categoria d'esportiu. No n'hi havia per menys: els seus 150CV i els escassos 1120 quilos de pes donaven una relació pes potència molt competitiva.
Després de la seva aparició a la pel·lícula, es va convertir en un vehicle de culte
Per les seves característiques i la seva concepció, però també pel seu caràcter d'exclusivitat **(tan sols es van fabricar 356 unitats) ** el 2000 GT s'ha convertit en un mite contemporani. Actualment, es comptabilitzen únicament 86 cotxes amb la configuració britànica amb el volant a l'esquerra, circumstància que per al mercat europeu de segona mà el converteix en un objecte de desig encara més gran.
És un esportiu amb poc espai a l'habitacle i un maleter breu que destaca pel seu disseny, el seu caràcter trencador, la seva solera i, per descomptat, per haver estat conduït per Bond…, James Bond.