Největší dobrodružství tvého života
Pro Jorgeho to bylo skvělé rozhodnutí, a to jeho auto je 79 dvoukoň. "Naranjito se ukázal jako nejlepší společník na cesty, jaký si lze představit. Díky němu se v každém městě, městě nebo vesnici, kam jsme přišli, místní nás vítali s úsměvem “, říká nám poté, co s ním procestoval 54 zemí. „Myslím Vybrat si auto z roku 1979 byl skvělý nápad.. Světem se musí cestovat pomalu, aby vám neunikl žádný detail. Také 2cv je čistá mechanika, takže opravy jsou snadné a velmi levné ". Něco takového** se nám přiznal i Herman Zapp**, další zarytý cestovatel. Tenhle má víc než 15 let obíhat zeměkouli s jeho žena a čtyři děti v roce 1928 Graham Paige, který nedosahuje více než 70 kilometrů za hodinu.
I když to teď slaví, Jorgeho nebyl předem promyšlený plán: „Chtěl jsem cestovat jiným způsobem než obvykle, a když mi dali knihu Země v kole, J. Seguely a J. Baudota, o tom jsem nepochyboval. Ony objeli svět v 50. letech na zádi Citroen 2cv , a jeho vztah k autu byl pro mě velmi zajímavý. Dokončila jsem knihu a nemající pojem o mechanice , Koupil jsem si auto, obnovil jsem to a vydal jsem se hledat neznámo. Je to tak jednoduché,“ říká světoběžník.
FERRYS, "NEHORŠÍ"
Kříže měny jsou především "nezbytná námořní doprava" . „Jednání s pohraničníky, s mnoha zkorumpovaní úředníci a také s náročné zvyky při příjezdu do nové země,“ vzpomíná Sierra. A podrobně: „ V Austrálii se musíte vypořádat s paranoidními celními kontrolami. V Indii s všudypřítomnou korupcí státní správy a v Panamě s malá profesionalita přístavních dělníků, kteří k mé lítosti, prohledali auto e, než to mohl získat zpět. navzdory tomu, můj nejhorší zážitek byl v přístavu v Bangkoku, kde si vysoký úředník chtěl nechat moje auto. Rozmar, který mě měl stát hodně a to zpozdilo mou cestu o více než 30 dní “, Vysvětlete.
Ostatní dojíždějící, jako Mogly a Felix, si **ani nemohli dovolit dostat svůj způsob dopravy**, starý školní autobus, na trajekt, který odděluje Panamu od Kolumbie. Problém však pramenil především z rozměrů vozidla. U běžného auta byste měli vzít v úvahu (kromě všeho, co říká Jorge), že někdy půjčovny aut neumožňují dopravy v tomto médiu.
Vážně, co nejhoršího se může stát...?
NEPRŮJEZDNÉ SILNICE
Nicméně, Jorge a Naranjito překonali všechny peripetie které jim byly předloženy: "Dorazili jsme tam, kam jsme se vydali," říká nám. Jen musel dostat Čínu z cesty, „Země, kam vás vláda nutí platit nesmyslné částky peněz, aby mohl řídit pod bedlivým dohledem místního průvodce, který působí jako policejní informátor “, upřesňuje.
Vlastně v asijském gigantu cizinci si nemohou půjčit auto. Ani ve Vietnamu , kde se k tomu nejblíže dostanete, je najmout si soukromého řidiče, takže pokud patříte k těm, kteří holdují roadtripům, bylo by pro vás zajímavé nasát všechny tyto informace předem.
Je také vhodné vědět, pokud je to možné, použití a zvyky místa: Není to stejné projet Španělskem jako skrz Thajsko , kde, Kromě jízdy vlevo , normální je, že motorky jedou v noci bez světla nebo tak Kamiony vás míjejí z jedné i z druhé strany. A současně. Další země, přes které se také šíří „zpětně“, jsou Kypr, Irsko, Malta, Spojené království, Indie, Indonésie, Austrálie, Jižní Afrika a Japonsko, ale je toho víc, tak si to před odjezdem prohlédněte!
Jorgemu, zběhlému v těchto rozdílech, doprava, která ho nejvíce překvapila, je v Gruzii. „Je to země na sovětské oběžné dráze, kde jsou řidiči v každém okamžiku se snaží riskovat své životy “, vzpomíná. „A samozřejmě, Indie, kde lze narazit na slony, opice, náklaďáky, rikšy, čtyřkolky, vozíky tažené osly nebo koně a hrající si děti Uprostřed cesty. Velmi jsem se bál jezdit po jeho rozpadlých silnicích."
Řízení není v Mexiku jako v Madridu
CO BYSTE MĚLI VĚDĚT PŘED ODJEZDEM?:
1. DOPRAVNÍ PŘEDPISY
Také neuškodí podívat se na předpisy specifické pro danou zemi. Například ve Spojených státech je je povinné odbočit vpravo, i když na semaforu svítí červená; na Slovensku, v Maďarsku, České republice a Rumunsku nepovolují žádný alkohol v krvi kdo vede; v Řecku, Nemůžete kouřit v autě a na Kypru ani vodu nepít; před vstupem do Kostariky musíte vykouřit auto, a než překročíte bulharské hranice, měli byste ho alespoň umýt; ve Francii si musíte přinést lékárnička...
