El tren nocturn entre Viena i París és, des de fa unes setmanes, una realitat. Gràcies a aquesta nova ruta, dues de les capitals més romàntiques del món estan ja connectades pel tipus de viatge més romàntic del món: 12 hores bressolats pel sotragueig de les vies , amb la lluna i les llunyanes llums de la ciutat com a úniques companyes de desvetllaments.
Es tracta d'un projecte impensable només un lustre enrere, quan aquesta modalitat de transport vivia les hores més baixes. "Fa cinc anys, predicàvem al desert. Avui assistim a un veritable renaixement. Tant de bo no fos només una moda els propers anys. Els trens nocturns s'haurien de convertir en l'alternativa per als viatges llargs a França i Europa ”, manifestava Nicolas Forien, de la plataforma francesa “Sí al tren nocturn”, al diari Libération fa uns mesos.
SEIENT, LLITERA O COTXE LLIT, TRES MODALITATS A TRIAR
El nou tren París-Viena, anomenat ÖBB nightjet NJ , ofereix diverses modalitats de viatge:
- Seient : es tracta d'un seient normal en un compartiment de tren per a un màxim de sis persones, amb un preu a partir de 29 euros . És la forma més incòmoda, però també més barata de viatjar.\
- Llitera : hi ha compartiments amb lliteres per a quatre o sis persones . Els banys amb lavabos són al final dels vagons del tren. En aquest bitllet, s'hi inclou un petit esmorzar amb te o cafè, i els trajectes parteixen dels 49 euros per persona i viatge.\
- Cotxe llit : És la modalitat en què un pensa quan s'imagina fent un trajecte nocturn (gairebé sempre enfundat en una boa de plomes o un frac i, si pot ser, investigant un intrigant misteri).
En ella, s'adorm a un llit còmode i sobretot privat, ja que es reserva el cotxe sencer , que pot albergar d'un a tres passatgers. Es pot triar entre cotxe llit Estàndard (amb lavabo privat) i Deluxe (amb dutxa i vàter privats també). El bitllet de tren per a un llit en un dormitori parteix dels 89 euros.
A més, aquest mode de transport té altres avantatges: rebràs un paquet de benvinguda amb aperitiu, vi i aigua, a més d'una tovallola, taps per a les orelles i alguna frusleria més. Al matí, et portaran l'esmorzar al teu compartiment de tren, els plats del qual hauràs triat prèviament la nit anterior.
La bella Viena espera
A TENIR EN COMPTE ABANS D'EMPRENDRE EL VIATGE
Encara ens encanta imaginar que tots els trens nocturns són com l'Orient Express, lamentablement, en aquest no hi ha ni tan sols vagó restaurant. No obstant això, és possible comprar plats de menjar fets , com gulash amb pa (costa cinc euros), pasta amb salsa (set euros) i sandvitxos (quatre euros).
A més, es poden transportar tant bicicletes (per 12 euros) com gossos (per 29 euros més). Això sí, per gaudir de la companyia de la teva mascota hauràs de reservar un compartiment de tren privat per a tu , una cosa que també pots fer si vols assegurar-te que només els teus amics o la teva família hi siguin.
Veure fotos: 11 viatges amb tren a través d'Europa que has de fer un cop a la vida
I un darrer apunt: aquest trajecte París-Viena passa per Salzburg i Munic, de manera que hi pots parar si ho prefereixes.
EL PRIMER DE MOLTS: TORNEN ELS TRENS NOCTURNS
El trajecte París-Munic-Viena és només el primer de molts: la Deutsche Bahn (DB) alemanya, l'Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) austríaca, els Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) i la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ) planegen construir una sòlida xarxa de trens nocturns (Nightjet) amb la qual, entre altres coses, volen contribuir a fer front als desafiaments que suposa el canvi climàtic, segons expliquen en un comunicat emès per la SNCF.
Així, segons les previsions amb què aquestes companyies treballen, a desembre del 2023 us arribaria el torn a una altra ruta Viena-París, però aquesta vegada, passant per Berlín o per Brussel·les. I ja a desembre del 2024, aquesta xarxa de viatges sobre rails amb nocturnitat entraria a Espanya gràcies al trajecte Barcelona-Zuric.