Miami viatja al so de Cuba
Miami, ciutat propera i assentament de cubans emigrats, es converteix en el port d'embarcament estratègicament més adequat per arribar fins a l'Havana.
Diuen que qui copeja primer ho fa dues vegades i **Apple Vacations** acaba de començar a oferir viatges a través de la seva companyia Road Scholar, mentre que Jet Blue ha noliejat un xàrter setmanal des de Miami i un altre des de Nova York a l'Havana, convertint-se en la primera línia aèria nord-americana que vola a Cuba en dècades.
Però la major inversió a l'illa l'està fent el servei d'habitacions compartides AirBnB que ha aconseguit un contracte amb el govern cubà de vint mil milions de dòlars. Airbnb s'ha mogut tan ràpid que ha pres per sorpresa els seus competidors i s'ha convertit en l'empresa de negoci que més inverteix a Cuba en cinquanta anys. Amb el seu network de cases particulars convertides en bed and breakfast estan aconseguint canviar les lleis cubanes fent que els particulars siguin empresaris privats que venen les seves cambres a través de pàgines web independents. Avui dia hi ha més de dos mil AirBnB habitacions a lilla de Cuba.
El mapa d'AirBnB a Cuba
Les cinc dècades d'embargament acaben i legalment es pot visitar el país sense necessitat d'una llicència d'entrada, encara que amb certes restriccions . A la darrera fira de Cruise Shipping a Miami, diverses companyies van anunciar la seva intenció de viatjar a l'Havana des de Miami. Els presidents de Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line, Carnival i MSC Cruises es van mostrar molt esperançats, encara que van assenyalar que encara cal superar obstacles com la manca d'infraestructures.
Frank J. del Riu , president i gerent general de Norwegian Cruise Line, d'origen cubà, va posar èmfasi que la seva firma mira amb expectatives les oportunitats del mercat de creuers a Cuba . "Nosaltres estem a punt per a Cuba. La nostra expectativa és considerar l'illa caribenya com una destinació turística de gran interès”, va afirmar amb orgull. Per la seva banda Carnival Corp. planeja oferir viatges des de Miami cap a Cuba convertint-se en la primera empresa de creuers d'Estats Units que visitarà Cuba des de l'embargament comercial del 1960 . Els viatges seran a través de la seva nova marca, Fathom, la qual s'enfoca en viatges en què els passatgers naveguen a una destinació per fer voluntariat. "Aquest és un important primer pas per a la nostra companyia i per a la indústria de creuers ", va dir el Director General Arnold Donald: "Dóna començament al nostre pla per forjar una experiència de llarga durada per a la indústria a Cuba".
Creuer arribant al Malecón
Els viatges d'una setmana es faran a bord de l'Adonia , el qual té capacitat per a 710 passatgers. El vaixell és relativament petit per a la indústria: creuers que naveguen sota la línia homònima de la companyia poden transportar gairebé 3.000 passatgers. Adonia no comptarà amb casino ni espectacles de Broadway . I els visitants no han d'esperar passar el temps a Cuba practicant busseig o sobre motos aquàtiques. Cada dia, sota les regulacions actuals dels Estats Units, hauran de passar com a mínim vuit hores involucrats en algun tipus d'experiència cultural.
Donald va assenyalar que la mida reduïda de l'Adonia li permet entrar als ports de Cuba que no estan llestos per acomodar vaixells grans. Carnival espera una alta demanda per als seus viatges per la qual cosa ha establert un preu base de 2.990 dòlars per persona, més impostos i tarifes de port. El preu inicial d'un viatge amb servei similar al mateix vaixell a la República Dominicana és de 1.540 dòlars per persona . L'itinerari encara s'està concretant mentre Carnival espera l'aprovació del govern cubà. Es preveu que el vaixell visiti diversos ports i que els passatgers dormin a bord cada nit. La llicència per a Carnival es dóna com a part d'aprovacions recents atorgades pel Departament del Tresor a sis embarcacions de passatgers.
El govern no va revelar el nom de les companyies que van rebre aquestes llicències ni quina és la seva línia comercial específica. Podrien ser transbordadors, iots llogats o creuers. D'aquestes sis, quatre estan autoritzades que passatgers i tripulació passin la nit a bord , fins i tot quan atraquin en un port cubà. Les embarcacions no tenen autoritzat fer escala a altres països, així que no és previsible que Cuba es converteixi aviat en una de quatre o cinc escales en un típic viatge de creuer pel Carib.
Seguir @mariateam
*** Potser també t'interessi...**
- Guia de l'Havana
- 48 hores a Miami
- Llocs per visitar a Cuba
- Tots els articles de María Estévez
Benvinguts al país del son