Zeabuz, trajekty budoucnosti budou autonomní a ekologické.
Chytrý, autonomní, ekologický, bez emisí... Tyto malé trajekty, které brzy přeplují vody norského města Trondheim, mají vše, aby v budoucnu uspěly.
Klimatická krize vyzývá společnosti, aby znovu objevily nové druhy dopravy, které jsou mnohem udržitelnější a šetrnější k životnímu prostředí. Pryč by měly být všechny ty lodě nebo trajekty, které špiní naše moře, přístavy a oceány . To je motto společnosti Zeabuz, která navrhla nový typ trajektu pro městská města, který bude spuštěn v příštím roce.
Norská univerzita vědy a technologie (NTNU) zahájila projekt v roce 2018 jako zelenější alternativu v přístavním kanálu Trondheim . Prototyp byl úspěšný a NTNU komercializovala svůj výzkum a vytvořila Zeabuz v roce 2019. tento trajekt je jen jednou částí většího plánu na průzkum udržitelné dopravy na vodních cestách.
A nebude to omezeno jen na Norsko, Zeabuz chce na požádání prodávat trajekty do dalších měst v Evropě i mimo ni. „Naše trajekty jsou světovou špičkou.** Jsou autonomní a umožňují bezpečné manévrování mezi ostatními loděmi**, samostatně kotví u mola a bezpečně přepravují cestující,“ říká Susanne Jäschke, generální ředitelka společnosti Zeabuz.
Způsob, jak obnovit vodní cesty jako komunikační kanály.
PROJEKT V PŘÍSTAVU TRONDHEIM
Jedna ze základních částí Zeabuze, jak jsme řekli, je obnovit vodní cesty jako přepravce cestujících mezi městy . Tedy ve prospěch aut. Ve skutečnosti, dříve to byla nejběžnější a nejrychlejší forma dopravy , především mezi pobřežními městy a městy.
Norsko je již průkopníkem v tomto typu elektrických trajektů , ale se Zeabuz jde o krok dále, aby byly trajekty energeticky ziskovější. Protože nemají kapitána ani posádku mohou přepravovat pouze 12 cestujících , ale to neznamená, že nejsou bezpečné nebo že neexistuje nikdo, kdo by kontroloval, zda fungují správně.
Jízdy Zeabuz budou fungovat následovně.** Budou zdarma a cestující si je budou moci zavolat z různých zastávek v přístavu pomocí tlačítka**. Po příjezdu naloží cestující a kola na obě strany mola (tento čas se odhaduje na 1 minutu), čímž cestujícím ušetří 15 minut chůze ze strany na stranu.
O lodě Zeabuz projevila zájem i další norská města jako Tønsberg, Sandefjord a Haugesund. Zda se jich v hlavních evropských metropolích v příštích letech dočkáme, si budeme muset počkat.
Projekt do budoucna.