Nejlepší je, že se informujete o zemi, kterou navštívíte; **Pokud jste v EU, můžete si stáhnout tuto aplikaci** a seznámit se s jejími silničními předpisy. A buďte opatrní s pokutami: pokud je dají před vás, Znehybní vám auto, dokud jim nezaplatíte. Jiná věc je, že to dělají, když to není vidět, ale i tak díky novým intrakomunitárním zákonům nyní je pravděpodobnější než kdy jindy, že se k vám vrátí domů.
dva. MÝTNÍ
V mnoha zemích mýtné můžete platit pouze v místní měně, takže si vezměte nějakou hotovost. V jiných, jako je Rakousko, Bulharsko, Slovensko, Slovinsko, Maďarsko, Česká republika, Rumunsko a Švýcarsko, musíte kupte si nálepku, kterou si nalepíte na čelní sklo a je automaticky čtena platebním systémem. Pozor také na elektronické mýtné v ** Portugalsku ;** můžete je míjet, aniž byste si to uvědomovali.
3. HRANIČNÍ PŘECHOD
Za druhé, překračování hranic mimo Evropskou unii také není vždy snadné, a obvykle vyžaduje poměrně dost dokumentů. Mezi nejčastější patří originál dokumentace k vozu, řidičský průkaz, platné DNI nebo cestovní pas řidiče, technický list vozidla, karta technické kontroly vozidla (ITV), poslední stvrzenka o silniční dani a potvrzení o pojištění . Někdy je navíc potřeba platit poplatky, uzavřít povinné ručení a někdy dokonce budou ti muset změřit teplotu , jako je tomu na nikaragujské hranici.
Také je zajímavé mít mezinárodní řidičský průkaz (můžete jej získat za deset eur v dopravních kancelářích), pokud se chystáte projet zemí, která není uvedena v následujícím seznamu: Německo, Rakousko, Andorra, Alžírsko, Argentina, Belgie, Bolívie, Brazílie, Bulharsko, Chile , Kypr, Kolumbie, Chorvatsko, Korea, Dánsko, Ekvádor, Slovinsko, Slovensko, Estonsko, Filipíny, Finsko, Francie, Řecko, Guatemala, Maďarsko, Irsko, Itálie, Japonsko, Lotyšsko, Litva, Lucembursko, Makedonie, Malta, Maroko, Monako , Nikaragua, Země Nizozemsko, Panama, Paraguay, Peru, Polsko, Portugalsko, Spojené království, Dominikánská republika, Česká republika, Rumunsko, San Salvador, Srbsko, Švédsko, Švýcarsko, Turecko, Ukrajina, Uruguay, Venezuela, kromě Islandu a Norska a Lichtenštejnsko, které patří do Evropského hospodářského prostoru. Seznam zemí se může změnit, takže si ho ještě jednou před odjezdem raději zkontrolujte.
Také pokud cestujete vlastním vozidlem, je zajímavé, že se ptáš pojišťovny pokud by se na vás vztahovalo totéž, co jste uzavřeli ve Španělsku v zemích, které se chystáte navštívit. Od začátku by vám to mělo fungovat. obíhají ve 34 zemích, z toho 28 v rámci Evropské unie plus Švýcarsko – včetně Lichtenštejnska –, Island, Norsko, Andorra a Srbsko. Na druhé straně Albánie, Bělorusko, Bosna a Hercegovina, Makedonie, Izrael, Írán, Moldavsko, Maroko, Rusko, Černá Hora, Tunisko, Turecko a Ukrajina, mimo jiné mezinárodní osvědčení o pojištění, známé také jako „zelená karta“. Pokud to také potřebujete, obraťte se na svou společnost.
Abyste nedopadli jako Bonnie & Clide, je lepší cestovat beze zbraní... a se všemi doklady v pořádku
VYPLATÍ SE PRONÁJEM?
Záleží samozřejmě. Jsou firmy, které nedovolí vám cestovat víc než země, kde si auto půjčíte ; jsou jiní, kteří mají omezený počet najetých kilometrů ; existují některé, které vás nabijí jmění vyzvednout vozidlo v jedné oblasti a vrátit je v jiné. Pro vše, co budete potřebovat kreditní karta se středně vysokou dostupnou (minimálně kolem 600 eur); nějaký Nenechají vás půjčit, pokud je vám méně než 25 let... Nejlepší je konzultovat pravidla každého z nich podle místa, kam chcete cestovat.
Tady máte obchodní podmínky AVIS , Sixt a Hertz , i když Jorge, fakt, že jel svým soukromým autem, mu nabízel nečekané výhody : „Rád bych zmínil vztah s mechanikou, protože každý problém znamenal nové přátelství a nový příběh k vyprávění. Ve skutečnosti mnoho profesionálů, kteří mi opravili auto za čtyři roky cestování odmítli mě obvinit po poskytnutí služeb. Další příklad štědrosti lidské bytosti a fantastické věci na cestování vlastním vozidlem,“ vysvětluje průzkumník.
A cesta začíná... teď!